近年來(lái),我國軸承行業(yè)快速發(fā)展,軸承市場(chǎng)逐漸看好,從而帶動(dòng)軸承鋼的需求增加,軸承鋼成為國內優(yōu)鋼市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　據中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì )對全國軸承行業(yè)116家企業(yè)集團和主要企業(yè)的統計,今年1-5月,其中107家企業(yè)共計生產(chǎn)軸承4.984億套,較去年同期增長(cháng)10.51%;軸承成品銷(xiāo)售量4.83億套,同比增長(cháng)7.99%;軸承出口銷(xiāo)售量為1.85億套,同比增長(cháng)4.55%;累計完成工業(yè)總產(chǎn)值76.364億元,較去年同期增長(cháng)25.64%;工業(yè)增加值23.574億元,同比增長(cháng)20.91%。目前,中國已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。

　　據業(yè)內人士的分析預測,中國的軸承市場(chǎng)巨大,特別是國內主機行業(yè)高速發(fā)展,將為軸承行業(yè)發(fā)展提供較大的市場(chǎng)空間。去年,機械工業(yè)各行業(yè)均保持快速發(fā)展態(tài)勢,如工程機械,重型礦山,農業(yè)機械,儀器儀表,機床工具及其他機械行業(yè)等都有很大的增幅,有的增長(cháng)率達到28%以上。今年上半年,機械工業(yè)完成增加值又比上年同期增長(cháng)27.3%,其中數控機床,叉車(chē),鏟土運輸機械,發(fā)電設備,冶煉設備,金屬軋制設備的平均增幅在50%以上;機械產(chǎn)品出口總額同比遞增46%。由此,拉動(dòng)了軸承的需求。再有,西氣東輸,西電東送,南水北調,長(cháng)江三峽,2008北京奧運會(huì ),2010年上海世博會(huì )等一批國家重點(diǎn)工程項目所需機電配套軸承的需求,為軸承市場(chǎng)構筑了巨大的平臺。

　　軸承市場(chǎng)的不斷拓展,也為軸承鋼帶來(lái)了市場(chǎng)和商機。上海寶鋼集團五鋼公司是國內軸承鋼生產(chǎn)基地之一,這幾年軸承鋼產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。去年,五鋼開(kāi)發(fā)了高質(zhì)量軸承鋼,如汽車(chē),貨車(chē),提速客車(chē)軸承鋼,生產(chǎn)的軸承鋼新品比上年增長(cháng)23.8%。今年上半年,公司的軸承鋼產(chǎn)量已經(jīng)達到7.8萬(wàn)噸,同比增長(cháng)35.3%。新開(kāi)發(fā)的超純軸承鋼冷拉材提供世界最大的微型軸承生產(chǎn)企業(yè)日本美蓓亞公司,用于空調的高速靜音軸承鋼制作,倍受用戶(hù)的好評。江陰興澄特鋼公司生產(chǎn)的高檔次軸承鋼,年銷(xiāo)量達30萬(wàn)噸,在國內用量中占三分之一,擠身為世界第三大軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)。

　　未來(lái)的國內軸承市場(chǎng)還將不斷擴大。專(zhuān)家分析,到2005年我國將生產(chǎn)軸承30億套,工業(yè)總產(chǎn)值達到310億元。目前我國已經(jīng)具備24-25億套的生產(chǎn)能力,其中通用軸承供大于求?！笆濉逼陂g,軸承的配套主機是汽車(chē),摩托車(chē),家電,拖拉機,鐵路車(chē)輛,冶金礦山機械,石油化工機械和紡織機械。我國的軸承出口前景看好,預計2005年出口可達18億套,創(chuàng )匯9-10億美元。由此,軸承鋼的需求將明顯上升。預測到2005年國內的軸承鋼消耗量將達到120萬(wàn)噸,比目前至少增長(cháng)20%。

　　然而,由于未來(lái)市場(chǎng)對軸承的質(zhì)量,噪音和使用壽命等要求越來(lái)越高,因而軸承行業(yè)對軸承鋼同樣提出了更高的要求。比如,機床主軸用精密軸承,航空航天精密軸承,計算機和錄象機專(zhuān)用軸承等,這些產(chǎn)品對軸承的要求很高。但是目前國產(chǎn)軸承鋼材實(shí)物質(zhì)量還不穩定,影響軸承的噪音和壽命指標及性能的提高,致使國產(chǎn)軸承的內在及表面質(zhì)量與發(fā)達國家產(chǎn)品存在明顯差距。為此,國內一些鋼廠(chǎng)為適應軸承市場(chǎng)的需要,正在進(jìn)一步開(kāi)展科技攻關(guān)活動(dòng)。五鋼公司在優(yōu)化冶煉質(zhì)量的基礎上,開(kāi)展銀亮鋼剝皮工藝技術(shù)研究和棒材表面缺陷分析及質(zhì)量控制,研究開(kāi)發(fā)高質(zhì)量軸承鋼;開(kāi)發(fā)高技術(shù)含量和高可靠性的鐵路機車(chē)軸承及客貨車(chē)軸承用鋼,適應客車(chē)提速的要求。