德國傳動(dòng)系統生產(chǎn)商ZF在本次車(chē)展上，展示了一系列模塊化混合動(dòng)力傳動(dòng)系統；這些系統可以用到一系列的車(chē)型中。雖然很多動(dòng)力傳動(dòng)系統生產(chǎn)商在開(kāi)發(fā)特殊車(chē)型的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統方面都有很成功的經(jīng)驗，但是ZF卻成功地開(kāi)發(fā)出了一系列混合動(dòng)力傳動(dòng)系統，并且這些系統可以配套到任何汽車(chē)廠(chǎng)家?？梢哉f(shuō)ZF是這場(chǎng)“更安全，更清潔，更環(huán)保”革命的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　作為ZF的老對手，艾里遜也將在2009年推出他們新型的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統。艾里遜并沒(méi)有透露這款系統的很多信息，但是根據艾里遜已經(jīng)將他們的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統配套到許多客車(chē)企業(yè)的情況來(lái)推斷，艾里遜的這款混合動(dòng)力傳動(dòng)系統應該可以運用到各種重型卡車(chē)企業(yè)。

　　科諾爾在展會(huì )上展示了一款停車(chē)感應器。司機在停車(chē)時(shí)，這款感應器可以提醒司機，車(chē)已經(jīng)靠近墻或者其他障礙物。

　　德國大陸輪胎公司則展示了他們的輪胎壓力檢測系統。這一系統可以使司機在駕駛室內就能夠掌握各個(gè)輪胎的胎壓狀況。在大陸輪胎公司的展臺還有一款最新的汽車(chē)導航系統，它可以發(fā)現卡車(chē)行駛道路上的靜止物體并使卡車(chē)減速直至停止；此導航儀還能讀出路況并指引司機在正確的道路上行駛。

　　博世力士樂(lè )展示了他們經(jīng)過(guò)改良的液壓混合動(dòng)力系統，這一系統主要用于城市公交車(chē)車(chē)輛。在車(chē)輛停駛后，它能儲存汽車(chē)啟動(dòng)能量，并在車(chē)輛重新啟動(dòng)時(shí)瞬時(shí)釋放，從而大大提高了車(chē)輛的啟動(dòng)性能，并節省了時(shí)間。

　　雖然能源緊張，原材料價(jià)格上漲，車(chē)輛運轉成本增加等不利因素不斷沖擊著(zhù)汽車(chē)行業(yè)，但是眾多汽車(chē)企業(yè)的不懈努力的探索，卻彰顯著(zhù)這一行業(yè)發(fā)展的無(wú)限動(dòng)力。“更安全，更清潔，更環(huán)保”將不僅僅是一種理念，它們將在汽車(chē)行業(yè)成為一種現實(shí)。