“江淮帥鈴國Ⅲ的目標毫不猶疑是江鈴凱運。”江淮汽車(chē)相關(guān)人士對本報記者表示，“廣東的高端輕卡市場(chǎng)占據了全國約1/3的市場(chǎng)份額，全國輕卡市場(chǎng)要看廣東，江淮和江鈴都是在廣東起家的。”該人士透露，去年帥鈴在全國的銷(xiāo)量約為6000輛，而江鈴凱運超過(guò)11000輛，與后者還是有差距的。記者也注意到，在介紹帥鈴國Ⅲ時(shí)，其技術(shù)參數都是和江鈴凱運在一起做比較的。

　　盡管?chē)鴥葘Ω叨溯p卡還沒(méi)有一個(gè)明確的定義，但一般認為是售價(jià)在7萬(wàn)元以上，做工、動(dòng)力和環(huán)保等方面在輕卡中處于領(lǐng)先的位置，目前國內的高端輕卡主要有慶鈴、江鈴凱運、江淮帥鈴和福田歐馬可等。

　　江鈴相關(guān)人士透露，公司本月的輕卡在總數預計為國內突破4000輛，出口突破1500輛，國內凱運、JMC、順達各占1/3的樣子，出口基本都為凱運。

　　更為值得一提的是，在各個(gè)廠(chǎng)家醞釀漲價(jià)的時(shí)候，江鈴將國Ⅲ順達輕卡的價(jià)位下探7000元。“原材料和成本上漲肯定無(wú)疑，就要看有沒(méi)有渠道消化以及市場(chǎng)策略是不是有變化。”江鈴汽車(chē)輕卡品牌經(jīng)理劉經(jīng)賢稱(chēng)，“同樣的事件，對有的人是危機，有的人是機會(huì )。”

　　國Ⅲ價(jià)格提升1萬(wàn)多元

　　與過(guò)去7萬(wàn)多元的價(jià)格相比，此次帥鈴國Ⅲ大約提升了1萬(wàn)多元，相當于漲價(jià)15%，漲價(jià)的幅度可謂不小。“除了從國Ⅱ提升到國Ⅲ的技術(shù)含量外”，江淮高端輕卡事業(yè)部相關(guān)負責人稱(chēng)，“你想想，鋼材等原材料和人工成本上漲，也使帥鈴的成本上升不少。”當然，輕卡漲價(jià)的不單是江淮一家，國內輕卡老大福田也率先漲價(jià)了。

　　此次帥鈴國Ⅲ推出了單排、雙排、排半等車(chē)型以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，產(chǎn)品設計的核心理念為“安全”，以其10余年全國銷(xiāo)量第一的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)設計功底，框架式結構的大梁，車(chē)架尺寸170mm×65mm×5mm，厚度高達5mm，高科技油箱設計，防靜電確保安全性；700R16子午胎，超強抓地能力；助力轉向系統，操控更安全；排氣輔助制動(dòng)系統；選裝ABS等。還采用了具有轎車(chē)特征的808豪特駕駛室。據江淮汽車(chē)股份有限公司總質(zhì)量師李德斌介紹，帥鈴國Ⅲ高壓共軌發(fā)動(dòng)機供油系統采用博世提供的高壓共軌技術(shù)，功率大、排放低，在低轉速下實(shí)現了較大扭矩。

　　與同類(lèi)產(chǎn)品相比，帥鈴國Ⅲ輕卡搭載了江淮自主研發(fā)的4DA1發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機是在吸收五十鈴技術(shù)的基礎上開(kāi)發(fā)出來(lái)的具有自主知識產(chǎn)權的發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力提升20%，尾氣排放降低25%，百公里油耗降低8%，實(shí)現動(dòng)力強勁，降低污染，降低能耗。同時(shí)，其所配備的發(fā)動(dòng)機缸體剛度明顯增強。整機振動(dòng)噪聲降低，加速噪聲值降到71分貝，低于國家標準；并且，還配備了玉柴研發(fā)的發(fā)動(dòng)機故障自診斷系統，可以配裝在來(lái)自不同供應商的發(fā)動(dòng)機。

　　作為江淮的高端系列輕卡，帥鈴國Ⅲ版進(jìn)一步提升了帥鈴的競爭力。江淮還特別為帥鈴國Ⅲ提供了“兩年6萬(wàn)公里”的維修保證，全國共有80家4S店、400家售后服務(wù)點(diǎn)、388個(gè)配件庫可供使用。