2008年7月30日– 北京公交車(chē)輛中有12700多輛采用了康明斯低排放柴油發(fā)動(dòng)機和壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機，排放滿(mǎn)足歐III、歐IV和歐V標準。而在北京奧運期間，用于奧運會(huì )官員、運動(dòng)員、裁判員運輸的2460輛核心車(chē)輛中更有近1600輛配備了康明斯發(fā)動(dòng)機，確保這些車(chē)輛的零故障運營(yíng)成為康明斯奧運支持項目當中的“重中之重”。

康明斯服務(wù)人員為北京公交客車(chē)的康明斯發(fā)動(dòng)機進(jìn)行日常維護保養

　　高度重視 一把手親自抓

　　據具體負責對口支持北京公交的康明斯北京分公司經(jīng)理於敏介紹，去年年底康明斯就成立了以主管新興市場(chǎng)的集團副總裁曹思德為組長(cháng)的“康明斯支持北京奧運小組”，成員包括每一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)的一把手。從今年1月到現在，曹思德和康明斯(中國)投資有限公司董事長(cháng)華金聲等高管已先后四次與北京公交集團的領(lǐng)導進(jìn)行面對面溝通，傾聽(tīng)公交用戶(hù)的需求，而工作層面的溝通更是成為常態(tài)。

　　精心準備 力求萬(wàn)無(wú)一失

　　為確保裝備康明斯發(fā)動(dòng)機的公交車(chē)輛奧運期間實(shí)現“零故障運營(yíng)”，康明斯著(zhù)重做了以下工作：

　　一是對所有參與奧運會(huì )的車(chē)輛預先進(jìn)行全面檢查，排除各種隱患，全部檢查工作已經(jīng)在7月的第一周內完畢。

　　二是編制發(fā)動(dòng)機故障處理流程，印制成便于攜帶的小冊子發(fā)到相關(guān)人員手中。

　　三是舉行應急演習，5月1號、2號，康明斯與北京公交按照規劃的流程聯(lián)合舉行了應急服務(wù)演習，讓雙方參演人員在近乎“實(shí)戰”的情景下進(jìn)行演練，極大地鍛煉了服務(wù)隊伍，而且及時(shí)找出了需要改進(jìn)的地方。

　　四是充實(shí)零部件庫存，做到“三管齊下”------ 北京公交儲備價(jià)值1400萬(wàn)元備用零部件，康明斯北京分公司又準備了1600萬(wàn)元的零件。在此基礎上，位于上海浦東保稅區的康明斯中國區零部件分撥中心也提前儲備1200萬(wàn)元的零部件。這些備件品種包括零件、發(fā)動(dòng)機整機和散件整機，保證出了問(wèn)題能及時(shí)修理，實(shí)在不行還可以用整臺發(fā)動(dòng)機備機進(jìn)行更換，確保維修效率。為了保證如此眾多的零部件有條不紊地儲備和發(fā)運，康明斯配了專(zhuān)人負責進(jìn)行倉儲數據分析和調配。

　　五是落實(shí)現場(chǎng)服務(wù)保障，針對運送奧運會(huì )官員、運動(dòng)員的T4線(xiàn)路和奧運專(zhuān)用的T5線(xiàn)路，沿線(xiàn)設立5~6個(gè)現場(chǎng)服務(wù)保障點(diǎn)，部署15名專(zhuān)業(yè)維護人員，采取24小時(shí)不間斷三班倒的方式進(jìn)行現場(chǎng)支持。