2008年的重卡行業(yè)經(jīng)歷了冰火兩重天，南方雪災過(guò)后，以煤炭為代表的能源運輸迅速拉到了中國重卡市場(chǎng)的發(fā)展，而國Ⅲ排放標準的實(shí)施更是讓上半年的重卡市場(chǎng)異?；鸨?。不過(guò)，隨著(zhù)美國次貸危機所引發(fā)的全球性金融危機從虛擬經(jīng)濟轉移到實(shí)體經(jīng)濟，十月份以后，全國經(jīng)濟需求總量下滑，而且傳導速度超乎想象，嚴重影響了人們的消費信心，再加上由于之前經(jīng)濟高速發(fā)展中積累的隱患在金融海嘯爆發(fā)后一起凸顯了出來(lái)，導致了重卡市場(chǎng)嚴冬的來(lái)臨比氣候的變化還要快。

北奔重汽公司總經(jīng)理王世宏在會(huì )上做重要講話(huà)

　　市場(chǎng)好的時(shí)候，大多數企業(yè)都會(huì )緊跟市場(chǎng)，抓緊銷(xiāo)售，可如今寒風(fēng)襲來(lái)，重卡企業(yè)又該如何過(guò)冬呢？北奔重汽公司總經(jīng)理王世宏指出在市場(chǎng)不好的時(shí)候，應該把服務(wù)放到第一位，越是不好大家越是要思考如何能夠把服務(wù)的水平，服務(wù)的能力，服務(wù)的激勵等方面提升到一個(gè)新的臺階、提升到一個(gè)新的標準。

北奔重汽2009年服務(wù)備件工作會(huì )議

　　的確，隨著(zhù)世界經(jīng)濟危機使得很多卡車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售出現下滑，為了更好的做好企業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展，進(jìn)一步擴大市場(chǎng)份額，各家卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都紛紛開(kāi)始打服務(wù)這張牌，而北奔重汽為此更是提前召開(kāi)了“2009年服務(wù)備件工作會(huì )議”，以期搶奪市場(chǎng)先機。在這次會(huì )議上，記者了解到為了應對09年競爭更為激烈的重卡汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)提升北奔重汽產(chǎn)品的形象和競爭優(yōu)勢，北奔重汽在09年將推行北奔重汽區域備件銷(xiāo)售配送中心的備件供應模式。

　　據了解，這些年北奔的備件供應發(fā)生了很大的變化，最初是由北奔自己的服務(wù)人員帶著(zhù)備件到用戶(hù)處現場(chǎng)點(diǎn)對點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)，之后是在全國成立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，向每家服務(wù)商投放一定數量的三包服務(wù)備件，從05年開(kāi)始，北奔又在分公司所在地設立北奔備件中心庫。目前，北奔重汽的備件銷(xiāo)售系統主要由三部分構成，北奔重汽備件分公司，是唯一銷(xiāo)售北奔重汽原廠(chǎng)備件的備件經(jīng)銷(xiāo)部門(mén)；北奔重汽銷(xiāo)售公司各地分公司備件庫，是備件公司的異地備件庫，他們主要負責向北奔重汽4S店、服務(wù)站、備件經(jīng)銷(xiāo)商供貨；北奔重汽授權的4S店、服務(wù)站和備件經(jīng)銷(xiāo)商，他們主要面向終端用戶(hù)。

　　這種在分公司架構下的備件供應模式，在過(guò)去的一定階段是適用的，對當時(shí)的服務(wù)工作起了很大的促進(jìn)作用。但是隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇，特別是在服務(wù)方面的競爭尤為激烈，細分市場(chǎng)對服務(wù)的需求更為嚴格，而備件供應是做好服務(wù)工作的基礎和保障，而這種模式越來(lái)越難以滿(mǎn)足用戶(hù)的需要。首先分公司的備件人員由于各項工作、各種因素的影響現在充其量只能算做是一個(gè)庫房管理人員，由于沒(méi)有時(shí)間到4S店、服務(wù)站進(jìn)行實(shí)地走訪(fǎng)和溝通，因此對于客戶(hù)究竟需要什么樣的備件并不清楚，導致在主要需要儲備什么樣的備件時(shí)會(huì )出現偏差；其次，分公司的備件庫由于并不是根據區域市場(chǎng)為基準而建立的，因此在布局上會(huì )出現嚴重不合理。比如，北奔重汽山西分公司備件庫設在太原，大同到太原的距離為380多公里，而包頭到大同的距離為400多公里，因此如果給大同服務(wù)商發(fā)應急備件的時(shí)候，就會(huì )存在一個(gè)問(wèn)題，應急備件是應該從太原發(fā)，還是應該從總部包頭發(fā)？

　　眾所周知，隨著(zhù)中國卡車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展，售后服務(wù)的地位正逐年上升，在整個(gè)卡車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈當中起到了舉足輕重的作用。售后服務(wù)是卡車(chē)品質(zhì)的象征，是卡車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的代表，是卡車(chē)企業(yè)管理模式的縮影。它能直接影響到卡車(chē)的銷(xiāo)售和卡車(chē)在用戶(hù)群中的口碑。面對分公司備件庫存在的種種不合理以及其所導致的服務(wù)不到位用戶(hù)不滿(mǎn)意的現狀，北奔重汽推出了區域備件銷(xiāo)售配送中心。其實(shí)這種備件代理中心庫在國內的一些重卡企業(yè)里早已開(kāi)始實(shí)施，采用的模式是廠(chǎng)商在一定的區域范圍內選擇一家在資金、備件管理上有實(shí)力的商家，共同投入或商家獨資投入建設備件代理中心庫，由廠(chǎng)家在商務(wù)政策上對備件代理中心庫進(jìn)行支持。

北奔模范服務(wù)商每家將各獲得輕卡車(chē)一部

　　同樣，北奔重汽的區域備件銷(xiāo)售配送中心也是以代理的方式建立的具有經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的區域備件銷(xiāo)售配送中心，由代理方買(mǎi)斷經(jīng)營(yíng)，負責向授權區域內的北奔重汽4S店、服務(wù)站、備件經(jīng)銷(xiāo)商供應備件，并向終端用戶(hù)批發(fā)、零售北奔重汽備件。而北奔重汽不再面對其區域內的4S店、服務(wù)站、備件經(jīng)銷(xiāo)商提供備件，全部交由配送中心供貨。

　　當然，要成為北奔重汽的區域備件銷(xiāo)售配送中心也是需要一定實(shí)力的。據北奔重汽備件公司經(jīng)理古國齊先生介紹，北奔重汽區域備件銷(xiāo)售配送中心的代理方必須有能力自籌資金建立備件儲備，而且最低儲備量不低于300萬(wàn)元。當然，北奔重汽會(huì )給予最低儲備額50%的授信額度支持。另外，區域配送中心的地理位置必須優(yōu)越、交通便利，同時(shí)還必須具有良好的倉儲條件及經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，倉儲面積不低于500平米，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所不低于100平米。除了硬件設施以外，區域配送中心還應當具有完善的管理機構，并擁有一定專(zhuān)業(yè)水平的備件管理和營(yíng)銷(xiāo)人員。據了解，北奔重汽的區域備件銷(xiāo)售配送中心將優(yōu)先選擇北奔重汽的4S店，而且北奔重汽現有的各分公司備件庫在區域備件銷(xiāo)售配送中心運轉正常后，將逐步取消。

　　銷(xiāo)售是售后服務(wù)的起點(diǎn)，是一種短期行為，售后服務(wù)是銷(xiāo)售的延伸和繼續，是一種長(cháng)期行為。向一位用戶(hù)銷(xiāo)售第一輛卡車(chē)靠的是營(yíng)銷(xiāo)人員的努力，向他繼續銷(xiāo)售第二輛卡車(chē)時(shí)，往往靠的是售后服務(wù)，所以今后中國卡車(chē)行業(yè)的競爭將由市場(chǎng)的競爭慢慢過(guò)渡到服務(wù)的競爭。北奔重汽適時(shí)轉變經(jīng)營(yíng)思路，通過(guò)改革備件供應模式進(jìn)一步完備自身的備件供應體系，以保障市場(chǎng)需求，提升服務(wù)能力與水平，這無(wú)疑會(huì )幫助北奔重汽在未來(lái)的競爭中占據有力地位，贏(yíng)得市場(chǎng)先機。