‘十一五’期間，濾清器行業(yè)將會(huì )有大的發(fā)展,據預測，到‘十一五’末，各類(lèi)車(chē)用濾清器產(chǎn)量達到10億套，其中國內銷(xiāo)售5.7億套，出口4.3億套。

　　“三濾”產(chǎn)品屬汽車(chē)易耗部件，因而維修市場(chǎng)對濾清器的需求量將會(huì )逐漸加大。據不完全統計，目前大約有2/3的濾清器產(chǎn)品是面向維修市場(chǎng)。但國內大部份依靠維修市場(chǎng)的中小生產(chǎn)企業(yè)為什么感覺(jué)維修市場(chǎng)難做呢？

　　筆者認為：一是，“濾清器行業(yè)具有資金壁壘和規模壁壘低的特征，故而低水平重復建設愈演愈烈，配件市場(chǎng)產(chǎn)品出現參差不齊的局面，甚至假冒偽劣產(chǎn)品充斥售后市場(chǎng)?！笔购芏嗥髽I(yè)陷入市場(chǎng)惡性競爭的旋渦不能自拔。

　　二是，國際上研發(fā)能力極強的濾清器跨國公司如歐洲的曼·胡默爾、馬勒，美國的弗列加、唐納森等公司已經(jīng)在國內投資建廠(chǎng)，他們不僅具有成熟的濾清器設計和制造技術(shù)，而且能夠進(jìn)行先期開(kāi)發(fā)。但是國內中小濾清器企業(yè)目前產(chǎn)品設計和制造技術(shù)基本上是模仿，大部分企業(yè)不具備自主開(kāi)發(fā)能力，難以介入主機的前期開(kāi)發(fā)。這也使得濾清器生產(chǎn)廠(chǎng)在與主機進(jìn)行產(chǎn)品配套或維修市場(chǎng)爭奪時(shí)競爭無(wú)力。

　　三是，2008年，在能源價(jià)格高位運行、市場(chǎng)供給不斷增強以及競爭加劇等因素影響下，鋼材等原材料市場(chǎng)價(jià)格一路高漲，中小濾清器企業(yè)
面臨兩面夾擊的處境，成本加大，利潤削減，市場(chǎng)風(fēng)險加大。

　　四是、維修商占利過(guò)大，中國維修市場(chǎng)濾清器銷(xiāo)售路線(xiàn)同國外不同，國外較發(fā)達國家濾清器銷(xiāo)售路線(xiàn)為：生產(chǎn)商----易損件經(jīng)銷(xiāo)商----車(chē)主---修理商。從流程看車(chē)主到經(jīng)銷(xiāo)商那買(mǎi)濾清器就同目前我們到超市去選購日常生活用品一樣，每個(gè)人會(huì )根據自身的各方面條件來(lái)選購自然包括廠(chǎng)商經(jīng)常的宣傳及自身使用的慣例。選購或指定維修商更換，可見(jiàn)他們的車(chē)主有很大的自主性和知識性。

　　而國內濾清器銷(xiāo)售路線(xiàn)呢：生產(chǎn)商----經(jīng)銷(xiāo)商----維修商-----車(chē)主(終端消費者)，這個(gè)路線(xiàn)一排大家就可看到我們的終端消費者是根據維修商指定的產(chǎn)品來(lái)使用的，經(jīng)銷(xiāo)商只要保證產(chǎn)品不出大的問(wèn)題、小毛病比如輕微漏油能更換和賠油就行了，剩下的就是其它關(guān)系的處理了。由于濾清器所產(chǎn)生的問(wèn)題是個(gè)慢性病一般不易馬上體現出來(lái)，如差的機油濾清器只要旁通閥能積時(shí)打開(kāi)就不會(huì )使發(fā)動(dòng)機出現大的問(wèn)題只能使它產(chǎn)生早期磨損。

　　加之國內除配套主機廠(chǎng)要求檢測外、維修市場(chǎng)還未制定檢測認證準入制，這就使得國內維修市場(chǎng)魚(yú)目混珠、質(zhì)量參差不齊使得一些企業(yè)認為很難搞。在價(jià)格和利潤上修理商占去了絕大部分，如一只出廠(chǎng)價(jià)4.6元的濾清器經(jīng)銷(xiāo)商加20%以5元左右給修理商他便加價(jià)100%以10元賣(mài)給客戶(hù)，這樣的分配比例在國外是不存在的！綜上所述相信隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展消費者水平的提高，質(zhì)高價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品一定會(huì )有廣闊的前景！