在走訪(fǎng)山東省的企業(yè)時(shí)，記者發(fā)現，提高產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的智能化水平是體現信息化的一個(gè)重要方式。

　　中國重汽這些年的銷(xiāo)售直線(xiàn)上升。這家企業(yè)的前身是濟南汽車(chē)制造總廠(chǎng)。1960年，這里創(chuàng )造了一個(gè)歷史，第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150八噸載貨汽車(chē)的試制成功，結束了中國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史。2001年，新重汽成立，重型汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量從2000年的3800輛增長(cháng)到2007年的突破10萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率從2000年的4%增長(cháng)到2007年的21%。2007年全年產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)10萬(wàn)多輛，位居全國重卡行業(yè)之首。

　　“這樣的成績(jì)要歸功于中國重汽近年來(lái)一直通過(guò)信息化手段不斷提高管理水平?！?中國重汽執行董事王善坡表示。

　　中國重汽的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )分布在全國各地，并且條件各不相同，不適合采用傳統的計算機管理方式。在這種情況下，中國重汽利用GPS全球定位技術(shù)、GPRS移動(dòng)通信技術(shù)、RFID智能標簽技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )系統、車(chē)載專(zhuān)用設備，結合計算機技術(shù)、數據庫技術(shù)、電子地圖技術(shù)等，建立了“車(chē)輛銷(xiāo)售物流信息管理系統”和“送車(chē)系統”，應用高新技術(shù)提升傳統物流管理水平，節約了大量的人力物力。

　　“在每輛車(chē)下生產(chǎn)線(xiàn)之前，我們都在駕駛室外粘貼了具有信息存儲功能的智能標簽，并在車(chē)輛下線(xiàn)時(shí)使用手持設備把車(chē)輛的基本信息寫(xiě)入智能標簽。經(jīng)過(guò)質(zhì)檢、入庫、出庫等環(huán)節，在車(chē)輛出廠(chǎng)前使用手持設備把車(chē)輛的保修卡號、合格證號等信息寫(xiě)入智能標簽?！蓖跎破陆榻B。

　　在車(chē)輛的銷(xiāo)售環(huán)節，分布在全國各地的分公司、4S店、經(jīng)銷(xiāo)商和改裝廠(chǎng)則使用“物流管理手持機”來(lái)完成接車(chē)、盤(pán)庫、交付等操作，然后掃描車(chē)輛上的智能標簽，車(chē)輛所在的經(jīng)緯度信息、時(shí)間信息、經(jīng)銷(xiāo)商信息、車(chē)輛信息等，通過(guò)移動(dòng)通信的方式直接傳輸到集團管理中心，無(wú)需計算機和因特網(wǎng)的支持，操作簡(jiǎn)單，方便使用。

　　為了實(shí)時(shí)監控來(lái)自生產(chǎn)廠(chǎng)、分公司、經(jīng)銷(xiāo)商等的各種信息，管理中心以電子地圖的方式直觀(guān)查詢(xún)，及時(shí)、準確地對車(chē)輛進(jìn)行監控。同時(shí)，系統還實(shí)現了各分公司和經(jīng)銷(xiāo)商的庫存管理。

　　通過(guò)“車(chē)輛銷(xiāo)售物流信息管理系統”和“送車(chē)系統”，中國重汽的盤(pán)庫操作均由經(jīng)銷(xiāo)商自己完成，分公司無(wú)需派人操作。并實(shí)現了在1小時(shí)之內把全國各經(jīng)銷(xiāo)商庫存全部盤(pán)點(diǎn)，對車(chē)輛物流的監控由2～15天縮短到幾秒鐘，且能夠保證完全正確，大大提高了工作效率、準確度和管理水平。

　　中國重汽年產(chǎn)重型汽車(chē)目前已達10萬(wàn)輛份，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )迅速擴大，已延伸至全國各地和海外市場(chǎng)?！斑@種業(yè)務(wù)的復雜性和規?；?，決定了重汽的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)必須甩掉賬表，走信息化管理的道路?！蓖跎破卤硎?。