以7月1日國Ⅲ排放標準在全國實(shí)施為界，今年我國重型貨車(chē)市場(chǎng)呈現出冰火兩重天的景象：1～6月，重卡銷(xiāo)量保持較高增速；進(jìn)入7月后，迅速跌入低谷，第三季度重卡銷(xiāo)量出現同比下降。年初，曾有市場(chǎng)分析專(zhuān)家預測，2008年重卡市場(chǎng)將呈現“前高后低”的走勢。事實(shí)證明，這一預測基本正確。

　　國Ⅲ標準實(shí)施 重卡市場(chǎng)轉冷

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計數據顯示，今年上半年，全國共銷(xiāo)售汽車(chē)518.22萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18.52%。其中，重型貨車(chē)無(wú)疑是上半年汽車(chē)市場(chǎng)最大的亮點(diǎn)，銷(xiāo)售69788輛，同比增長(cháng)58.50%。從7月開(kāi)始，重卡銷(xiāo)售額明顯下滑，環(huán)比下降22.31%。8月，重卡銷(xiāo)售額下降趨勢愈演愈烈，環(huán)比再降20%。直到9月，重卡銷(xiāo)售的頹勢才算基本穩住。綜合看來(lái)，第三季度重卡銷(xiāo)量與上半年相比差距很大。一位知情人士告訴記者，由于重卡銷(xiāo)售不好，很多企業(yè)都給員工放了假。

　　今年上半年重卡市場(chǎng)高增長(cháng)的主要原因是，國Ⅲ排放標準即將實(shí)施刺激了提前消費。國Ⅲ排放標準實(shí)施前，不少業(yè)內專(zhuān)家曾預測，每輛重卡的平均成本將因此增加10%～15%，單車(chē)價(jià)格將上漲2萬(wàn)～6萬(wàn)元。為了節省購車(chē)成本，許多用戶(hù)選擇在國Ⅲ來(lái)臨前購買(mǎi)重卡，帶來(lái)了重卡銷(xiāo)售的火暴。 此外，南方雪災、四川地震等災難發(fā)生后，需要大量貨車(chē)運輸救援物資，也在一定程度上刺激了重卡需求。

　　從第三季度開(kāi)始，重卡行情急轉直下。7月1日以后，許多重卡4S店變得冷冷清清，銷(xiāo)售人員不得不上門(mén)尋找顧客，重卡行業(yè)面臨巨大挑戰。

　　制約因素較多 悲觀(guān)氣氛仍重

　　從往年的重卡銷(xiāo)售曲線(xiàn)來(lái)看，從第四季度開(kāi)始，重卡市場(chǎng)會(huì )逐步走出第三季度的低谷而使銷(xiāo)售量重新上揚，那么今年第四季度會(huì )不會(huì )出現類(lèi)似情況呢？

　　一家重型汽車(chē)企業(yè)的相關(guān)人士告訴記者，反彈的希望很渺茫。他說(shuō)：“第一，上半年已經(jīng)嚴重透支下半年的銷(xiāo)量?？紤]到價(jià)格等因素，有意在今年購買(mǎi)重型貨車(chē)的消費者基本已在上半年出手?，F在，雖然部分4S店還有上好牌照的國Ⅱ車(chē)，但是消費者已經(jīng)失去了興趣。一方面，國Ⅲ標準已經(jīng)實(shí)施，購買(mǎi)國Ⅱ重卡違反國家法規，存在一定風(fēng)險；另一方面，現在購買(mǎi)國Ⅱ重卡，發(fā)票上的購買(mǎi)日期肯定要寫(xiě)成上半年，得多交幾個(gè)月的養路費，得不償失。第二，國家從年初開(kāi)始實(shí)施的宏觀(guān)調控政策已經(jīng)見(jiàn)效，對卡車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了一定的消極影響。重卡是一種生產(chǎn)資料，如果下半年固定資產(chǎn)投資增速回落，必然導致重卡需求的下降。同時(shí)，銀行的信貸緊縮政策已經(jīng)對經(jīng)銷(xiāo)商貸款和汽車(chē)消費信貸產(chǎn)生抑制作用。雖然十七屆三中全會(huì )重新提出適度的貸款政策，有利于刺激消費，但政策影響的顯現需要一段時(shí)間。第三，消費者持幣待購現象嚴重。由于國Ⅲ重卡價(jià)格偏高，多數消費者處于觀(guān)望狀態(tài)，不急于購買(mǎi)新車(chē)。因此，第四季度重型貨車(chē)的銷(xiāo)量難得實(shí)現突破。”

　　當記者向一家重卡經(jīng)銷(xiāo)商詢(xún)問(wèn)時(shí)，企業(yè)總經(jīng)理苦笑著(zhù)說(shuō)：“第四季度重卡銷(xiāo)量不僅不會(huì )增加，反而可能繼續下降?，F在，國際經(jīng)濟形勢這么差，對重卡的需求肯定會(huì )有影響。”“店里為什么不采取措施進(jìn)行促銷(xiāo)呢？”面對記者的提問(wèn)，這位總經(jīng)理回答：“當重卡市場(chǎng)有一定的需求時(shí)，促銷(xiāo)才能取得效果。如果消費者沒(méi)有購買(mǎi)計劃，促銷(xiāo)也沒(méi)用。”

　　一位資深專(zhuān)家也認為，第四季度重卡銷(xiāo)量難以出現反彈。他預計，今年我國重卡銷(xiāo)量增速將回落至10%，明年銷(xiāo)量增幅將繼續回落。此輪重卡市場(chǎng)調整期為1年左右，重卡市場(chǎng)可能在明年下半年逐步復蘇。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長(cháng)馮飛比較看好年底的重卡市場(chǎng)。他表示，受?chē)覐木o貨幣政策和堅持“兩防”(防止經(jīng)濟增長(cháng)由偏快轉向過(guò)熱，防止物價(jià)由結構性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹)方針的影響，下半年我國GDP增速將有所回落，但全年仍將保持9.5%~10%的增速。下半年，國內投資不太可能出現大幅下降，重卡市場(chǎng)有望出現超預期行情。