近年來(lái)，隨著(zhù)物流業(yè)的迅速發(fā)展，重型卡車(chē)市場(chǎng)需求量不斷增加，卡車(chē)產(chǎn)品的大噸位、重型化已成為業(yè)界公認的發(fā)展趨勢，中國重型卡車(chē)市場(chǎng)的競爭日益激烈。作為中國卡車(chē)的主力品牌，一汽解放憑借自主創(chuàng )新形成的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢，釋放出強大的競爭能力，逐步邁入了中國重型卡車(chē)領(lǐng)域的前端。

　　自主創(chuàng )新，解放重卡領(lǐng)域結出豐碩成果

　　縱觀(guān)解放重卡發(fā)展歷程，在產(chǎn)品持續更新?lián)Q代和不斷涌現的科技成果背后，貫穿始終的是一汽解放強大的自主研發(fā)體系與持續創(chuàng )新能力。從2003年開(kāi)始，遵從加快重型化進(jìn)程的發(fā)展目標，解放重卡領(lǐng)域不斷結出豐碩成果。依托自主創(chuàng )新的強大競爭優(yōu)勢，解放完成了從中重型卡車(chē)向重型卡車(chē)的轉變，產(chǎn)品結構調整獲得了突破性提升。

　　早在2003年，解放擁有自主產(chǎn)權、具有國際先進(jìn)水平的解放奧威CA6DL柴油發(fā)動(dòng)機成功下線(xiàn);2004年7月，有“重卡英雄”之稱(chēng)的解放奧威系列重卡成功投放市場(chǎng)，上市僅4個(gè)月就銷(xiāo)售5000輛的輝煌成績(jì)標志著(zhù)解放重卡時(shí)代的到來(lái);2005年，解放J6H 6×4牽引車(chē)亮相上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )。這款與國際標準全面接軌的重型牽引車(chē)，顯示了解放在重型卡車(chē)領(lǐng)域完備的研發(fā)體系，高效的研發(fā)流程和持續增強的自主創(chuàng )新能力;2006年12月，一汽自主研發(fā)的解放CA6DN1-46E3重型柴油正式機投產(chǎn)，解放CA6DN發(fā)動(dòng)機是國內排量、功率最大的柴油發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機排量為12.5L，功率覆蓋390—460 PS，扭矩覆蓋1750—2100 Nm，推動(dòng)了解放重型卡車(chē)的全面升級;2007年7月15日，解放第六代高端重卡J6卡車(chē)隆重下線(xiàn)，作為中國民族汽車(chē)工業(yè)的又一個(gè)里程碑，解放J6 代表了中國卡車(chē)行業(yè)最高的自主研發(fā)水平，標志著(zhù)一汽解放具備了與世界著(zhù)名卡車(chē)品牌同臺競技的實(shí)力;2008年9月，解放J6重卡高端車(chē)型在國際著(zhù)名的漢諾威商用車(chē)博覽會(huì )上精彩亮相，其強大的參展陣容和突出的產(chǎn)品優(yōu)勢贏(yíng)得了國際客戶(hù)與媒體的深切關(guān)注，完美展示了中國民族汽車(chē)工業(yè)的風(fēng)采。

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　　自主創(chuàng )新，緊貼客戶(hù)需求走出持續盈利之路

　　解放的自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新始終站在中國卡車(chē)用戶(hù)的根本利益點(diǎn)上，解放重卡更貼合中國運輸發(fā)展和用戶(hù)使用習慣，走出了一條根植本土市場(chǎng)、保障客戶(hù)持續贏(yíng)利的自主發(fā)展之路。

　　在國三標準實(shí)施之后，解放卡車(chē)憑借充足的技術(shù)儲備，率先完成產(chǎn)品升級，推出適合國三法規、并具有性能優(yōu)勢的重卡產(chǎn)品。通過(guò)在國三排放標準下應用高壓電控共軌技術(shù)、電控單體泵技術(shù)，解放重型卡車(chē)在經(jīng)濟性、可靠性方面的優(yōu)勢更加顯著(zhù)。解放國三電控技術(shù)做到了中國最全的路況標定，使解放國三重卡全面適合多門(mén)類(lèi)用戶(hù)的差異化使用環(huán)境。囊括創(chuàng )新的科技成果，優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，周全的服務(wù)備品保障，解放國三重卡開(kāi)創(chuàng )“真國三、真省油、不挑油、更可靠、更賺錢(qián)”的全新?tīng)I利模式，為客戶(hù)在國三排放法規下提供持續贏(yíng)利的保障。

　　另一方面，隨著(zhù)自主創(chuàng )新帶來(lái)的產(chǎn)品優(yōu)勢不斷顯現，解放J6重卡平臺國三產(chǎn)品已形成寬平臺、多系列的發(fā)展格局，并具備強大的持續升級能力，其產(chǎn)品的系列化與通用化極大降低了整車(chē)生產(chǎn)成本，使用戶(hù)能夠在國三時(shí)代獲得最大運營(yíng)價(jià)值。

　　自主創(chuàng )新，贏(yíng)得持續發(fā)展空間

　　2009年，一汽解放還將在市場(chǎng)上隆重推出新品——CA6DM發(fā)動(dòng)機，這款被歐美重卡行業(yè)譽(yù)為“黃金排量”的發(fā)動(dòng)機，排量為11L，功率覆蓋350-420PS，扭矩覆蓋1500-1900Nm，國三階段采用高壓共軌技術(shù)。CA6DM發(fā)動(dòng)機將逐步全面匹配在解放J5、J6平臺重卡上，從而帶來(lái)解放重卡平臺競爭實(shí)力的進(jìn)一步提升。2009年，解放J6重卡平臺將進(jìn)一步拓展，其優(yōu)異的適應性和性?xún)r(jià)比將使J6重卡成為最適合中國市場(chǎng)環(huán)境和消費水平的世界級重卡;解放J5奧威重卡將完成包括駕駛室升級在內的一系列產(chǎn)品升級和技術(shù)提升，其奧威“重卡英雄”的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步鞏固。

　　從第一臺奧威CA6DL重型發(fā)動(dòng)機的成功研發(fā)到“黃金排量”CA6DM發(fā)動(dòng)機的推出，從解放奧威到能與世界頂級重卡比肩的解放J6，一汽解放始終主動(dòng)順應貨運市場(chǎng)重卡化的發(fā)展趨勢，不斷研制出滿(mǎn)足本土市場(chǎng)需求的高端重卡產(chǎn)品。

　　解放卡車(chē)將堅持依托自主創(chuàng )新，在產(chǎn)品重型化的發(fā)展道路上不斷探索，在中國重卡舞臺上創(chuàng )造更加驕人的成績(jì)!