1月6日，在歐曼3系、奧鈴配裝雷沃動(dòng)力新品發(fā)布會(huì )上，備受關(guān)注的歐曼3系與奧鈴超越09款新車(chē)正式亮相。作為福田汽車(chē)2009年雪藏的珍品，裝配世界上最先進(jìn)環(huán)保、節油動(dòng)力的歐曼3系與奧鈴超越09款最大的特點(diǎn)就是環(huán)保節油。據了解，裝在歐曼3系與奧鈴超越09款車(chē)上的雷沃動(dòng)力裝備了世界專(zhuān)利的Fastram燃燒室，提高燃油經(jīng)濟性。精工制造，關(guān)鍵部件選用全球最新材料，如摩擦部件經(jīng)過(guò)最新的鹽浴處理，增強柴油機耐磨性，72小時(shí)長(cháng)時(shí)間氮化調質(zhì)綱曲軸和6000小時(shí)不間斷整機測試，不僅具有更高的可靠性、更強的動(dòng)力性，更有著(zhù)無(wú)與倫比的節油效果，反復改良的節油技術(shù)，節油效果顯著(zhù)，可以有效省油8—9％。領(lǐng)先環(huán)保技術(shù)，經(jīng)過(guò)特殊處理，使排放中有害物含量極低，低噪音、低排煙全面超過(guò)國家標準，最低比油耗為1899／kwh，達到歐洲水準，稱(chēng)得上綠色環(huán)保節能動(dòng)力。

　　歐曼3系打造中卡旗艦

　　雷沃動(dòng)力代表著(zhù)全球最先進(jìn)節油、環(huán)保、動(dòng)力技術(shù)，其為歐曼3系在“強動(dòng)力、高安全、低油耗”三大特點(diǎn)上帶來(lái)了超出預期的突破，樹(shù)立起了國內中卡的一個(gè)新標桿，一亮相就被不少專(zhuān)家認為是“一款真正具有國際競爭力的中卡。”配裝雷沃動(dòng)力的歐曼3系上市，顯示出歐曼不僅在國內樹(shù)立中卡的動(dòng)力標桿，更有角逐國際中卡市場(chǎng)的野心。使歐曼3系具備了強大的市場(chǎng)競爭力，給國內中卡市場(chǎng)施加了極大壓力，還將走進(jìn)國際市場(chǎng)展開(kāi)競爭。

　　歐曼3系具有世界上最先進(jìn)的節油、環(huán)保技術(shù)，配裝雷沃動(dòng)力的歐曼3系在節油上對比優(yōu)勢更突出。根據嚴格的油耗測試，雷沃動(dòng)力采用世界專(zhuān)利技術(shù)的Fastram燃燒室，燃燒效率提高8％，油耗降低2％；英國蓮花公司對底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化匹配，傳動(dòng)效率提高了5％，可以降低油耗1％；在風(fēng)洞試驗的基礎上，最大限度地降低整車(chē)迎風(fēng)面積，降低風(fēng)阻系數，油耗進(jìn)一步降低1％；綜合比較，歐曼3系整車(chē)比同類(lèi)車(chē)型油耗降低5％一8％，一個(gè)月能省油數百元。

　　在雷沃動(dòng)力的強力支撐下，歐曼3系的動(dòng)力表現搶眼，不僅在爬坡、起動(dòng)等各方面都強勁，而且低溫起動(dòng)性特別突出，不采用預熱裝置一15℃可正常啟動(dòng)，采用火焰預熱或冷啟動(dòng)輔助裝置，更是在零下41℃都能夠順利啟動(dòng)。不論在北方嚴寒季節，還是高原地區，歐曼3系在各種會(huì )令一般中卡“癱瘓”的嚴酷氣候環(huán)境下都能應付自如。此外，雷沃動(dòng)力的摩擦部分如缸套、氣門(mén)導管、閥座、曲軸采用國際先進(jìn)的鹽浴氮化處理，增強了發(fā)動(dòng)機零件的耐磨性，經(jīng)久耐用。而且一些特有專(zhuān)利技術(shù)的運用，更令歐曼3系表現不凡，如雷沃動(dòng)力專(zhuān)利的燃燒系統，加上室蓋采用特殊復合隔音材料，確保發(fā)動(dòng)機噪音遠遠低于普通發(fā)動(dòng)機，駕駛更加安靜舒適。

　　歐曼3系不僅秉承了歐曼卡車(chē)的氣派時(shí)尚潮流外觀(guān)，更進(jìn)一步強化了安全性能，采用歐洲框架結構設計理念進(jìn)行車(chē)身結構開(kāi)發(fā)，車(chē)身一次性沖壓成型，采用機器人焊接，車(chē)身符合嚴格的歐盟安全標準，經(jīng)得住正面、側面、頂壓、防前鉆碰撞，以“防患于未然”的設計理念，力求給駕駛者最大的安全感。從更縱深的安全角度出發(fā)，歐曼3系還與美國偉世通公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)轎車(chē)化內飾，符合人機工程學(xué)的儀表臺、轎車(chē)化短柄操縱，讓駕駛輕松舒適，操縱不費力，長(cháng)時(shí)間駕駛也不會(huì )出現疲勞，避免安全隱患。

　　奧鈴動(dòng)力升級搶占換購潮

　　此次福田汽車(chē)隆重推出的09款奧鈴，不僅強調高速重載、節能和環(huán)保，同時(shí)優(yōu)化了懸架結構，在減輕重量的同時(shí)增加剛度。業(yè)內人士分析，奧鈴09款延續了“高速重載”的超卓性能，在動(dòng)力、運載能力等多項指標上，都處于國內同類(lèi)輕卡頂級水平，但價(jià)格卻相對經(jīng)濟。這款輕卡不僅繼承了雷沃動(dòng)力的精華，雷沃動(dòng)力實(shí)現“高速大扭矩”，功率達到88KW，并達到了歐III的排放標準，在性能、油耗、工作穩定性及維修便利性方面更具有“世界動(dòng)力”特點(diǎn)，加之配裝德國B(niǎo)OSCH原裝進(jìn)口噴油泵，該產(chǎn)品已成為國內高端輕卡的“領(lǐng)頭羊”。

　　據奧鈴輕卡相關(guān)人員介紹，09款奧鈴代表了輕卡最新的發(fā)展方向，在產(chǎn)品環(huán)保方面升級，采用了全新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機排放完全達到國III標準，同時(shí)也對底盤(pán)、車(chē)身等進(jìn)行了全面升級。09款奧鈴配備雷沃動(dòng)力，最大功率可達88kW，已經(jīng)達到世界先進(jìn)水平——目前日本原裝4JBl增壓中冷柴油機功率也只能達到’70kW。更值得一提的是，雷沃動(dòng)力擁有數控節油動(dòng)力，可以根據路況、承載、氣溫等信息精確計算燃油噴射時(shí)刻、油量，確保每一滴油都得到有效使用，采用此發(fā)動(dòng)機的奧鈴超越百公里油耗僅為8升，在如今這個(gè)油價(jià)飛漲的年代，對于廣大商用車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，省油就意味著(zhù)創(chuàng )造價(jià)值。

　　09款奧鈴的無(wú)論是外觀(guān)形象設計還是內飾擺放，都顯得極為人性化，方便合理——以簡(jiǎn)潔、圓潤、流暢為最大特點(diǎn)的一流造型，極具科技、現代感；國內首創(chuàng )開(kāi)發(fā)的可傾倒式變速操縱手柄，極大方便了駕駛室內乘員位置的轉移，提高了駕乘舒適性，充分凸顯了奧鈴以“技術(shù)創(chuàng )造價(jià)值”為己任的使命感。