近日，中央做出重大決策，投入4萬(wàn)億元用于基礎性建設，促進(jìn)經(jīng)濟較快平穩發(fā)展。

　　按照中央的部署，北京市政府出臺了投入1500億元，拉動(dòng)內需，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。徐和誼告訴記者，北京汽車(chē)工業(yè)要積極響應中央和北京市的號召，迅速制定出具體措施和辦法，北京汽車(chē)在今年底明年初投資100億元，加速推進(jìn)福田與奔馳重卡合資、康明斯發(fā)動(dòng)機和自主品牌乘用車(chē)研發(fā)制造3大重點(diǎn)項目建設，加速把北京汽車(chē)工業(yè)真正建設成為首都經(jīng)濟高端支柱產(chǎn)業(yè)。

　　據了解，北汽福田與戴姆勒奔馳聯(lián)合生產(chǎn)重卡發(fā)動(dòng)機項目是目前國內最大的、技術(shù)含量最高的商用車(chē)合資項目，不僅要在北京組建技術(shù)中心，還要攜手奔馳公司在俄羅斯、印度、巴西組建分公司。徐和誼表示，今年年底前，將完成與奔馳公司的合資談判事宜，明年上半年完成政府的審批工作，下半年正式開(kāi)工建設。除商用車(chē)外，還生產(chǎn)12L重型柴油發(fā)動(dòng)機，這將填補中國市場(chǎng)的空白。

　　“北汽福田與美國康明斯發(fā)動(dòng)機合作項目的建設也在加快，預計明年4-5月份就要投產(chǎn)，將成為北汽經(jīng)濟效益增長(cháng)的一大亮點(diǎn)?！毙旌驼x告訴記者，在北汽研究總院研發(fā)基地建設、自主品牌動(dòng)力總成建設和制造工廠(chǎng)建設上也要加大力度。2010年將正式推出北京自主品牌轎車(chē)。

　　除了商用車(chē)，北京汽車(chē)還要加強與現有德國奔馳與韓國現代兩大合作伙伴的合作，拓寬合作領(lǐng)域，加快引進(jìn)新產(chǎn)品步伐，讓更多、更好的產(chǎn)品落戶(hù)北京。明年北京奔馳將引進(jìn)兩款奔馳E級新產(chǎn)品，北京現代也要上2-3款新產(chǎn)品，以滿(mǎn)足細分市場(chǎng)的要求，不斷提高北京汽車(chē)的市場(chǎng)占有率。

　　隨著(zhù)油價(jià)的日益高升，北京汽車(chē)未來(lái)將重點(diǎn)發(fā)展節能環(huán)保的新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)。據悉，北汽福田歐IV混合動(dòng)力大客車(chē)已經(jīng)在北京街頭和一些大城市示范運營(yíng)，并有可能成為北京市即將投資組建的千輛“綠標”混合動(dòng)力公交車(chē)隊的主力車(chē)型，行駛在長(cháng)安街及北京市主要街道上。除此之外，北京汽車(chē)還要加大力度，開(kāi)拓農村市場(chǎng)。徐和誼認為，北京現有汽車(chē)產(chǎn)品在農村市場(chǎng)有較大優(yōu)勢和較高的市場(chǎng)占有率，未來(lái)一段時(shí)間內，農村市場(chǎng)發(fā)展潛力巨大，北京汽車(chē)產(chǎn)品一定可以在農村市場(chǎng)大有作為。

　　據徐和誼透露，北京汽車(chē)的總體產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標是：到“十一五”末期的2010年，形成整車(chē)產(chǎn)能200萬(wàn)輛以上，當年實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)180萬(wàn)輛；實(shí)現銷(xiāo)售收入2000億元，市場(chǎng)占有率接近15％；實(shí)現利潤50億元；出口額30億美元；力爭進(jìn)入世界500強。在此基礎上，北京汽車(chē)要在“十二五”實(shí)現規劃產(chǎn)能300萬(wàn)輛的新目標。