全球金融危機的影響正在向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游蔓延。記者在10日開(kāi)幕的上海國際汽車(chē)零配件、維修檢測診斷設備及服務(wù)用品展覽會(huì )上看到，國內外的參展商熱情空前高漲，但首日的參觀(guān)人數明顯下降，海外采購商也大幅減少。

　　“這個(gè)時(shí)刻辦展可以幫助中外零部件企業(yè)擺脫困境，找到出路”，中國機械工業(yè)集團公司副總裁王松林昨天向記者表示。

　　據了解，不少參展方對這個(gè)展會(huì )寄予厚望，尤其是出口為主的企業(yè)，希望開(kāi)拓更多的海外市場(chǎng)。記者從主辦方法蘭克福(展覽)上海有限公司獲悉，本屆展會(huì )共吸引了23個(gè)國家和地區的1900多家零配件、維修檢測診斷設備及服務(wù)用品的展商參展，比上屆增加近4成，展出面積比去年增加80%，達9.2萬(wàn)平方米。

　　一位來(lái)自溫州的參展商表示，長(cháng)期以來(lái)，由于出口利潤高，市場(chǎng)規范，公司80%的業(yè)務(wù)來(lái)自出口，在做國內的整車(chē)配套僅20%。受金融危機影響，同行紛紛倒閉，他也正在考慮轉攻國內售后市場(chǎng)。

　　博世貿易(上海)有限公司總經(jīng)理鄭大智向記者表示，博世正在擴充產(chǎn)品線(xiàn)，在今年初還收購了位于深圳的金德儀器和百斯巴特。據了解，博世集團還耗費巨資在內蒙古牙克石建立了冬季汽車(chē)測試中心，用于為中國和亞太地區的整車(chē)企業(yè)進(jìn)行ABS、TCS和ESP等主動(dòng)安全系統的匹配和測試，未來(lái)中國自主品牌車(chē)企都將成為其客戶(hù)。此舉也被看作博世欲壟斷中國ESP之舉。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)董建平表示，他不贊成企業(yè)整體收購，希望國內企業(yè)把握機會(huì )，吸引人才和技術(shù)，利用海外資源，繼續擴大售后市場(chǎng)的出口。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計顯示，10月份，我國汽車(chē)零件、附件及車(chē)身出口15.61億美元，同比雖增長(cháng)17.49%，但環(huán)比下降9.02%;汽車(chē)、摩托車(chē)輪胎出口5.87億美元，同比增長(cháng)15.75%，環(huán)比則下降16.32%。