“斯堪尼亞推出《卡車(chē)人》節目，意在向大眾展現卡車(chē)駕駛員這一面向未來(lái)的職業(yè)，突顯卡車(chē)駕駛員這一特殊族群，吸引和打造更多職業(yè)卡車(chē)人。同時(shí)，通過(guò)生動(dòng)的傳播方式——真人秀，激發(fā)公眾的環(huán)保意識，提高道路交通安全，提升卡車(chē)駕駛員的職業(yè)形象” 斯堪尼亞集團副總裁，公共關(guān)系部門(mén)的負責人西西利亞.埃德斯通談到：“荷蘭市場(chǎng)是首次嘗試，我們也希望最終能成功的將此節目形式移植到全球各大市場(chǎng)。”

　　《卡車(chē)人》的出現代表了一種品質(zhì)的提升和節目形態(tài)的創(chuàng )新。它是立意深刻，共鳴度高的優(yōu)秀作品；它混合了人性化的職業(yè)塑造、故事化的情感內幕、真實(shí)化的紀錄片形式；它在當今表象紛繁的各類(lèi)電視節目中獨秀一枝；它找到卡車(chē)人這一獨特的主角，述說(shuō)不一樣的故事，撥響意外的心靈弦歌。節目中，10位年輕男女將接受?chē)栏竦目ㄜ?chē)駕駛培訓。他們背景各不相同，亦無(wú)卡車(chē)駕駛經(jīng)驗，卻都擁有對操控卡車(chē)的濃厚興趣及對卡車(chē)駕駛職業(yè)的無(wú)限向往。參賽者將接受三周的密集培訓來(lái)獲取卡車(chē)駕駛執照，以成為自信而稱(chēng)職的卡車(chē)駕駛員。隨后他們將參加競賽，角逐桂冠?！犊ㄜ?chē)人》節目特邀擁有13年電視生涯和眾多節目制作經(jīng)驗的Winston Gerschtanowitz擔當主持。Winston與該非常節目中的非常人物正面碰撞，擊出了絢麗的火花，他表示：“通過(guò)節目，我深刻的感受到卡車(chē)駕駛員是非常激動(dòng)人心的職業(yè)。”

　　負責《卡車(chē)人》節目的斯堪尼亞Benelux區域公關(guān)經(jīng)理Nico van der Klugt談到：“斯堪尼亞向節目組提供的是其116年歷史以來(lái)最好的產(chǎn)品P系列和R系列，參賽者將有機會(huì )全程體驗駕馭全球頂級卡車(chē)的樂(lè )趣。”

　　“在拍攝《卡車(chē)人》之前，我從未想過(guò)卡車(chē)駕駛員這個(gè)職業(yè)會(huì )如此激動(dòng)人心。”荷蘭Strix的區域經(jīng)理Marjolein van Westerloo 表示，“我想使觀(guān)眾感到同樣驚奇，并展示各式各樣的卡車(chē)、運輸的貨物以及駕車(chē)的道路。”

　　節目彌漫著(zhù)緊張的氣氛?？ㄜ?chē)駕駛員工作難度大，技術(shù)要求高，專(zhuān)業(yè)性強的特點(diǎn)在競賽節目中一一體現。競賽施行淘汰制，不能達到競賽評審團期望的參賽者必須離開(kāi)節目，直至獲勝者最終脫穎而出。雖然是場(chǎng)競技比賽，但卻并不影響參賽選手之間的友情。“即使《卡車(chē)人》節目對我們有很多要求，參賽者還是在一起度過(guò)了非常愉快的時(shí)光”參賽選手Wouter Ockeloen 解釋說(shuō)，“節目為我們提供了一個(gè)互相幫助、互相學(xué)習的良好平臺。”

　　同樣擁有卡車(chē)駕駛夢(mèng)想的女性參賽選手Truus Broe 談到：“隨時(shí)保持安全意識和享受樂(lè )趣是至關(guān)重要的?？ㄜ?chē)駕駛員這一職業(yè)的魅力就在于自由和冒險。”

　　斯堪尼亞以其獨特的品質(zhì)和文化穿越了一個(gè)世紀，見(jiàn)證了滄桑百年，刻畫(huà)了卡車(chē)界的歷史巨變，這個(gè)品牌的生命如此之厚重。關(guān)注卡車(chē)駕駛員，關(guān)注物流業(yè)，關(guān)注安全運輸，關(guān)注公路安全，關(guān)注環(huán)境，關(guān)注卡車(chē)文化……無(wú)數關(guān)注漸漸成就了這個(gè)領(lǐng)先世界的商用車(chē)品牌。

　　斯堪尼亞集團簡(jiǎn)介：

　　斯堪尼亞集團是世界領(lǐng)先的重型卡車(chē)和大型巴士以及工業(yè)發(fā)動(dòng)機制造商之一。在業(yè)界享有較高的威望。全球擁有32,800名雇員。在歐洲、拉丁美洲均設有生產(chǎn)廠(chǎng)。斯堪尼亞是其所在領(lǐng)域內最贏(yíng)利的公司之一。2006年年度銷(xiāo)售額為707億瑞典克朗，總利潤為59億瑞典克朗。斯堪尼亞的產(chǎn)品銷(xiāo)往世界各地100多個(gè)國家，而且95%以上的產(chǎn)品銷(xiāo)往瑞典以外的國家和地區。