“重卡國III標準的實(shí)施，預示著(zhù)國內卡車(chē)企業(yè)的又一次洗牌即將來(lái)臨……”

　　在剛剛閉幕的2008北京國際車(chē)展上，安徽華菱汽車(chē)有限公司董事長(cháng)劉漢如在做客新浪時(shí)道出的這句話(huà)引起了行業(yè)內的廣泛關(guān)注。2008年是卡車(chē)企業(yè)面臨重大調整的一年，從7月1日起，只有達到國III排放標準的重卡才能夠批準生產(chǎn)和銷(xiāo)售。對于重型汽車(chē)而言，國Ⅲ標準就是在排放標準的車(chē)輛廢氣中一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、微粒、碳煙等有害氣體的濃度，要比滿(mǎn)足國Ⅱ排放標準的車(chē)輛低30%-50%。這一環(huán)保新政的出臺，使得許多重卡生產(chǎn)企業(yè)及銷(xiāo)售企業(yè)都進(jìn)入到積極而緊張的“備戰”中。

　　就發(fā)動(dòng)機技術(shù)而言，“國Ⅲ”的實(shí)施，意味著(zhù)要從機械式發(fā)動(dòng)機向電子式發(fā)動(dòng)機轉變。按照目前國際流行做法，就是采用電控高壓共軌技術(shù)。而這些技術(shù)攻堅問(wèn)題，對于華菱重卡來(lái)說(shuō)早已顯得游刃有余。華菱汽車(chē)引進(jìn)日本三菱技術(shù)平臺并得益于三菱公司的培訓支持，早在2002年就與華菱開(kāi)始研究電噴技術(shù)和歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機的電氣系統，在國內還流行機械噴射系統時(shí)，華菱就掌握了電子噴射系統整套匹配技術(shù)，成為國內最早接觸國Ⅲ產(chǎn)品的重卡生產(chǎn)廠(chǎng)家。

　　如今，匹配有滿(mǎn)足國Ⅲ標準的日本三菱、康明斯系列、美國卡特彼勒、上海日野、斯太爾系列、上柴和玉柴等發(fā)動(dòng)機的華菱重卡已完成了成熟的產(chǎn)品配套，在保證其具備低排放、高經(jīng)濟性、高動(dòng)力性、高駕駛舒適性等優(yōu)勢的同時(shí)，燃燒室與吸油系統參數的優(yōu)化設計，更使發(fā)動(dòng)機的噪聲與振動(dòng)得到了有效的控制，大大提高了華菱重卡的駕駛平穩性。

　　“敢為天下先”的創(chuàng )業(yè)性格，讓早已摩拳擦掌、躍躍欲試的華菱人在國Ⅲ舞臺上率先搶占了主角風(fēng)頭。而華菱國Ⅲ產(chǎn)品的成熟推出，不僅是為北京綠色奧運提前獻上一份厚禮，同時(shí)更將引領(lǐng)國內重卡企業(yè)朝著(zhù)更經(jīng)濟、更環(huán)保、更健康的方向邁進(jìn)。