今年7月，國Ⅲ標準開(kāi)始在全國范圍內強制實(shí)施。它所帶來(lái)的震蕩不僅體現在汽車(chē)生產(chǎn)和制造行業(yè)，而且還使潤滑油、維修等行業(yè)面臨巨大沖擊和挑戰。面對更高的標準和更嚴格的要求，中國潤滑油市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的步伐在加快。

　　國際權威調查報告顯示，到2020年，中國潤滑油的消費量將會(huì )超過(guò)美國，成為全球最大的市場(chǎng)。這種巨大的市場(chǎng)需求，引發(fā)了行業(yè)激烈的競爭：一是競爭對手不斷增多，二是潤滑油廠(chǎng)商要接受來(lái)自環(huán)保法規、能源緊張、技術(shù)提升等一系列挑戰。

　　已經(jīng)實(shí)行了4個(gè)多月的國Ⅲ標準，意味著(zhù)從整車(chē)到汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品都將面臨全面升級換代。以商用卡車(chē)為例，從國Ⅱ到國Ⅲ，技術(shù)提升有著(zhù)本質(zhì)的變化，需要將機械燃油噴射系統改成電控系統，是發(fā)動(dòng)機及其排放控制技術(shù)的全新升級。目前，在我國潤滑油市場(chǎng)中，CF-4及其以下等級的柴機油還在廣泛使用，但要達到國Ⅲ排放標準，至少需要使用CH-4以上等級的柴機油。因此，國Ⅲ標準的強制實(shí)施，將直接導致CF-4及其以下等級的柴機油面臨淘汰。

　　市場(chǎng)的機遇從來(lái)都只留給有準備的人。在國家頒布國Ⅲ標準后，一些企業(yè)就立即推出了符合新標準要求的產(chǎn)品。其中，統一潤滑油的表現尤為突出，其推出的新品涵蓋了汽油機、柴油機等特殊要求的產(chǎn)品，在節能環(huán)保方面領(lǐng)先了同行一步。在推出新品的同時(shí)，統一潤滑油還于9月在全國啟動(dòng)了以“卓越潤滑更進(jìn)一步”為主題的路演活動(dòng)，進(jìn)行新品推廣，向消費者廣泛普及潤滑油的重要性及相關(guān)知識。該路演活動(dòng)歷時(shí)兩個(gè)多月，足跡遍及黑、吉、遼、晉等9個(gè)省的80多個(gè)城市。在不久前的全國汽車(chē)拉力錦標賽第二站比賽漠河拉力賽上，統一潤滑油攜手三菱拉力藝車(chē)隊踏上征途，展現出了卓越的性能和品質(zhì)。

　　中國潤滑油市場(chǎng)眼下正經(jīng)歷著(zhù)市場(chǎng)膨脹帶來(lái)的競爭加劇和國際環(huán)保及能源問(wèn)題所帶來(lái)的技術(shù)挑戰。雖然困難重重，但誘人的市場(chǎng)使得企業(yè)不肯放棄。一場(chǎng)考驗企業(yè)戰略和綜合實(shí)力的戰爭正在打響，國Ⅲ標準的強制實(shí)施正好為這場(chǎng)戰役點(diǎn)燃了導火線(xiàn)。