對于重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，今年的情形是秋天，明年才將會(huì )是冬天。有句話(huà)我很贊同，冬天到來(lái)絕不意味著(zhù)冬眠。越是這個(gè)時(shí)候，就越要思考冬季會(huì )帶來(lái)什么。冬季有冬季的收獲，越是冬季，企業(yè)就越要練好內功，認真調整自身的發(fā)展思路。

　　什么是發(fā)展?不是說(shuō)產(chǎn)量不增長(cháng)或者產(chǎn)量增長(cháng)得少，就是不發(fā)展。我認為，提高素質(zhì)、提高水平、提高質(zhì)量、提高綜合效益，也是發(fā)展，而且是更重要的發(fā)展。什么是機遇?就是在行業(yè)不景氣的時(shí)候，在別人精神狀態(tài)萎靡的時(shí)候，中國重汽要抖擻精神，立志發(fā)展。

　　越是不景氣，就越要統一認識，堅定信念，實(shí)現發(fā)展，這在某種意義上來(lái)說(shuō)，這是發(fā)展的更好機會(huì )，是難得的機遇，因為往往這個(gè)時(shí)候，大多數企業(yè)只注意收縮，而不注重發(fā)展。

　　我想這其中要注意三點(diǎn)。第一，這種發(fā)展與之前簡(jiǎn)單的規模發(fā)展性質(zhì)不同;第二，越是這個(gè)時(shí)候越要高度重視這種發(fā)展;第三，正是因為別人萎縮，我們的發(fā)展才有更大的意義，從某種程度上來(lái)說(shuō)這是根本的發(fā)展。

　　2005年，行業(yè)也遭遇了寒流，中國重汽不僅沒(méi)有退縮，還實(shí)現了新的發(fā)展，市場(chǎng)占有率實(shí)現了較大提升。我們現在想的是，明年我們會(huì )提高多少百分點(diǎn)，有可能比以往市場(chǎng)好的時(shí)候提升還快。

　　為什么這么說(shuō)，我認為有幾個(gè)客觀(guān)良好條件：

　　首先，現在國民經(jīng)濟調整，市場(chǎng)結構調整，特別是市場(chǎng)需求結構在調整，比如過(guò)去需要大規模的牽引車(chē)、自卸車(chē)等，現在它們的需求在下降，但是一些特種車(chē)的需求在增長(cháng)，比如消防車(chē)、特殊工程車(chē)、高空作業(yè)車(chē)等。

　　現在中央抓安全，以人為本，一個(gè)“安全”帶來(lái)的市場(chǎng)機會(huì )就巨大，現在很多縣鄉一級的消防車(chē)跟不上，如果一個(gè)鄉鎮配兩輛消防車(chē)，那么全國就是幾萬(wàn)輛，這是市場(chǎng)機遇。

　　其次，從國際市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，目前看起來(lái)有一個(gè)市場(chǎng)萎縮的問(wèn)題，但也同樣存在一些區域等待開(kāi)發(fā)的問(wèn)題。所以我講三個(gè)相信：第一，相信市場(chǎng)潛力巨大，不要懷疑市場(chǎng);第二，不要懷疑國家，現在國家已經(jīng)開(kāi)始采取措施了;第三，不要懷疑自己，要充分相信自己有能力應對市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。

　　再次，現在石油、煤炭、鋼鐵的價(jià)格都在下降，降價(jià)會(huì )給制造業(yè)帶來(lái)效益，而這對于一直堅持訂單生產(chǎn)的中國重汽來(lái)說(shuō)是件好事情，社會(huì )原材料價(jià)格大幅下降很快會(huì )反映到我們的產(chǎn)品效益上來(lái)。

　　最后，市場(chǎng)競爭是無(wú)情的，如果有企業(yè)感到?jīng)]有能力度過(guò)寒冬，而這個(gè)時(shí)候有一個(gè)較強優(yōu)勢企業(yè)可以帶來(lái)重組機會(huì )，那就為企業(yè)的下一步的拓展提供了機遇，而且這時(shí)的重組成本比任何時(shí)候都低。

　　盡管下半年，中國重汽在國內外某些市場(chǎng)的銷(xiāo)量也有下降，但從整體來(lái)看，市場(chǎng)相對較為穩定、資金相對充足、網(wǎng)絡(luò )相對健全，相對其他企業(yè)有一定優(yōu)勢。在這種情況下，如果在行業(yè)里有這種機會(huì )的時(shí)候，我們希望能夠參與行業(yè)重組，但是行業(yè)重組的原則不是亂來(lái)的，第一要積極，第二要慎重科學(xué)。

　　第一，我們的目標是把重型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做強做大，目前沒(méi)有涉足轎車(chē)領(lǐng)域的想法。

　　第二，在實(shí)現產(chǎn)業(yè)向上向下延伸上爭取有所突破。向上，指的是重要關(guān)鍵零部件;向下，是指專(zhuān)用汽車(chē)和改裝汽車(chē)等。

　　第三，圍繞與重卡緊密相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，在總成零部件工藝相近、能夠相互應用的情況下，慎重地、適時(shí)地、不失時(shí)機地實(shí)現一些新突破。

　　第四，在重卡行業(yè)外，在科學(xué)安排、有條件、有人才的情況下，也不可以喪失時(shí)機，該出手時(shí)就出手。比如最近，山東省要成立保險公司，我們認為其覆蓋面廣、效益回報率高，又有省政府的優(yōu)勢，管理層也都是保險業(yè)的行家里手，所以注資做了大股東。

　　所以如此看來(lái)，明年有困難，可同樣也是有機遇的。不少人希望我能對明年市場(chǎng)進(jìn)行預測，雖然之前也說(shuō)明年是冬天，但要真正地預測還是很難的，因為在中國市場(chǎng)，客戶(hù)對信息的反應雖然敏銳，這是好事兒，但對信息的消化能力卻比較弱，所以市場(chǎng)說(shuō)起容易起得快，說(shuō)落也落得快。

　　另外，現在國家正在出臺一些啟動(dòng)政策，這些政策發(fā)生作用也都要有一定的周期，因此，等到12月初再作判斷也不遲。

　　當然，有一點(diǎn)可以肯定，明年市場(chǎng)相對于今年上半年肯定會(huì )大大減弱，但無(wú)論市場(chǎng)怎樣變化，我對明年中國重汽的適度增長(cháng)很有信心。