從今年3月開(kāi)始連續4個(gè)月的環(huán)比回落，可以說(shuō)已經(jīng)使整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的上漲趨勢發(fā)生轉折。進(jìn)入7月份后，整車(chē)當月生產(chǎn)量比同期增長(cháng)1..13%，累計生產(chǎn)量同比增長(cháng)16.00%；而銷(xiāo)售方面，當月銷(xiāo)售量同比增長(cháng)僅為3.88%，累計銷(xiāo)售量同比增長(cháng)16.66%。乘用車(chē)方面表現得還較為平穩，但商用車(chē)銷(xiāo)售7月比6月環(huán)比下降28.50%，比去年同期下降3.35%，只是在前7個(gè)月的累計銷(xiāo)量上比去年同期增長(cháng)18.76%。重卡前6家企業(yè)中，上汽依維柯紅巖、一汽集團、東風(fēng)公司、陜汽集團4家企業(yè)的環(huán)比降幅均在40%以上，另兩家企業(yè)中國重汽集團與北汽福田也達到了15%以上的降幅。整車(chē)市場(chǎng)的低迷在車(chē)用發(fā)動(dòng)機統計數據中得到了一定的體現。

　　車(chē)用發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)呈低迷態(tài)勢

　　根據最新一期的《中國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)快訊》統計，2008年1~7月，納入統計范圍的54家國內汽車(chē)發(fā)動(dòng)機企業(yè)，累計生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機557.62萬(wàn)臺，累計銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機564.22萬(wàn)臺，與2007年同期相比分別增長(cháng)18.94%和20.14%。在汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了4、5、6連續3個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)回落之后，7月份整車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)分別為-12.57%和-20.43%，仍然在下降。與之相對應，7月當月發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)已雙雙低于70萬(wàn)臺，7月當月生產(chǎn)量比6月環(huán)比下降6.28%，如果下半年市場(chǎng)形勢沒(méi)有改觀(guān)的話(huà)，今年汽車(chē)市場(chǎng)沖擊1000萬(wàn)輛的憧憬將難以實(shí)現。7月當月發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)率為9..74%，是近幾個(gè)月來(lái)首次低于100%，意味著(zhù)車(chē)用發(fā)動(dòng)機可能隨整車(chē)市場(chǎng)的低迷而開(kāi)始進(jìn)入轉折期。

　　截至2008年7月底，總計54家發(fā)動(dòng)機企業(yè)中，廣西玉柴、一汽-大眾、長(cháng)安集團、柳州五菱柳機、上海大眾、一汽集團、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、奇瑞、北京現代、上海通用動(dòng)力總成、一汽豐田（天津）發(fā)動(dòng)機、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)和上海通用汽車(chē)，位居上半年累計生產(chǎn)量排序的前15位。與上半年結束時(shí)相比，奇瑞的排名下降了一位，上海通用的排名下降了兩位。

　　從生產(chǎn)量較大的企業(yè)看，前7個(gè)月累計生產(chǎn)量超過(guò)7萬(wàn)臺（平均月產(chǎn)達1萬(wàn)臺以上）的企業(yè)有27家；前7個(gè)月累計生產(chǎn)量超過(guò)14萬(wàn)臺（平均月產(chǎn)達2萬(wàn)臺以上）的企業(yè)達17家；前7個(gè)月累計生產(chǎn)量超過(guò)21萬(wàn)臺（平均月產(chǎn)達3萬(wàn)臺以上）的企業(yè)有8家；前7個(gè)月累計生產(chǎn)量超過(guò)28萬(wàn)臺（平均月產(chǎn)達4萬(wàn)臺以上）的企業(yè)有4家。這些指標與上半年結束時(shí)相同，說(shuō)明市場(chǎng)環(huán)比下降的速度還不足以動(dòng)搖整體市場(chǎng)的根基。

　　受滯后因素影響柴油機市場(chǎng)仍然相對平穩

　　按燃料類(lèi)型劃分，前7個(gè)月柴油機共計分別完成147.86萬(wàn)臺和150.11萬(wàn)臺的產(chǎn)銷(xiāo)量，同比分別增長(cháng)23.97%和26.03%。同時(shí)，前7個(gè)月的累計產(chǎn)銷(xiāo)率達到101.52%。盡管7月當月柴油機產(chǎn)銷(xiāo)量的環(huán)比增幅已經(jīng)分別為0.10%和-9.55%，但市場(chǎng)狀況仍然好于汽油機，這同時(shí)也表明整車(chē)市場(chǎng)的低迷表現傳遞到車(chē)用發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)有一個(gè)相對的滯后期。

　　從柴油機企業(yè)的表現看，2008年前7個(gè)月統計在內的25家柴油機企業(yè)中，平均月產(chǎn)量達到1萬(wàn)臺的企業(yè)有7家，與上半年結束時(shí)相當。居于累計生產(chǎn)量前7位的廠(chǎng)家排序仍然為：廣西玉柴、一汽集團、濰柴控股、昆明云內、東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)朝柴和中國重汽集團。排序8~10名的企業(yè)為江西江鈴、揚柴和北汽福田。 由于與整車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)相對的滯后期，多數柴油機企業(yè)環(huán)比與同比增幅都沒(méi)有下降。盡管揚柴、中國重汽集團等企業(yè)出現了較大的環(huán)比降幅，但在生產(chǎn)量較大的企業(yè)中，累計生產(chǎn)量同比增幅超過(guò)20%的企業(yè)仍然占據多數，如東風(fēng)汽車(chē)（60.18%）、濰柴控股（39.05%）、中國重汽集團（33.93%）、一汽集團（33.53%）、北汽福田（30.42）和廣西玉柴（23.79%）。

　　汽油機企業(yè)排名隨乘用車(chē)市場(chǎng)多變化

　　汽油機方面，2008年前7個(gè)月累計產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為409.47萬(wàn)臺和413.81萬(wàn)臺，比上年同期分別增長(cháng)17.19%和18.10%。在統計的39家汽油機企業(yè)中，長(cháng)安集團、一汽-大眾、柳州五菱柳機、上海大眾、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、奇瑞、北京現代、上海通用動(dòng)力總成、一汽豐田（天津）發(fā)動(dòng)機、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)、上海通用汽車(chē)、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力和吉利居于生產(chǎn)量排序的前15名。其中，長(cháng)安集團取代一汽-大眾成為汽油機累計產(chǎn)量的老大。與上半年結束時(shí)相比，其他企業(yè)的排名也出現了較大變化，相比較為穩定的柴油機市場(chǎng)，汽油機企業(yè)由于乘用車(chē)市場(chǎng)變化多端，排名的起伏也成為一種常態(tài)。

　　在汽油機企業(yè)中，平均月產(chǎn)量達1萬(wàn)臺以上的有20家，平均月產(chǎn)量達2萬(wàn)臺以上的企業(yè)有14家，平均月產(chǎn)量達3萬(wàn)臺以上的企業(yè)有6家，平均月產(chǎn)量達4萬(wàn)臺以上的企業(yè)有3家，這些數據都與上半年結束時(shí)相似。其中，平均月產(chǎn)量達萬(wàn)臺以上的企業(yè)中表現較為突出的是：東風(fēng)本田汽車(chē)前7個(gè)月累計生產(chǎn)量同比增長(cháng)率56.17%、一汽豐田（天津）發(fā)動(dòng)機54.05%、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)47.77%、北京現代40.30%、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機34.44%、一汽-大眾18.47%和上海通用動(dòng)力總成15.78%。而表現相對較弱的有沈陽(yáng)航天三菱（累計同比增長(cháng)-22.55%）、長(cháng)安福特馬自達（-15.47%）、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機（-10.13%）、神龍（-4.68%）和哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力（-2.95%）。