在諸多對2008年汽車(chē)市場(chǎng)的分析中，業(yè)內專(zhuān)家普遍認為，國家對基建規模的壓縮、采取適度從緊的貨幣政策，對2007年處于高增長(cháng)率的商用車(chē)市場(chǎng)繼續上行產(chǎn)生一定影響；其次，油價(jià)上漲，以及2008年7月1日實(shí)施國3排放標準、擴大全國計重收費政策實(shí)施的范圍，則對商用車(chē)企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)提升能力會(huì )是一個(gè)很大挑戰。對此，作為國內卡車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)航者——一汽解放將如何應對？

　　2008年1月8日，一汽貿易總公司在海南博鰲召開(kāi)“解放2008商務(wù)年會(huì )”，一汽集團公司黨委書(shū)記趙方寬明確表示，隨著(zhù)產(chǎn)能的增加，2008年卡車(chē)市場(chǎng)競爭將十分激烈，卡車(chē)市場(chǎng)增幅比2007年會(huì )有所回落，一汽將在消費信貸、產(chǎn)品研發(fā)、人才培養方面給予解放品牌支持，全力以赴確?？ㄜ?chē)銷(xiāo)售繼續增長(cháng)。

　　2007年解放卡車(chē)通過(guò)技術(shù)提升、細分市場(chǎng)拓展為2008年營(yíng)銷(xiāo)突破打下基礎

　　在2006年歲末，一汽集團針對“十一五”發(fā)展目標，提出了“集中優(yōu)勢資源，打好解放突破戰役”的口號。2007年，解放“突破戰役”首戰告捷：一汽集團中重型卡車(chē)共銷(xiāo)售15.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27%；其中，一汽貿易總公司銷(xiāo)售12.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40%，與行業(yè)增長(cháng)同步。2007年，解放品牌在牽引車(chē)市場(chǎng)份額達到26%，在載貨車(chē)市場(chǎng)份額達到23%，穩居行業(yè)首位。解放在這一年通過(guò)體系能力的提升，為應對2008年市場(chǎng)環(huán)境的變化，打下了以下兩方面的基礎。

　　一是開(kāi)拓細分市場(chǎng)，化減因宏觀(guān)經(jīng)濟政策變化而對卡車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生的不利影響。2007年，解放奧威重型自卸車(chē)、解放小金牛經(jīng)濟型自卸車(chē)等產(chǎn)品投放市場(chǎng)，強化了解放自卸平臺，推出了提供高專(zhuān)業(yè)化運輸工具的營(yíng)銷(xiāo)概念。一汽解放針對限載法規和市場(chǎng)需求結構的變化，推出了悍威、奧威系列6×2牽引車(chē)，悍威輕量化6×4牽引車(chē)，悍威8×2及輕量化8×4載貨車(chē)等極具法規適應性的產(chǎn)品，搶占了市場(chǎng)先機。

　　二是以J6換代重卡平臺的開(kāi)發(fā)為代表，解放卡車(chē)在排放、節油、高效運輸等方面形成了體系優(yōu)勢，并為適應2008年政策及能源環(huán)境進(jìn)行了技術(shù)儲備。2007年，解放服務(wù)團隊完成了國3產(chǎn)品的服務(wù)技術(shù)準備，為2008年市場(chǎng)推廣提供了保障。

　　2008年解放要打有準備之戰

　　在解放2008商務(wù)年會(huì )上，新上任的一汽解放汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理兼一汽貿易總公司總經(jīng)理許憲志宣布，以2007年發(fā)展成果為契機，2008年解放突破戰役將向縱深方向發(fā)展。根據卡車(chē)市場(chǎng)總體仍將增長(cháng)的態(tài)勢，一汽解放集中優(yōu)勢資源，在以下幾方面力爭有所突破：

　　第一，繼續做大解放銷(xiāo)量。2008年解放卡車(chē)的銷(xiāo)量目標是13萬(wàn)輛，其中出口車(chē)要達到1.2萬(wàn)輛。

　　目前，解放卡車(chē)功率覆蓋120~460馬力，是國內品種最全、檔次最豐富的卡車(chē)品牌。2008年，一汽解放將繼續在規避基建投資規?？s小的不利影響的同時(shí)，滿(mǎn)足細分市場(chǎng)、區域市場(chǎng)用戶(hù)的差異化需求。解放奧威牽引車(chē)、自卸車(chē)將分別推出公路版和工程版系列車(chē)型，契合現行法規環(huán)境的解放輕量版載貨車(chē)、自卸車(chē)系列產(chǎn)品也將于2008年上市。

　　為加大解放卡車(chē)的出口力度，一汽在得到國家相關(guān)部委的批準下，已授權新疆、黑龍江的兩家經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)出口車(chē)業(yè)務(wù)。

　　第二，借助相關(guān)政策法規的實(shí)施，將解放產(chǎn)品在達標國3、整體節油、輕量化的技術(shù)優(yōu)勢轉為市場(chǎng)優(yōu)勢。

　　2008年，解放J4、J5系列要全面升級到J5、J6平臺，其中，J5系列仍是支柱產(chǎn)品，J6主要進(jìn)入高端物流市場(chǎng)。利用解放開(kāi)發(fā)J5、J6平臺的成果，解放卡車(chē)將實(shí)現全面的技術(shù)轉型，適應計重收費規范化、國3標準的實(shí)施。

　　第三，在營(yíng)銷(xiāo)體系建設方面，解放將通過(guò)TDS系統的深入應用，減少庫存，擇機實(shí)行交付預訂金制度，提升計劃管理水平；實(shí)行分網(wǎng)銷(xiāo)售，提高單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的銷(xiāo)量規模。

　　商務(wù)大會(huì )上，趙方寬代表一汽集團明確表示，在消費信貸、進(jìn)出口業(yè)務(wù)、產(chǎn)品持續改進(jìn)等方面對解放卡車(chē)以大力支持。由于在2008年銀行對生產(chǎn)企業(yè)的金融業(yè)務(wù)也開(kāi)始限制，一汽財務(wù)公司將加大對解放經(jīng)銷(xiāo)商的信貸支持。根據解放換代產(chǎn)品還處于市場(chǎng)導入期階段的現實(shí)，一汽仍繼續單方投入研發(fā)費用，支持解放做大做強。

　　本次商務(wù)大會(huì )上，一汽貿易總公司對唐山冀東解放汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司等數十家優(yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商給予了表彰。