柳汽打造中國陸地新航母 霸龍507精湛?jì)裙πΠ寥盒?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2008-11-28 14:08:00 反饋

　　國三標準正式實(shí)施以后，國產(chǎn)重卡領(lǐng)軍企業(yè)、新老三樣生產(chǎn)廠(chǎng)商，紛紛推出了自己醞釀已久的旗艦車(chē)型，觀(guān)察2008年整個(gè)重卡市場(chǎng)動(dòng)態(tài)后不難發(fā)現，在新一輪較量中，新三樣車(chē)型處于相對的優(yōu)勢地位——相對于老三樣率先開(kāi)始的發(fā)動(dòng)機系統的革新，新三樣不僅馬上做出了同樣的動(dòng)力改進(jìn)以適應新的環(huán)保標準，同時(shí)將新標作為一個(gè)生產(chǎn)技術(shù)升級、產(chǎn)品質(zhì)量提高的契機，為新車(chē)型注入了更多的高端技術(shù)元素。

　　值得一提的是，作為新三樣重卡的中堅力量，柳汽推出的霸龍507車(chē)型已經(jīng)全面超越了同類(lèi)車(chē)型，在多項技術(shù)指標上達到了歐洲重卡標準，而這其中，霸龍507的駕駛室設計堪稱(chēng)完美。

　　獨門(mén)構架“龍骨”結構 駕駛安全達行業(yè)巔峰

　　據記者了解，前不久在長(cháng)春某汽車(chē)實(shí)驗室，霸龍507接受了全面的撞擊、頂壓、側壓、正面等一系列碰撞之后，相關(guān)數據顯示，柳汽霸龍507在安全性能上完全達到了德國萊茵TüV公司的車(chē)身碰撞試驗認證標準。其超強的安全指標和優(yōu)越的整體性能已經(jīng)達到了歐洲水平。

　　針對此次碰撞實(shí)驗東風(fēng)柳汽柳汽銷(xiāo)售公司負責人告訴記者，為了提高重卡的安全性，東風(fēng)柳汽歷時(shí)4年，精心打造了“龍骨結構”，即駕駛室由一個(gè)一次成形的高度抗壓純鋼龍骨組成，龍骨內外覆蓋著(zhù)超強度的鋼鋅板，具有強度高、耐沖擊抗變形能力強的優(yōu)點(diǎn)。另外，在設計上，霸龍507還采用了全鋼保險杠，增加了堅固的車(chē)門(mén)防撞梁，使得整車(chē)安全性能更高?？梢哉f(shuō)，無(wú)論在安全性、舒適性及動(dòng)力性等方面霸龍507都達到了國際同步水平。該負責人表示：此次通過(guò)德國標準碰撞試驗，進(jìn)一步彰顯了霸龍507“國產(chǎn)歐洲車(chē)”的真正實(shí)力。而霸龍507膽敢挑戰歐洲安全最高標準，也正是因為對自己的產(chǎn)品充滿(mǎn)信心的結果。

　　前不久，記者電話(huà)采訪(fǎng)了一位剛剛完成了由廣東運輸救災物資入川的卡車(chē)司機張師傅，他對霸龍507在這次搶險救災中的表現贊不絕口：“在進(jìn)入災區后，還時(shí)不時(shí)有余震發(fā)生，盤(pán)山公路上偶爾還會(huì )有碎石落下，路面的條件也比較差，經(jīng)常遇到比較大的坑洼，還會(huì )軋到大小不一的碎石，而坐在霸龍507的駕駛室里，完全不用為安全擔心，幾次往返在四川和廣東，除了車(chē)身有輕微磨損以外，駕駛室內部毫發(fā)無(wú)損，甚至連霸龍最有信心的安全氣囊都沒(méi)有派上用場(chǎng)，柳汽這次為災區做出了很大的貢獻，為災區開(kāi)辟了一條暢通的‘生命通道’。”

　　歐式座椅堪稱(chēng)“豪華軟臥” 重卡司機告別疲勞駕駛

　　在前不久的車(chē)展上，一位來(lái)自石家莊的礦場(chǎng)主親自坐進(jìn)霸龍507的駕駛室，他驚嘆道：“這簡(jiǎn)直是豪華轎車(chē)才有的舒適座椅！”最大限度地為司機提供舒適的駕駛環(huán)境，是霸龍507區別于其他重卡的又一項絕對優(yōu)勢。

　　據介紹，霸龍507汲取了歐洲卡車(chē)駕駛室的設計理念，駕駛室更加寬敞，座椅上完全根據歐洲人的身高、體型特點(diǎn)進(jìn)行設計，不僅比傳統的國產(chǎn)卡車(chē)要長(cháng)、寬很多，甚至比一般火車(chē)的臥鋪還要寬出10mm，據記者了解，在歐洲卡車(chē)司機每天最多只能駕駛八個(gè)小時(shí)，且隔四個(gè)小時(shí)就要休息一下，現在，舒適的躺臥座椅令中國司機也能享受到這種高質(zhì)量的駕駛狀態(tài)，一位已經(jīng)開(kāi)始使用霸龍507從事長(cháng)途運輸工作的司機師傅說(shuō)，現在駕駛柳汽霸龍，兩個(gè)司機輪流開(kāi)，即使是一天一夜的路程，也不會(huì )感到疲勞，事故的幾率降到最低，公司、家人和自己都放心了很多。

　　另外，霸龍507在國內首次使用了氣動(dòng)調節方向盤(pán)，上下左右都可以調節，司機可以根據自己的身高、臂長(cháng)和喜好選擇最舒適的方向盤(pán)位置。

　　多種選配應對多樣需求 貼心設計營(yíng)造輕松旅途

　　長(cháng)途運輸，漫漫旅途中的寂寞和無(wú)聊是很多司機頭疼的問(wèn)題，現在，霸龍507將科技休閑娛樂(lè )的因素也融入了重卡的駕駛室。

　　記者發(fā)現，霸龍507，不僅可以選配GPS導航系統，方便了新司機、新路段的運輸工作，還可以選配歐式高端空調和DVD播放器，駕駛室內不僅冷熱可控，開(kāi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè )，休息的時(shí)候看看電影，長(cháng)途跋涉中多了其他重卡沒(méi)有的快樂(lè )元素。

　　在嘈雜的路面上疾行，享受這些科技休閑對駕駛室的密閉性要求很高，霸龍507采用了整體式車(chē)門(mén)、雙層車(chē)門(mén)密封條和雙層焊縫密封工藝，再加上地板的多層隔震、絕熱材料，使得霸龍507駕駛室的隔音、隔震、絕熱效果達到國內領(lǐng)先水平，不僅避免了噪音對駕駛者的干擾，也提高了空調的制冷、制熱效果，減少了能耗。

　　有業(yè)內專(zhuān)家指出，只有推出更多、更好的高端重卡，才能推動(dòng)整體重卡行業(yè)的技術(shù)升級，這點(diǎn)刻不容緩，因為目前重卡行業(yè)正面對最為難得的機遇和挑戰，柳汽打造出霸龍507 這款“國產(chǎn)歐洲重卡”就是要在起點(diǎn)與世界同步，這是對中國重卡的一次激勵，占據國內市場(chǎng)優(yōu)勢地位的新老三樣重卡企業(yè)，應該有和歐美高手同場(chǎng)競技的霸氣，以國際化的技術(shù)裝備、國際化的綜合競爭實(shí)力在國際市場(chǎng)上一決雌雄。

來(lái)源：中國網(wǎng) 作者：佚名

文章關(guān)鍵詞： 東風(fēng)柳汽　霸龍507

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