據外電報道，投資者正在尋求控制美國公司休斯電氣，而該企業(yè)擁有很大部分的通用汽車(chē)股權。分析稱(chēng)，通用汽車(chē)潛在的收購者包括一家“神秘”的中國公司。

　　對此，《每日經(jīng)濟新聞》昨日證實(shí)，東風(fēng)汽車(chē)確實(shí)和與通用汽車(chē)聯(lián)系緊密的中介機構及財務(wù)顧問(wèn)接觸過(guò)，尋求收購通用汽車(chē)的可能性。但截至記者發(fā)稿時(shí)，東風(fēng)管理層尚未對該事作出回應。

　　董秘證實(shí) 中介接觸東風(fēng)

　　“已經(jīng)有很多人找過(guò)東風(fēng)，但管理層沒(méi)有正式討論?！睎|風(fēng)汽車(chē)(0489.HK)董秘胡信東昨日面對市場(chǎng)猜測東風(fēng)可能是洽購通用的中國企業(yè)之一，作出了以上回答。而另一家最有可能收購通用資產(chǎn)的上汽則沒(méi)有表態(tài)。胡信東表示，與通用有緊密聯(lián)系的中介機構和財務(wù)顧問(wèn)曾在此之前找到過(guò)東風(fēng)，尋求東風(fēng)收購通用的可能性。

　　此前，有美國媒體報道，12月初可能是包括通用在內的美國三大汽車(chē)巨頭的最后機會(huì )，12月5日，三巨頭將申請國會(huì )對其救助。一旦失敗，通用、福特和克萊斯勒三家公司都將面臨破產(chǎn)。

　　整體收購現金流不足

　　胡信東進(jìn)一步向 《每日經(jīng)濟新聞》表示，雖然東風(fēng)暫時(shí)沒(méi)有通盤(pán)收購通用的意向，但仍在研究收購海外資產(chǎn)的機會(huì )，如在零部件及動(dòng)力總成方面都在考慮之列。

　　招商證券汽車(chē)行業(yè)分析師汪劉勝認為，在通用未申請破產(chǎn)前，談?wù)撝袊髽I(yè)收購通用資產(chǎn)為時(shí)尚早，而且中國具備收購通用實(shí)力的大集團幾乎沒(méi)有，東風(fēng)的現金流根本不足收購通用這樣的企業(yè)。即使收購，通用的退休養老金問(wèn)題以每月25億美元的現金支出都是中國企業(yè)難以承受的。

　　胡信東告訴記者，面對全球金融危機和國內需求的變化，東風(fēng)正在重新審視已有的投資項目?！皷|風(fēng)肯定會(huì )有應對市場(chǎng)下降的舉措?！彼硎?，哪些既定投資項目要暫緩，哪些項目要縮減，董事會(huì )及外資合作伙伴正在商議，明年4、5月份公司公布2008年年報時(shí)會(huì )有詳細結果。這表明，對內投資都開(kāi)始謹慎的東風(fēng)，目前不太可能作出全盤(pán)收購國外汽車(chē)企業(yè)的決策。

　　抄底須防印度塔塔教訓

　　對于中國企業(yè)在美國三大汽車(chē)公司處于困境之時(shí)的抄底機會(huì )，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪曾在不久前指出，對美國汽車(chē)企業(yè)沒(méi)什么想法。而上汽對此不發(fā)表仍任意見(jiàn)。

　　汪劉勝認為，目前中國收購美國汽車(chē)公司不可能，印度塔塔受困收購捷豹和路虎已經(jīng)給中國企業(yè)警示，慎購海外資產(chǎn)。不過(guò)，如果通用等企業(yè)破產(chǎn)，中國公司仍有機會(huì )將美國低附加值產(chǎn)品及其生產(chǎn)基地轉移到中國，或通過(guò)技術(shù)引進(jìn)吸收美國企業(yè)的資產(chǎn)。