參展面積超過(guò)18萬(wàn)平方米，創(chuàng )造亞洲汽車(chē)展覽會(huì )全新紀錄；2100余家國內外廠(chǎng)商攜890臺展車(chē)參展，其中國際品牌全球首發(fā)車(chē)7款、亞洲首發(fā)車(chē)24款、中國首發(fā)車(chē)上百輛；通用、大眾、奔馳等汽車(chē)跨國公司老總悉數到場(chǎng)……

　　4月20日拉開(kāi)帷幕的第十屆北京車(chē)展，規模之大、新車(chē)之多、受企業(yè)和消費者關(guān)注度之高，在中國甚至亞洲都無(wú)出其右。

　　然而，僅僅用一個(gè)“大”字，或者是用一句“國際A級車(chē)展”來(lái)概括北京車(chē)展的特點(diǎn)，顯然還不夠準確和全面。那么，在今年的北京車(chē)展上，透過(guò)層出不窮的新車(chē)、眼花繚亂的新技術(shù)，我們能看到中國汽車(chē)行業(yè)怎樣的發(fā)展趨勢呢？

　　自主品牌陣營(yíng)不斷壯大

　　今年北京車(chē)展，國內自主品牌新車(chē)發(fā)布數量創(chuàng )下歷史之最。

　　紅旗SUV概念車(chē)、奔騰B50、新佳寶、四款全新平臺經(jīng)濟型轎車(chē)“夏利四小天王”……本屆車(chē)展，一汽集團有10款自主品牌新車(chē)首次亮相。

　　奇瑞展出了六大陣營(yíng)29款新車(chē)。除了獻禮奧運的“多彩五娃”系列5款小車(chē)之外，還展出了中級轎車(chē)A3系列、“風(fēng)云2”、“東方之子6”、高性能皮卡“悍虎2”、越野車(chē)“悍虎3”、中高端商務(wù)車(chē)“瑞麒5”、兩門(mén)運動(dòng)型轎車(chē)QQ Sport等新車(chē)。

　　曾經(jīng)在技術(shù)開(kāi)發(fā)上稍顯落后的吉利，本屆車(chē)展推出了小型車(chē)熊貓、SUV、MPV、中型商務(wù)轎車(chē)GC等23款車(chē)型，基本上都是首次亮相。長(cháng)安推出了自主品牌中級轎車(chē)志翔以及一款氫動(dòng)力概念跑車(chē)。比亞迪展出了全球首款搭載鐵動(dòng)力電池的雙模電動(dòng)汽車(chē)F6DM、首款搭載混合動(dòng)力系統的中級轎車(chē)F3DM以及中國首款純電動(dòng)汽車(chē)E6。

　　更讓人興奮的是，新興企業(yè)的加入，讓自主品牌乘用車(chē)陣營(yíng)得以壯大。雖然，東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)事業(yè)部新車(chē)明年才能下線(xiàn)，但是，東風(fēng)柳汽首款自主品牌兩廂車(chē)風(fēng)行景逸車(chē)展前全國上市，標志著(zhù)東風(fēng)正式進(jìn)軍自主品牌轎車(chē)領(lǐng)域。繼去年底廣州車(chē)展上，廣汽集團展出AHEV、AEV、4門(mén)轎跑車(chē)Coupe等3款全新自主品牌概念車(chē)之后，廣汽將在今年北京車(chē)展上正式發(fā)布其自主品牌中高級轎車(chē)。北汽也將在車(chē)展上推出自主品牌概念車(chē)型。至此，國內六大汽車(chē)集團都推出了自主品牌轎車(chē)。此外，東南汽車(chē)也將發(fā)布多款自主新車(chē)，新近獲得轎車(chē)生產(chǎn)資格的長(cháng)城推出了16款新車(chē)，江淮也將展出自主品牌A級車(chē)。

　　此外，自主品牌在動(dòng)力總成、新能源等核心技術(shù)，尤其是自動(dòng)變速箱方面，也是取得了可喜的突破。

　　去年7月15日，國內第一款自主汽油直噴GDI發(fā)動(dòng)機CA4GC在一汽點(diǎn)火成功，實(shí)現了中國轎車(chē)汽油機技術(shù)成功與國際先進(jìn)水平的接軌。今年2月22日，我國第一款自主研發(fā)的V型12缸發(fā)動(dòng)機——CA12GV成功點(diǎn)火，標志著(zhù)我國掌握了頂級轎車(chē)發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)技術(shù)。在北京車(chē)展上，上述兩款代表著(zhù)世界頂尖技術(shù)的發(fā)動(dòng)機，將出現在一汽集團的展臺上。

　　長(cháng)城汽車(chē)推出了GW4G15—GDI增壓直噴汽油機，排量1.5升，最大功率112kw，最大扭矩210牛·米，性能居于國際領(lǐng)先地位。此外，長(cháng)城與國際知名公司（NTC）合作開(kāi)發(fā)的、具有6項專(zhuān)利技術(shù)的前輪驅動(dòng)四速電控自動(dòng)變速器01AT，也將成為車(chē)展的焦點(diǎn)。據了解，該發(fā)動(dòng)機可輕松升級為5速和6速。吉利也展出了最新一代的Z142四擋自動(dòng)變速器。

　　合資企業(yè)展示本地開(kāi)發(fā)成果

　　車(chē)展對于合資企業(yè)而言，是推出新車(chē)、打造品牌形象的大好機會(huì )。本屆北京車(chē)展也不例外。然而，與以往車(chē)展不同的是，合資企業(yè)推出的新車(chē)中，越來(lái)越多地體現了本地開(kāi)發(fā)的成果。

　　上海大眾耗費4年時(shí)間自主開(kāi)發(fā)的LAVIDA朗逸，就是其中的代表作。作為上海大眾全新推出的新一代A級轎車(chē)，LAVIDA朗逸既是上海大眾第一輛全新自主設計和開(kāi)發(fā)的轎車(chē)，也是德國大眾全球產(chǎn)品戰略的重要組成部分。據介紹，LAVIDA采用德國大眾全球統一的國際設計標準，在保證德國優(yōu)秀設計品質(zhì)的同時(shí)，又融入了更多中國市場(chǎng)審美需求，實(shí)現了大眾全球設計戰略與中國市場(chǎng)獨特需求的有機結合。

　　合資企業(yè)中最早進(jìn)行本地化開(kāi)發(fā)的上海通用，車(chē)展前發(fā)布了別克新凱越。在底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、外形、內飾、安全性能、舒適配置等方面，新凱越進(jìn)行了大范圍升級，不僅更加符合中國消費者的需求，也大大提升了在中級轎車(chē)細分市場(chǎng)的競爭力。

　　此外，一汽—大眾展出了本地開(kāi)發(fā)的新寶來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)將要推出的旗艦車(chē)型、北京現代車(chē)展前上市的伊蘭特悅動(dòng)，以及東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍，同樣是根據中國市場(chǎng)需求改造的新車(chē)型。更多的合資企業(yè)外方表示，今后在新車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，將越來(lái)越多地考慮中國市場(chǎng)的需求，而由合資企業(yè)進(jìn)行本地化開(kāi)發(fā)，更是成為跨國公司的共識。

　　在合資企業(yè)自主開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，廣州本田可謂走得最遠。繼去年7月19日，高調成立汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司，并宣布要推出廣州本田的自主品牌之后，在今年北京車(chē)展上，廣州本田將正式公布自主品牌的品牌中英文名稱(chēng)和品牌標識，并展示第一款自主品牌概念車(chē)。

　　跨國公司主打節能環(huán)保牌

　　本屆北京車(chē)展，跨國公司給予了高度重視。大眾、奔馳、寶馬、通用等不僅將北京車(chē)展列為國際A類(lèi)車(chē)展，推出了奧迪Q5、奔馳GLK、別克展望概念車(chē)等7款全球首發(fā)車(chē)，而且，集團領(lǐng)導也親臨現場(chǎng)。此外，為配合車(chē)展“夢(mèng)想·和諧·新境界”的主題，跨國公司都拿出了各自在節能環(huán)保領(lǐng)域的最新科技成果。

　　由高效環(huán)保車(chē)型組成的綠色車(chē)隊，將是大眾展臺的一大亮點(diǎn)。采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力的邁騰2.0 TDI、Tiguan 2.0 TDI 、采用汽油直噴技術(shù)的速騰1.4TSI和以環(huán)保燃料天然氣為動(dòng)力的途安2.0EcoFuel 等車(chē)型，展示了大眾在環(huán)保創(chuàng )新方面的實(shí)力。

　　通用汽車(chē)將通過(guò)E—Flex電氣化平臺家族的3位“明星”——凱迪拉克Provoq燃料電池概念車(chē)、Opel歐寶Flextreme 概念車(chē)和雪佛蘭Volt電動(dòng)概念車(chē)充分展示其在動(dòng)力推進(jìn)系統方面綠色環(huán)保的先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，剛剛獲評“世界十佳發(fā)動(dòng)機”的3.6升SIDI全鋁雙模智能直噴發(fā)動(dòng)機、即將上市的別克君越Eco-hybrid混合動(dòng)力車(chē)，也是通用展臺的亮點(diǎn)。

　　梅賽德斯—奔馳將展示分別搭載BLUETEC清潔柴油技術(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)的E300。此外，全新一代燃料電池車(chē)“B—Cell”，搭載的高扭矩電機能輸出功率超過(guò)100千瓦，比前一代A級 “F—Cell”的功率高出了35千瓦，實(shí)現了充滿(mǎn)活力的駕駛感受與零排放運行的融合。

　　福特汽車(chē)則將首次在中國展現一系列實(shí)際應用性強、高性?xún)r(jià)比的最新汽車(chē)技術(shù)成果及其應用，其中包括福特汽車(chē)可持續發(fā)展戰略中一項具有未來(lái)性的核心技術(shù)——EcoBoost渦輪增壓燃油直噴技術(shù)，這也是該項技術(shù)在亞洲的首次展示。采用該技術(shù)后，傳統汽油發(fā)動(dòng)機的燃油經(jīng)濟性可提升達20%、二氧化碳排放降低15%的同時(shí)，還能提供大排氣量發(fā)動(dòng)機的卓越駕駛性能。