廣東地區是華菱起步的市場(chǎng)也是華菱最成熟的市場(chǎng)，廣東用戶(hù)以理性、專(zhuān)業(yè)而著(zhù)稱(chēng)，他們對華菱重卡的看法代表了華菱最真實(shí)的質(zhì)量性能。筆者近日走訪(fǎng)了廣東一些地區的用戶(hù)，了解到了他們對華菱產(chǎn)品的真實(shí)看法和想法。

　　韶關(guān)客戶(hù)何國梁：細水長(cháng)流運營(yíng)華菱

　　何國梁先生是韶關(guān)恒華重工企業(yè)有限公司的總經(jīng)理，他也是擁有幾十年汽車(chē)使用經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)人士，他對重型汽車(chē)有著(zhù)獨到的見(jiàn)解。恒華重工現在有華菱品牌的各類(lèi)車(chē)輛14臺，配置東風(fēng)康明斯和上海日野發(fā)動(dòng)機。

　　何國梁介紹，恒華以前用的都是進(jìn)口二手車(chē)，因為從質(zhì)量性能方面考慮沒(méi)有使用國產(chǎn)品牌。2005年我自己當老板自己管理，當時(shí)正好趕上淘汰老車(chē)，我們就在2005年訂購了7臺華菱物流車(chē)，現在看來(lái)總的情況還不錯，因為運營(yíng)華菱車(chē)我們贏(yíng)利了。

　　油價(jià)持續攀高和柴油供應日趨緊張的形勢在廣東地區表現更為突出，何總現在最關(guān)心的就是油價(jià)和車(chē)子的油耗問(wèn)題。何國梁說(shuō)，因為我們采取的是細水長(cháng)流的運營(yíng)模式，不超載，只要有一定的利潤保證就行，雖然這樣短期利潤不高，但這樣車(chē)子的損壞也小，長(cháng)期來(lái)看我們還是會(huì )贏(yíng)利的；如果油耗太高，對我們來(lái)說(shuō)這種細水長(cháng)流的模式就很難維持下去。幸運的是我們2005年第一次選擇華菱時(shí)就選擇對了，根據我們的運營(yíng)情況來(lái)看，華菱車(chē)的油耗比我們想象的要好，而且可靠性高，維修成本低，最早的一批車(chē)到現在已經(jīng)兩年多了，我本來(lái)想在2007年年底都換成新車(chē)，但現在車(chē)子狀況還非常好，打算再繼續使用一段時(shí)間再看。

　　雷州司機朱先生：華菱車(chē)速度快

　　筆者在湛江市霞山新廣恒汽配有限公司碰到了正在給車(chē)子做保養的雷州用戶(hù)朱先生，他開(kāi)的是一臺8×4倉柵車(chē)，這位直性子的南方人看到我們在他的車(chē)子旁邊轉來(lái)轉去，便以為我們對他的愛(ài)車(chē)很感興趣，就很高興地為我們介紹起他的車(chē)子來(lái)。他很得意他車(chē)子的速度，他說(shuō)，我是從雷州跑長(cháng)沙的，主要做蔬菜運輸，我這車(chē)子拉20多噸的蔬菜可以很輕松地跑到110公里，再快就不行了，如果再快與我一起跑運輸的格爾發(fā)車(chē)子就跟不上了。他告訴我們，蔬菜運輸的時(shí)效性特別強，又是長(cháng)途，特別要求車(chē)子速度快，從雷州跑長(cháng)沙，我一般要跑18個(gè)小時(shí)，耽擱一小時(shí)蔬菜就有可能降價(jià)，這三天下來(lái)，我跑了2000多公里。

　　 湛江用戶(hù)梁先生：我給華菱打90分

　　湛江宏大物流公司現在擁有三菱底盤(pán)的攪拌車(chē)3臺，德龍牽引車(chē)1臺，華菱6×4牽引車(chē)（散裝水泥車(chē)）4臺，混凝土攪拌車(chē)7臺。梁先生是湛江宏大物流公司的車(chē)隊長(cháng)，他開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)，如果給其他國產(chǎn)品牌打60分、給進(jìn)口品牌打100分的話(huà)我給華菱打90分。我們拉散裝水泥的華菱牽引車(chē)65噸，用了2年了，跑湛江到廣西，已經(jīng)20多萬(wàn)公里了，只換了一個(gè)壓縮機和一個(gè)充電器，離合器片還沒(méi)有換過(guò)，這些都屬于正常磨損，其他什么都不用換。對華菱車(chē)的品質(zhì)，梁隊長(cháng)相當滿(mǎn)意，他告訴我們，華菱的車(chē)子與進(jìn)口車(chē)相比，可能就差在零部件上，這是我給華菱打分比進(jìn)口車(chē)低的原因，但是與進(jìn)口車(chē)相比華菱的車(chē)要便宜的多，因此我給華菱車(chē)打了90分。另外，華菱的車(chē)子省油，有力，舒適，可靠性高，在這些方面華菱的車(chē)子比國產(chǎn)車(chē)要好的多，因此，我只給其他國產(chǎn)車(chē)打60分。