中國重卡市場(chǎng)在經(jīng)歷了2007年的大爆發(fā)后，受?chē)液暧^(guān)調控、從緊的貨幣政策、燃油及原材料價(jià)格上漲等因素影響，2008年的發(fā)展腳步漸趨放緩，進(jìn)入了理性軌道。然而，隨著(zhù)中國經(jīng)濟的持續高速增長(cháng)，中國經(jīng)濟發(fā)展所帶動(dòng)的物流業(yè)持續走高，重型市場(chǎng)依然呈現出良好的發(fā)展態(tài)勢。而華北是中國經(jīng)濟增長(cháng)速度最快的區域之一，其外貿規模和物流業(yè)的運輸規模如今已然走在了全國的前列，對于重型卡車(chē)的需求也在逐年增加。

　　如今，眾多全球重卡大品牌與幾乎所有中國重卡品牌無(wú)不厲兵秣馬，搶灘華北，把環(huán)渤海地區市場(chǎng)作為博弈中國的橋頭堡。華北市場(chǎng)，成了中國重卡之爭的風(fēng)向標，該領(lǐng)域市場(chǎng)競爭之火爆，也達到前所未有的程度。華菱重卡此番調兵北上，強勢登陸華北五省，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，既是搶抓上半年的市場(chǎng)機遇，為30000臺的銷(xiāo)售目標添磚加瓦，又是步步為營(yíng)，實(shí)現華菱汽車(chē)“西進(jìn)北擴，覆蓋全國”的重要戰略布局。

　　面對如此激烈的競爭，華菱重卡不輸須臾。從去年開(kāi)始，華菱汽車(chē)在華北地區陸續增設了多家銷(xiāo)售點(diǎn)，進(jìn)一步為華菱重卡布局華北奠定了先機。通過(guò)近幾年的發(fā)展，華菱重卡更是打造了出色的產(chǎn)品質(zhì)量，積淀了良好的品牌形象，無(wú)論是實(shí)用功能還是服務(wù)配套，華菱重卡都顯示了獨特的優(yōu)勢。正是憑借華菱汽車(chē)的品牌影響和華菱重卡的過(guò)硬品質(zhì)，華菱重卡迅速打開(kāi)局面，熱銷(xiāo)華北市場(chǎng)。過(guò)去兩個(gè)月里，華菱重卡在華北五省地區的訂單量高達1036臺，僅山西省就收到了456臺的訂單，是去年同期的5倍以上，更有一些地區的銷(xiāo)售店，竟出現了排隊搶購的火爆場(chǎng)景，甚至還有一位暫未提到現車(chē)的用戶(hù)，寫(xiě)下了滿(mǎn)滿(mǎn)兩頁(yè)紙的投訴信。

　　當華菱汽車(chē)的董事長(cháng)劉漢如拿到這封沉甸甸的“投訴信”時(shí)，心中有壓力更有動(dòng)力。剛剛過(guò)去的職工代表大會(huì )，針對銷(xiāo)售量急劇擴大的嚴峻考驗，華菱重卡成立了新的物流部、信息中心、營(yíng)銷(xiāo)公司市場(chǎng)戰略部和儲運部，為生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)物資與生產(chǎn)車(chē)間的協(xié)調提供全方位的保障，為縮短物流配送時(shí)間和提高產(chǎn)品下線(xiàn)速度創(chuàng )造更有利的外部條件，調動(dòng)一切力量來(lái)緩解銷(xiāo)售旺季時(shí)生產(chǎn)周期和發(fā)運周期緊張的狀況。為了保證今年銷(xiāo)售旺季時(shí)整車(chē)的出廠(chǎng)質(zhì)量，劉漢如董事長(cháng)更是向經(jīng)銷(xiāo)商承諾，將嚴格產(chǎn)品過(guò)程和最終檢驗制度;嚴把原材料、外協(xié)件和配套件的進(jìn)口關(guān)，對外購物資和整車(chē)產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量加強控制，爭取把質(zhì)量事件控制在上線(xiàn)之前;嚴格實(shí)行“自檢、互檢、專(zhuān)檢”相結合，從源頭上保證產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)的質(zhì)量。

　　總之，2008年的重卡市場(chǎng)，競爭會(huì )愈來(lái)愈激烈。鑒于市場(chǎng)總體形勢，華菱重卡只有戰略戰術(shù)得當、取得市場(chǎng)主導權，才能分得更大一塊蛋糕，超額完成全年目標。而銷(xiāo)售旺季的重要時(shí)刻，華北市場(chǎng)的關(guān)鍵戰役，華菱重卡已經(jīng)做好了充足的準備。