沒(méi)有懸念的排名

　　今年上半年，輕卡市場(chǎng)上沒(méi)有冷門(mén)爆出，企業(yè)排名與今年第一季度相同。福田汽車(chē)以193499輛的銷(xiāo)量依然位居榜首，單月銷(xiāo)量均超過(guò)20000輛，特別在工程車(chē)銷(xiāo)售高峰的3月份，福田汽車(chē)時(shí)代輕卡等產(chǎn)品更是取得了當月銷(xiāo)售51633輛的佳績(jì)。緊隨其后的兩家企業(yè)江淮汽車(chē)以73433輛的銷(xiāo)量繼續排名第二，同比增長(cháng)17.73%。雖然成績(jì)喜人，但江淮汽車(chē)卻面臨東風(fēng)輕卡強有力的威脅，東風(fēng)與江淮的差距在縮小。今年1~6月，東風(fēng)與江淮差距為10442輛，而去年同期，這一差距為14647輛。同時(shí)，31.99%的增長(cháng)率讓東風(fēng)輕卡成為上半年輕卡銷(xiāo)量增幅最大的企業(yè)。而東風(fēng)股份上半年提出的“13”計劃，雖然重心在越野車(chē)和皮卡等產(chǎn)品上，但扶持輕型商用車(chē)的戰略意圖也會(huì )讓東風(fēng)輕卡從中獲益。

　　身處第二集團的一汽和躍進(jìn)兩個(gè)老牌企業(yè)仍保持著(zhù)良好的恢復勢頭，分列輕卡銷(xiāo)售市場(chǎng)第4和第6位。金杯輕卡和江鈴汽車(chē)兩家正處于業(yè)務(wù)調整期的企業(yè)也相對平穩，分別排名第5和第7位。

　　國Ⅲ對下半年銷(xiāo)量影響不大

　　考慮到輕卡國Ⅲ發(fā)動(dòng)機的技術(shù)仍不成熟等問(wèn)題，3.5噸以下輕型柴油車(chē)已有公告產(chǎn)品的銷(xiāo)售和注冊登記延緩一年(國內部分城市除外)。6月份，國家環(huán)境保護部這樣的一紙通知，給輕卡企業(yè)提供了喘息的時(shí)間。

　　這讓輕卡企業(yè)有了更多時(shí)間調試自己的國Ⅲ 產(chǎn)品和培養自己的服務(wù)隊伍，健全自己服務(wù)體系。也正是這一年的時(shí)間，使得下車(chē)允許銷(xiāo)售可以穩定市場(chǎng)格局；另一方面，市場(chǎng)上已經(jīng)上牌的3.5噸以上國Ⅱ庫存產(chǎn)品需要時(shí)間進(jìn)行消化，預計下半年輕卡銷(xiāo)量仍會(huì )平穩增長(cháng)。不過(guò)，這或將對于大噸位輕卡的銷(xiāo)售產(chǎn)生一定的影響，市場(chǎng)銷(xiāo)售有可能向經(jīng)濟型或者小噸位輕卡轉移。

　　北京國Ⅲ市場(chǎng)異?；馃?/STRONG>