據介紹，福特EcoBoost新動(dòng)力技術(shù)采用渦輪增壓燃油直噴技術(shù)，在使汽油發(fā)動(dòng)機的燃油經(jīng)濟性提升達20%、二氧化碳排放降低15%的同時(shí)，還能提供大排氣量發(fā)動(dòng)機所擁有的駕駛性能。而福特EcoBoost新動(dòng)力技術(shù)的消費成本遠低于混合動(dòng)力技術(shù)， 柴油發(fā)動(dòng)機等其他技術(shù)。EcoBoost技術(shù)將從2009年開(kāi)始廣泛用于福特汽車(chē)全球從小型車(chē)到重型卡車(chē)在內的多種車(chē)型。EcoBoost新動(dòng)力技術(shù)于今年1月在底特律車(chē)展首次亮相。
福特還將在北京車(chē)展上展出油電混合動(dòng)力系統，這款完全混合動(dòng)力傳動(dòng)系統可以在純電力、純汽油或者油電混合等不同動(dòng)力模式之間透過(guò)電腦控制完全自動(dòng)切換，從而使能效與性能得到最大化。
此外，福特還將展出6速雙離合器式變速器。新福特6速雙離合器式變速器相比傳統的6速變矩器式自動(dòng)變速器，平均油耗下降10%，二氧化碳排放也更低。
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