實(shí)行國三后發(fā)動(dòng)機成為商用車(chē)行業(yè)競爭焦點(diǎn)，技術(shù)和成本決定競爭，隨著(zhù)國三發(fā)動(dòng)機的技術(shù)逐步發(fā)展與成熟，越來(lái)越多的競爭優(yōu)勢都體現到發(fā)動(dòng)機上。

　　和我國商用車(chē)行業(yè)自主品牌占據主導地位一致，我國商用車(chē)選用的動(dòng)力大多也以自主品牌為主。目前我國自己的柴油機企業(yè)提供了商用車(chē)的主要動(dòng)力，這些柴油機企業(yè)的命運已經(jīng)和我國商用車(chē)的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，共同享受了兩年前商用車(chē)市場(chǎng)井噴帶來(lái)的快樂(lè )，也共同承受了去年商用車(chē)市場(chǎng)低迷帶來(lái)的痛楚。

　　一個(gè)值得注意的現象是：一方面，我國商用車(chē)市場(chǎng)今年下半年呈現低迷;另一方面，我國商用車(chē)新品推出的速度卻在加快。有專(zhuān)家表示，我國柴油機技術(shù)的提升很大程度上促進(jìn)了我國商用車(chē)新品的推出。去年，我國幾家大型柴油機企業(yè)都推出了自己的新產(chǎn)品：玉柴推出了“宇霸”重型發(fā)動(dòng)機，濰柴推出了“藍擎”發(fā)動(dòng)機，上柴推出了“瑯馳”發(fā)動(dòng)機等。眾多柴油機新品的推出，很大程度上促進(jìn)了我國商用車(chē)企業(yè)新品的開(kāi)發(fā)。如東風(fēng)搭載“宇霸”的霸龍重卡、陜汽搭載“藍擎”的新型重卡等開(kāi)始紛紛進(jìn)入市場(chǎng)。

　　同時(shí)，我國發(fā)動(dòng)機在環(huán)保技術(shù)上的突破也加快了我國商用車(chē)應用清潔能源的步伐。目前，北京、深圳等公交車(chē)對清潔動(dòng)力的要求越來(lái)越高，發(fā)動(dòng)機企業(yè)紛紛在清潔動(dòng)力的研發(fā)上投入巨資，達到歐Ⅲ排放標準不再只是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機的專(zhuān)利，使用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機，達到歐Ⅲ排放標準的公交車(chē)在一些城市開(kāi)始批量采用。用戶(hù)對發(fā)動(dòng)機指定率極高，與其他零部件不同，發(fā)動(dòng)機在汽車(chē)中的地位始終排在首位。目前，我國大部分轎車(chē)用戶(hù)還無(wú)法自由選擇發(fā)動(dòng)機，但我國商用車(chē)的用戶(hù)已經(jīng)可以像電腦DIY一樣自主地為自己的商用車(chē)選擇關(guān)鍵零部件了，其中發(fā)動(dòng)機也包括在內。

　　從卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，前來(lái)購買(mǎi)卡車(chē)的用戶(hù)中，絕大部分都對自己購買(mǎi)的卡車(chē)指定了搭載的發(fā)動(dòng)機;而客運企業(yè)在購買(mǎi)客車(chē)時(shí)，也往往對客車(chē)企業(yè)指定了發(fā)動(dòng)機的型號。指定發(fā)動(dòng)機在商用車(chē)交易中，已經(jīng)成為了一個(gè)普遍的現象，在這個(gè)現象背后，隱藏的則是發(fā)動(dòng)機企業(yè)對用戶(hù)層面的直接營(yíng)銷(xiāo)。向終端用戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)，已經(jīng)成為這些柴油機企業(yè)的共識?，F在，發(fā)動(dòng)機和商用車(chē)不再是簡(jiǎn)單的配套關(guān)系了，對一些柴油機企業(yè)而言，和商用車(chē)的關(guān)系正在朝著(zhù)戰略聯(lián)盟的方向發(fā)展。據記者了解，玉柴正在著(zhù)手將部分玉柴服務(wù)站和東風(fēng)商用車(chē)的服務(wù)站融為一體。由于在商用車(chē)的售后服務(wù)體系中，柴油機的故障維修由發(fā)動(dòng)機企業(yè)承擔，而非主機廠(chǎng)承擔，因此，玉柴此舉無(wú)疑將增強東風(fēng)商用車(chē)的服務(wù)競爭力。

　　解放、東風(fēng)、陜汽、歐曼和紅巖這些國內重卡企業(yè)已胸有成竹，因為他們早已手握電控高壓共軌技術(shù)的法寶，對未來(lái)的市場(chǎng)也充滿(mǎn)信心。

　　然而，這一切都隨著(zhù)中國重汽直列泵+EGR(以下簡(jiǎn)稱(chēng)EGR)發(fā)動(dòng)機的“橫空出世”被打破。在市場(chǎng)上，中國重汽正使用EGR這個(gè)獨門(mén)絕技沖擊著(zhù)共軌占據主導的市場(chǎng)格局。