2007年我國汽車(chē)商品累計進(jìn)出口總額高達637.53億美元，同比增長(cháng)37.90%。其中商用車(chē)進(jìn)出口總額為63.95億美元，同比增長(cháng)126.29%，增長(cháng)速度明顯高于乘用車(chē)。去年我國整車(chē)出口仍然以商用車(chē)出口為主，占我國整車(chē)出口總量的54.4%，商用車(chē)進(jìn)出口貿易順差高達創(chuàng )記錄的40.43億美元。

　　進(jìn)口水漲船高

　　2007年，我國商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到250.13萬(wàn)輛和249.40萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.21%和22.25%。商用車(chē)整體市場(chǎng)的成長(cháng)是拉動(dòng)商用車(chē)進(jìn)口快速增長(cháng)的因素。

　　從數量看，2007年商用車(chē)進(jìn)口為12034輛，同比增長(cháng)31.53%。從主要進(jìn)口品種來(lái)看，客車(chē)進(jìn)口1558輛，同比下降15.33%；其中10座以上20座以下的非柴油客車(chē)1368輛，為進(jìn)口絕對主力。載重貨車(chē)進(jìn)口9147輛，同比增長(cháng)43.37%；柴油貨車(chē)進(jìn)口呈階梯型、向大噸位發(fā)展的趨勢，車(chē)總重大于20噸的進(jìn)口6389輛。去年汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)口894輛，同比增長(cháng)194.08%，其中貨車(chē)底盤(pán)進(jìn)口672輛，占絕對優(yōu)勢。

　　2008年，預計10座以上20座以下的非柴油客車(chē)進(jìn)口仍將快速增長(cháng)。人民幣升值使進(jìn)口商用車(chē)更具價(jià)格優(yōu)勢，已經(jīng)成為國外重型車(chē)進(jìn)軍我國市場(chǎng)的助推器。進(jìn)口貨車(chē)在國內市場(chǎng)仍然有一批固定的高端客戶(hù)群，由此拉動(dòng)商用車(chē)進(jìn)口整體增長(cháng)。在這個(gè)大背景下，預計2008年進(jìn)口車(chē)數量將進(jìn)一步放大。商用車(chē)進(jìn)口有望達到1.6萬(wàn)輛。

　　出口優(yōu)勢明顯

　　數據顯示，2007年我國商用車(chē)出口也大幅增長(cháng)，主要原因是：周邊國家經(jīng)濟發(fā)展比較迅速，基礎建設規模擴大，汽車(chē)需求市場(chǎng)大；周邊國家客運設施面臨更新?lián)Q代；中國出口汽車(chē)性?xún)r(jià)比具有相對優(yōu)勢。

　　從金額看，商用車(chē)出口金額為52.19億美元，同比增長(cháng)137.47%。2007年客車(chē)成為商用車(chē)出口的亮點(diǎn)，出口41896輛，同比增長(cháng)數量增長(cháng)達到3倍以上。10-20座的汽油車(chē)成為客車(chē)出口主力，這是近幾年我國輕客企業(yè)從注重出口的一次性收益向逐步完善海外銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )轉變的集中體現。

　　經(jīng)多年發(fā)展，國內已經(jīng)形成一條比較健全的商用車(chē)生產(chǎn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈；技術(shù)成熟，擁有自主知識產(chǎn)權和自主品牌；國產(chǎn)商用車(chē)比較適合發(fā)展中國家的需求。中國作為世界最大的商用車(chē)生產(chǎn)國，其規模效益是國外企業(yè)無(wú)法比擬的，按照出口金額對比，載重貨車(chē)仍然位居首位，具有強大的優(yōu)勢，5噸以下柴油車(chē)已經(jīng)成出口第一主力車(chē)型?？蛙?chē)出口車(chē)型結構成熟并合理，客車(chē)出口市場(chǎng)競爭力比較強，出口保持強勁增長(cháng)勢頭。

　　由于2007年的國內商用車(chē)市場(chǎng)火爆，部分主力企業(yè)無(wú)法全力開(kāi)拓出口市場(chǎng)，2008年出口市場(chǎng)還有更大機會(huì )，今年我國商用車(chē)出口量可望達到60萬(wàn)-65萬(wàn)輛。