中國重汽和濰柴動(dòng)力這對昔日“父子”的豪門(mén)恩怨，開(kāi)始顯現平息跡象。

　　11月28日，濰柴動(dòng)力收到中華人民共和國國家知識產(chǎn)權局專(zhuān)利復審委員會(huì )發(fā)出的《無(wú)效宣告案件結案通知書(shū)》。通知書(shū)說(shuō)，中國重汽11月13日向國家專(zhuān)利復審委提交了撤回宣告濰柴動(dòng)力擁有的ZL200320121039.6(柴油機油氣分離器)、ZL200320121422.1(柴油機曲軸前油封密封裝置)、ZL200520124550.0(螺旋槽結構的曲軸法蘭)及ZL200520125023.1(用于柴油機的第一凸輪軸襯套)等專(zhuān)利權無(wú)效請求的書(shū)面聲明。濰柴動(dòng)力針對中國重汽的撤回請求作出表示說(shuō)，根據《中華人民共和國專(zhuān)利法實(shí)施細則》第七十一條的規定，中國重汽向國家專(zhuān)利復審委申請公司上述專(zhuān)利權無(wú)效宣告案件終結，公司合法有效地擁有上述專(zhuān)利權。

　　據了解，中國重汽向國家專(zhuān)利局專(zhuān)利復審委員會(huì )提出宣告濰柴動(dòng)力專(zhuān)利無(wú)效申請的時(shí)間是2007年11月6日。就在那之前幾日，濰柴動(dòng)力指控中國重汽侵犯了自己的柴油機專(zhuān)利權，而當時(shí)恰逢中國重汽剛剛通過(guò)到香港上市的聆訊。盡管中國重汽隨后的上市順利進(jìn)行，但濰柴動(dòng)力的突然發(fā)難當時(shí)讓很多人為中國重汽上市會(huì )否受阻捏了一把汗。

　　雖然濰柴動(dòng)力曾經(jīng)是中國重汽的子公司，但兩者多年以來(lái)的暗中較勁早就是公開(kāi)秘密。中國重汽希望濰柴動(dòng)力安分守己地多為集團作貢獻，但翅膀硬了的濰柴動(dòng)力一心想自立門(mén)戶(hù)。濰柴動(dòng)力的這種獨立意愿，以它在2004年3月赴港上市為顯著(zhù)標志。隨后的2005年初，中國重汽欲借所持濰柴動(dòng)力股權在香港整體上市遭到抵制，矛盾旋即公開(kāi)化。2005年8月，濰柴投資收購湘火炬并間接控制陜西重汽，標志它開(kāi)始打造自己的重型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。2006年1月，中國重汽停止從濰柴動(dòng)力采購發(fā)動(dòng)機，雙方關(guān)系徹底破裂。2006年3月20日，山東國資委發(fā)文解除兩家公司的股權關(guān)系。