燃油稅改革靴子落地，各界爭議和猜測也應聲落地。昨日，中國石油和中國石化高開(kāi)，汽車(chē)板塊則全線(xiàn)飄紅，多家券商認為其中重卡和小排量汽車(chē)將在此政策中成為最大直接受益者，相應看好的個(gè)股東安動(dòng)力、中國重汽、濰柴動(dòng)力均漲停。而從上周盤(pán)內資金流動(dòng)可看出，游資在其中異?；钴S，基金等主力機構少有進(jìn)場(chǎng)，其中東安動(dòng)力機構持股至今為零，三季報公布的十大流通股名單中也看不到基金等主力機構身影。

　　中石油中石化不受影響

　　燃油稅改革尚未推出前，中石油、中石化兩只權重股一時(shí)曾成關(guān)注焦點(diǎn)，而當燃油稅改革靴子落地后，業(yè)界幾乎聲音一致認為，這對兩大集團幾乎沒(méi)有影響?！爸惺?、中石化主要是受成品油定價(jià)機制的影響，燃油稅改革僅僅是將改變收稅方式?！弊蛉?，英大證券研究所所長(cháng)李大霄分析表示。銀河證券分析師李國洪則分析認為：“燃油稅改新政影響中性?！币驗槿加投悓⒂芍惺?、中石油兩公司負責代扣代繳，兩大集團扮演了“中間站”的征收角色。中投證券化工行業(yè)分析師芮定坤則分析認為：調整后兩大公司煉油實(shí)現價(jià)格仍然高于國外約1000元/噸，制約石化煉油板塊業(yè)績(jì)的主要因素是能否以市場(chǎng)化定價(jià)機制保證長(cháng)期穩定的盈利。

　　重卡和小排量車(chē)受益最大

　　各界分析人士昨日均把此次燃油稅改革的重點(diǎn)落在汽車(chē)板塊上，認為商用車(chē)中重卡和乘用車(chē)中小排量汽車(chē)或將最為受益?！敖?jīng)過(guò)我們測算，一個(gè)典型的重卡用戶(hù)，方案改革后，如果運價(jià)、運輸量等不發(fā)生變化的話(huà)，一年能夠增加凈利潤6萬(wàn)-7萬(wàn)元，增幅在50%以上?！睆V發(fā)證券的汽車(chē)行業(yè)研究員黎韋清昨日接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“養路費在重卡的費用開(kāi)支中占比非常大?！?/P>

　　長(cháng)城證券分析師呂磊亦有相同判斷，其昨日表示：“根據商用車(chē)中各車(chē)型其養路費與年油費的比較，我們發(fā)現重卡行業(yè)其養路費占年油費的比例最高，預計燃油稅推出后，載重15噸的運輸型重卡其年用車(chē)綜合成本下降約15%.”

　　而昨日汽車(chē)版中漲停排第一位的是東安動(dòng)力，開(kāi)盤(pán)5分鐘后就直接拉漲停，盤(pán)中短暫打開(kāi)后，一直被封在漲停位至收盤(pán)?！皷|安動(dòng)力漲停有兩個(gè)因素，其一是航一航二子公司整合成中國航空集團后，東安動(dòng)力是其子公司，里面后續有汽車(chē)整合概念。另外，它主要生產(chǎn)微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機等，是燃油稅改革的主要受益公司?！眳卫趯Υ朔治稣f(shuō)，而實(shí)施燃油稅后，乘用車(chē)中小排量汽車(chē)的用車(chē)成本較其它排量汽車(chē)下降幅度最大，約為7.85%.

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　　游資熱炒東安動(dòng)力

　　對漲停是否存在炒作的成分，他分析表示，從數字理論上看小排量汽車(chē)直接受益，但實(shí)際上可能并非如此。首先國內小排量汽車(chē)的品質(zhì)和國外無(wú)法相比，消費者購買(mǎi)動(dòng)力很低?！傲硗?，僅靠降低一千多元的稅，對整個(gè)行業(yè)很難產(chǎn)生明顯效果?！彼治稣f(shuō)，“行業(yè)銷(xiāo)量下滑非常嚴峻，下行速度越來(lái)越快，我去汽車(chē)銷(xiāo)售的終端市場(chǎng)看過(guò)，賣(mài)車(chē)的遠比買(mǎi)車(chē)的人多?！?/P>

　　因此他判斷明年汽車(chē)行業(yè)增速約只有4%左右，也可能是負增長(cháng)?！俺钦雠_小排量汽車(chē)免交停車(chē)費等政策，否則整個(gè)汽車(chē)行業(yè)將在政策和需求之間震蕩游走?！彼治霰硎?，“小排量汽車(chē)并沒(méi)有什么優(yōu)勢?！?/P>

　　而從東安動(dòng)力資金流向上也可看出，游資炒作跡象明顯，上周買(mǎi)賣(mài)異?；钴S，至上周四，共62家券商營(yíng)業(yè)部?jì)糍u(mài)出946萬(wàn)元，基金等主力機構上周無(wú)一家進(jìn)場(chǎng)。其中游資云集的國泰君安上海江蘇路營(yíng)業(yè)部在買(mǎi)賣(mài)交易量均排名第一，共賣(mài)出1054萬(wàn)元，買(mǎi)入916萬(wàn)元，最大單日買(mǎi)入賣(mài)出，均超過(guò)500萬(wàn)。緊排其后的兩家營(yíng)業(yè)部為財富證券溫州車(chē)站大道營(yíng)業(yè)部和華泰證券蘇州何山路營(yíng)業(yè)部，最大單日買(mǎi)入賣(mài)出均超過(guò)300萬(wàn)。而至今東安動(dòng)力機構持倉比例依然為零。