2008年7月1日，國三標準在重卡行業(yè)全面實(shí)施。業(yè)內專(zhuān)家指出，國三標準的實(shí)施，對整個(gè)重卡行業(yè)技術(shù)水平的提升將起到積極作用。同時(shí)，它也將深刻影響中國卡車(chē)客戶(hù)的運營(yíng)模式與利潤結構。尤其在燃油經(jīng)濟性方面，伴隨著(zhù)國際、國內油價(jià)攀升，用戶(hù)運營(yíng)成本不斷上升，油耗早已成為卡車(chē)用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一。另一方面，以國三標準的全面實(shí)施為標志，中國商用車(chē)的動(dòng)力技術(shù)從機械時(shí)代跨入電子時(shí)代。動(dòng)力技術(shù)的更新與變革，考驗著(zhù)中國卡車(chē)制造廠(chǎng)商的產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)實(shí)力，只有高可靠的卡車(chē)產(chǎn)品才能保障用戶(hù)在國三時(shí)代持續、穩定贏(yíng)利。

　　一汽解放作為中國卡車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導品牌，擁有強大的自主研發(fā)實(shí)力和雄厚的技術(shù)儲備。依托在研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，解放國三卡車(chē)以齊備的產(chǎn)品陣營(yíng)與全面的運營(yíng)保障成為國三市場(chǎng)角逐中的重要力量。在國三技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程中，解放吸收借鑒國際主流的電控共軌技術(shù)和電控單體泵技術(shù)，成功完成了電子控制系統的研發(fā)與應用，完全掌握了卡車(chē)產(chǎn)品達標國三標準的技術(shù)核心。

　　另一方面，針對中國道路和車(chē)輛的工況，解放對各個(gè)車(chē)型數據進(jìn)行行業(yè)內最為準確、全面的編程錄入，充分發(fā)揮電控共軌和電控單體泵系統的先進(jìn)性，確保解放國三產(chǎn)品在油耗、可靠、環(huán)保等方面具有最強的競爭力。尤其在經(jīng)濟性與可靠性方面，解放國三技術(shù)以完美的表現贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的信賴(lài)?！罢媸∮?、不挑油、更可靠、更賺錢(qián)”成為廣大用戶(hù)對解放國三卡車(chē)的衷懇評價(jià)。

　　記者在北京采訪(fǎng)了通聯(lián)物流公司卡車(chē)司機黃再成師傅，他所在公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是為北汽福田歐曼重型車(chē)廠(chǎng)運送配套件。他的車(chē)輛是一臺于2008年6月份購買(mǎi)的解放奧威國三6×4牽引車(chē)，主要運輸路線(xiàn)是由陜西法士特廠(chǎng)運送配件至北汽福田歐曼廠(chǎng)。

　　黃師傅向筆者介紹說(shuō)，自購車(chē)到現在，解放奧威重卡從來(lái)沒(méi)有出現任何問(wèn)題，最讓人滿(mǎn)意的是：車(chē)輛每百公里油耗比解放國二產(chǎn)品節省2到3升，拉一趟貨比其他品牌同等馬力的車(chē)輛節省200元錢(qián)?，F在車(chē)輛已經(jīng)行駛10000公里，保養的費用要遠遠低于公司的平均水平。
筆者在山東走訪(fǎng)時(shí)，肥城解放用戶(hù)張作榮介紹說(shuō)：“國三實(shí)施前夕，我自己拿不定主意選購什么車(chē)。因為解放的服務(wù)保障是國內最好的，所以當時(shí)只是想去解放了解一下情況。后來(lái)在代理商的介紹下，我購買(mǎi)了一臺解放悍威道依茨重卡，現在看來(lái)確實(shí)是買(mǎi)對了！”

　　張作榮于2008年5月13日從濟南新北方購買(mǎi)了一臺CA4203悍威牽引車(chē)，匹配道依茨280馬力國三發(fā)動(dòng)機。用戶(hù)購車(chē)主要用于煤炭運輸，目前已行駛5.4萬(wàn)公里，煤炭裝載量為40噸，返程配貨為35噸左右，全程行駛高速公路。

　　張師傅對該車(chē)的動(dòng)力性非常滿(mǎn)意。悍威道依茨重卡動(dòng)力強勁，滿(mǎn)載荷依然能夠保障高速行駛。高效率的貨物運輸使他的生意一直非常好。至于車(chē)輛及發(fā)動(dòng)機的可靠性，張作榮更是贊不絕口：“我這臺車(chē)，自購買(mǎi)之日起至今除正常保養之外，還從來(lái)沒(méi)有進(jìn)服務(wù)站維修過(guò)，說(shuō)解放卡車(chē)是掙錢(qián)的機器，這話(huà)一點(diǎn)不假，我正準備再添一輛解放道依茨！”據張師傅介紹，他的悍威道依茨重卡平均百公里油耗才30多升，比其他品牌同樣馬力的車(chē)省油2-3升。

　　客戶(hù)穩健贏(yíng)利的案例顯現出解放國三科技與產(chǎn)品的巨大優(yōu)勢。解放采用國際主流的電控共軌技術(shù)與電控單體泵技術(shù)，確保產(chǎn)品全面達標國三標準。同時(shí)，解放憑借行業(yè)領(lǐng)先的ECU技術(shù)，更加精確控制燃油噴射量和調整噴油正時(shí)，達到同等動(dòng)力下油耗最少。另一方面，解放進(jìn)行全車(chē)型、全路況、全天候標定試驗，適應多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等各種使用條件。確保用戶(hù)車(chē)輛在任何情況下都以經(jīng)濟油耗運行。在可靠性方面，解放國三電控關(guān)鍵總成均選用世界頂級品牌零部件：德國“博世”、“西門(mén)子”、日本“電裝”、美國“德?tīng)柛！?，全面消除故障隱患。以高經(jīng)濟性、高可靠性的產(chǎn)品陣營(yíng)引導用戶(hù)在國三時(shí)代持續贏(yíng)利，倡導中國物流模式的良性發(fā)展，讓解放國三卡車(chē)成為當之無(wú)愧的最適合中國的贏(yíng)利專(zhuān)家！