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4年間銷(xiāo)量增長(cháng)10倍 北奔重卡的十大優(yōu)勢

  10多年來(lái),北奔重卡厚積薄發(fā),緊跟國內外重卡市場(chǎng)發(fā)展步伐,精心培育北奔重卡品牌,使北奔重卡成為國內市場(chǎng)一支不可等閑視之的生力軍。

  北奔重卡2002年銷(xiāo)量首次突破千輛后,2006年銷(xiāo)量闖過(guò)萬(wàn)輛大關(guān),躋身國內主流重卡行列。4年時(shí)間銷(xiāo)量增長(cháng)10倍,北奔重卡的表現令人刮目相看。

  過(guò)去,北奔重卡雖為中國高端重卡的代名詞,但產(chǎn)量低,企業(yè)實(shí)力弱,難以在市場(chǎng)上與競爭對手展開(kāi)全面競爭?,F在,北奔今非昔比,正處在快速發(fā)展階段。利用獨有的“北奔”重卡品牌,發(fā)揮德國奔馳重卡技術(shù)優(yōu)勢,依托一流的制造設備和工藝流程,加深與濰柴、法士特等實(shí)力雄厚的零部件供應商合作,優(yōu)化自身具有的發(fā)動(dòng)機、變速器、車(chē)橋、駕駛室、車(chē)架等重要總成資源,通過(guò)蓬萊、重慶、包頭三地聯(lián)動(dòng),輻射全國的生產(chǎn)布局,不斷擴大國內惟一、技術(shù)一流的奔馳重卡平臺影響力和知名度,以全新的姿態(tài)參與國Ⅲ重卡市場(chǎng)競爭。

  2008年,北奔牽引車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)勢頭不減,以2429S、2534S、2542S為代表的大功率車(chē)型優(yōu)勢明顯。

  優(yōu)勢一:北奔重卡大功率牽引車(chē)全面裝配濰柴WP10WP12系列247kW、275kW、308kW發(fā)動(dòng)機,利用奔馳動(dòng)力匹配技術(shù)和軍工產(chǎn)品試驗、測試手段,使整車(chē)動(dòng)力性能提高30%,動(dòng)力輸出更加強勁。相同載重條件下,油耗降低15%。發(fā)動(dòng)機低速扭矩大,承載能力強,大扭矩范圍寬,使車(chē)輛在各種工況下均能高效運轉,實(shí)現多拉快跑的目的。

  優(yōu)勢二:北奔重卡牽引車(chē)擁有WEVB發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統,使整車(chē)制動(dòng)效率提高55%。車(chē)輛下長(cháng)坡時(shí),行車(chē)制動(dòng)次數和時(shí)間明顯減少,制動(dòng)系統和輪胎的工作壽命得到延長(cháng),大大提高車(chē)輛行駛的安全性。

  優(yōu)勢三:與濰柴強強聯(lián)合,對整車(chē)性能進(jìn)行優(yōu)化,重新調整發(fā)動(dòng)機、變速器、車(chē)橋匹配參數,提高車(chē)輛運行效率,改善車(chē)輛動(dòng)力性能,降低油耗。

  優(yōu)勢四:國內領(lǐng)先的法士特變速器為雙中間軸結構,大扭矩傳遞,爬坡能力強,經(jīng)濟省油。北奔重卡獨有的換擋機構,用戶(hù)可根據不同工況選擇最佳速比。帶氣動(dòng)助力的變速器,操控輕便,擋位清晰,手感良好,取力器型式多樣。

  優(yōu)勢五:北奔重卡車(chē)橋采用奔馳技術(shù),執行德國DIN標準,運轉平穩。前橋載荷7.5噸,后橋載荷13噸,驅動(dòng)橋殼經(jīng)國家權威機構檢測,在加載2.5倍重力的條件下,連續117萬(wàn)次疲勞壽命試驗不斷裂。驅動(dòng)車(chē)橋可匹配輪間、橋間差速鎖,車(chē)橋速比范圍寬,適用于多種車(chē)型。主減速器、輪邊減速器齒輪材料獨家選用25MoCr4E合金鋼,橋殼、差速器殼、軸承座選用球墨鑄鐵制造,產(chǎn)品質(zhì)量有保證。

  優(yōu)勢六:優(yōu)質(zhì)車(chē)身鋼板整體沖壓成型,復合夾層鋼板組焊,全鋼骨架的北奔駕駛室具有三道安全防線(xiàn),有效提高了被動(dòng)安全性,減少駕駛室吸收的能量、振動(dòng)和變形,創(chuàng )造出駕乘人員無(wú)一人在事故中死亡、生命保全率100%的記錄。

  優(yōu)勢七:魚(yú)腹形牽引車(chē)專(zhuān)用車(chē)架采用德國DIN標準生產(chǎn)的E380TM車(chē)架專(zhuān)用鋼。通過(guò)有限元設計,魚(yú)腹形車(chē)架具有等強度、重量輕、抗彎曲、抗扭轉強度高的特點(diǎn),能承受非對稱(chēng)循環(huán)交變載荷沖擊,適合多種復雜路況使用。

  優(yōu)勢八:采用美國TAS85轉向器,具有液壓助力功能,操控輕松自如,轉向角度精準,手感輕重適宜,路感明顯。

  優(yōu)勢九:奔馳懸架技術(shù),前懸架帶橫向穩定桿和液壓減振器,后懸架采用北奔獨有的奔馳牽引車(chē)平衡懸掛,通過(guò)性好,從容應對復雜路況的嚴峻挑戰。

  優(yōu)勢十:北奔重卡大功率牽引車(chē)的配置及性能大幅提升,但產(chǎn)品售價(jià)并未提高,具備優(yōu)良的性?xún)r(jià)比。
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來(lái)源:中國汽車(chē)報 作者:佚名
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