2008年冬天，伴隨金融危機的侵襲，各大汽車(chē)企業(yè)感受到了前所未有的嚴寒。汽車(chē)銷(xiāo)量連續下滑，引發(fā)輪胎行業(yè)面臨衰退的風(fēng)險;而輪胎的出口量減少，更是醞釀了前所未有的危機。

　　此外，自去年以來(lái)，國家采取了多種緊縮措施，導致輪胎企業(yè)面臨盈利能力下降，庫存堆積，負債逐步提高，企業(yè)資金周轉存在問(wèn)題。而部分資金實(shí)力較強的外資輪胎廠(chǎng)也因效益不佳，出現了連續減產(chǎn)，甚至短期停工的現象。

　　卡客車(chē)方面，原本的主要客戶(hù)物流公司，由于貿易量的銳減，急需節省運營(yíng)開(kāi)支，而卡客車(chē)輪胎方面的成本正是其急需控制的部分。

　　面臨持續降溫的市場(chǎng)，卡客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及廠(chǎng)家如何求生存、謀發(fā)展，成為當務(wù)之急。特別是在目前成本壓力劇增的情況下，客戶(hù)對輪胎代理商及廠(chǎng)家的要求提高，需要他們提供性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品及更全面的服務(wù)。面對這一市場(chǎng)變化，各大廠(chǎng)商八仙過(guò)海，各顯神通，努力提高自身產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，積極控制成本，以穩定并開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　各大企業(yè)紛紛推出了針對卡客車(chē)輪胎用戶(hù)的貼身服務(wù)，通過(guò)服務(wù)來(lái)接近用戶(hù)，并在服務(wù)過(guò)程中推廣企業(yè)的理念。外資廠(chǎng)商還紛紛在華投建卡客車(chē)輪胎工廠(chǎng)，不斷提高本地化生產(chǎn)的產(chǎn)量，以規模效應來(lái)降低成本。

　　由此可見(jiàn)，服務(wù)至上、降低成本已經(jīng)成為各大廠(chǎng)家采取的主流措施。