作為“紀念中國汽車(chē)工業(yè)改革開(kāi)放30年”系列活動(dòng)之一的“2008年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”11月8日在天津濱海新區舉行。來(lái)自國家部委、國內外汽車(chē)行業(yè)、科研院所的專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)代表出席論壇，共同探討改革開(kāi)放30年來(lái)，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所走過(guò)的具有中國特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路的經(jīng)驗與成就。全國政協(xié)副主席、科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼出席會(huì )議并講話(huà)，中國重汽集團公司董事長(cháng)馬純濟出席論壇并做題為“堅持改革，自主創(chuàng )新，做強做大民族重卡產(chǎn)業(yè)”的演講。

　　馬純濟說(shuō)，1960年我國第一輛重型汽車(chē)在中國重汽誕生，標志著(zhù)我國重型汽車(chē)工業(yè)實(shí)現了從無(wú)到有的跨越。30年前的1978年，全國重型汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量?jì)H為4131輛，到2007年，全國重型汽車(chē)年銷(xiāo)量達到48.9萬(wàn)輛，今年預計將突破50萬(wàn)輛，生產(chǎn)總量居世界前列。短短30年時(shí)間，我國的重型汽車(chē)工業(yè)實(shí)現了從小到大的第二次跨越。同時(shí)也應當看到，我國的重型汽車(chē)工業(yè)水平與世界先進(jìn)國家相比還存在著(zhù)較大差距，因此，下一步必須把重型汽車(chē)國際化水平作為企業(yè)的發(fā)展目標，力爭用5到8年的時(shí)間，實(shí)現我國重型汽車(chē)工業(yè)由大到強的新跨越。

　　馬純濟介紹了中國重汽的發(fā)展道路。他說(shuō)，同全國經(jīng)濟形勢一樣，中國重汽集團走過(guò)了一條艱難曲折的發(fā)展之路。中國重汽的前身濟南汽車(chē)制造廠(chǎng)于1960年試制成功了我國第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150八噸載貨汽車(chē)，結束了中國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史。1985年第一輛斯太爾重型汽車(chē)下線(xiàn)，標志著(zhù)我國第一個(gè)全面引進(jìn)國際先進(jìn)重卡技術(shù)項目的成功，改寫(xiě)了我國汽車(chē)工業(yè)“缺重”的歷史。2001年1月18日改革重組后的中國重汽成立。新的領(lǐng)導班子以振興民族重卡產(chǎn)業(yè)為己任，堅持科學(xué)發(fā)展不動(dòng)搖，解放思想、改革創(chuàng )新，在調整產(chǎn)品結構、強化自主創(chuàng )新、深化內部改革上下功夫，企業(yè)競爭能力不斷提高。重型汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量從2000年的3800輛增長(cháng)到2007年的突破10萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率從2000年的不到4%增長(cháng)到2007年的21%。位居全國重卡行業(yè)最前列，就產(chǎn)銷(xiāo)規模來(lái)講，進(jìn)入了全球前五大重卡制造商之列。今年以來(lái)，又克服了各種不利因素的影響，連續三個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)超過(guò)15000輛。截至9月底，累計產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)95000輛，產(chǎn)銷(xiāo)重卡發(fā)動(dòng)機108000臺，實(shí)現銷(xiāo)售收入429.3億元，實(shí)現利稅29.8億元，主要指標均同比增長(cháng)20%以上，繼續保持良好的發(fā)展勢頭。目前，中國重汽已累計申報專(zhuān)利1090項，其中專(zhuān)利授權940項，成為全國汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)利最多的企業(yè)。通過(guò)大規模技術(shù)改造，中國重汽已形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車(chē)、20萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機和18萬(wàn)輛份車(chē)橋的生產(chǎn)能力，創(chuàng )造了“重汽速度”。

　　馬純濟指出，中國重汽近8年來(lái)的改革發(fā)展歷程使我們深刻認識到，做強做大民族重卡產(chǎn)業(yè)，必須始終堅持面向市場(chǎng) 堅定不移實(shí)施自主創(chuàng )新。面向市場(chǎng)、自主創(chuàng )新是企業(yè)轉變發(fā)展方式的中心環(huán)節;做強做大民族重卡產(chǎn)業(yè)，必須始終堅持在經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng )新上下功夫。學(xué)習借鑒國內外先進(jìn)管理理念和管理模式,用信息化推動(dòng)生產(chǎn)組織方式的轉變和營(yíng)銷(xiāo)方式的創(chuàng )新，逐步建立起市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)緊密聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)管理體系，實(shí)現由傳統管理向現代管理的根本轉變;做強做大民族重卡產(chǎn)業(yè)，必須實(shí)施“走出去”戰略，創(chuàng )建民族重卡產(chǎn)業(yè)的自主品牌。通過(guò)深層次的引進(jìn)消化吸收，做足創(chuàng )新文章，實(shí)現產(chǎn)品的升級換代;做強做大民族重卡產(chǎn)業(yè)，必須深化機制和體制改革。

　　馬純濟在談到當前形勢時(shí)說(shuō)，今年以來(lái)，由美國次貸危機引發(fā)的全球金融風(fēng)暴愈演愈烈，國際經(jīng)濟形勢呈現下滑趨勢，全球汽車(chē)工業(yè)也受到重大影響。但在國內，隨著(zhù)國家陸續出臺一系列政策措施并逐步落實(shí)，我國的汽車(chē)工業(yè)特別是重型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在較大發(fā)展空間：一是隨著(zhù)我國基礎設施建設陸續開(kāi)工，特別是新農村建設全面展開(kāi)，農村市場(chǎng)的購買(mǎi)力將進(jìn)一步得到有效釋放;二是雖然我國重型汽車(chē)總量較大，但人均保有量、人均物流量依然較低，特別是運輸市場(chǎng)潛力巨大;三是目前重型汽車(chē)70%左右在我國的東部地區，隨著(zhù)我國西部大開(kāi)發(fā)的逐步實(shí)施，西部市場(chǎng)有巨大的發(fā)展空間;四是隨著(zhù)我國擴大內需政策的落實(shí)，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)、高附加值的車(chē)輛有巨大潛力。因此，當前我們要堅持定三個(gè)信心，一是堅定對市場(chǎng)需求的信心，二是堅定對國家宏觀(guān)調控、啟動(dòng)經(jīng)濟能力的信心，三是堅定對重卡產(chǎn)業(yè)和中國重汽自身發(fā)展的信心。

　　馬純濟強調指出，中國重汽作為國內重型汽車(chē)行業(yè)的重要一員，將以高昂的斗志，奮勇拼搏的精神，銳意進(jìn)取的激情，積極承擔做強做大民族重卡產(chǎn)業(yè)、振興我國汽車(chē)工業(yè)的歷史責任。緊緊把握市場(chǎng)發(fā)展機遇，更加自覺(jué)地學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，把“解放思想，敢于實(shí)踐，積極創(chuàng )新，真抓實(shí)干”的精神落實(shí)到工作的每一個(gè)環(huán)節，堅持科“學(xué)發(fā)展、理性經(jīng)營(yíng)、精心操作、追求最佳效益”的經(jīng)營(yíng)理念，為實(shí)現做強做大民族重卡產(chǎn)業(yè)目標做出更大貢獻。

　　中國重汽副總裁韋志海、中國重汽集團高級專(zhuān)務(wù)王文宇出席論壇。