元月9 日，一拖彪馬汽車(chē)公司召開(kāi)2009年度商務(wù)會(huì )。來(lái)自全國各地的100余家骨干經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商與會(huì )，同心合力、共商發(fā)展大計。在一拖彪馬公司09年商務(wù)會(huì )產(chǎn)品展示現場(chǎng)， 20輛參展新產(chǎn)品，富貴藍、雷諾紅、象牙白的車(chē)身色彩亮麗，整車(chē)搭配合理，展示了中國一拖汽車(chē)的研發(fā)和制造實(shí)力。

　　集團公司總經(jīng)理趙剡水在會(huì )上宣布：中國一拖新的汽車(chē)產(chǎn)品平臺——工程車(chē)平臺、低速汽車(chē)平臺第一階段構建工作已經(jīng)完成，包括五大系列：中州豹——小型工程車(chē)、中州龍——輕型工程車(chē)、中州虎——中型工程車(chē)、中州獅——重型工程車(chē)、歐駿——系列低速汽車(chē)。

　　趙總指出：農村汽車(chē)市場(chǎng)大有作為，黨中央、國務(wù)院已經(jīng)出臺了強有力的內需拉動(dòng)措施，尤其對“三農”的扶持政策，必將促進(jìn)農村經(jīng)濟的發(fā)展。中國一拖本著(zhù)做強汽車(chē)的決心，運用東方紅品牌和半個(gè)世紀的農村市場(chǎng)運作的豐富經(jīng)驗，必將在巨大潛力的農村市場(chǎng)中有所作為。

　　一拖彪馬公司是中國一拖工程車(chē)及低速汽車(chē)產(chǎn)品的實(shí)施主體，其2009年元月首先推出的輕型工程車(chē)、中型工程車(chē)及低速汽車(chē)系列產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機、變速箱、橋重新匹配，車(chē)架、車(chē)廂全新優(yōu)化設計，底盤(pán)承載力強，省油、可靠。自卸型適應農村沙石料、煤、礦石、土方短途盤(pán)運，平板型適應木材、鋼材、水泥等建材物資中長(cháng)途運輸，低速汽車(chē)適應農村糧食、水果、蔬菜等農產(chǎn)品物流輸送。

　　商務(wù)會(huì )上，中國一拖汽車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理、一拖彪馬公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理葉紅做了《一拖汽車(chē)發(fā)展戰略報告》。

　　中國一拖外聘汽車(chē)技術(shù)主管(簡(jiǎn)式國際汽車(chē)設計(北京)有限公司董事長(cháng)、總經(jīng)理)陳言平先生，對中國一拖第二階段換代產(chǎn)品研發(fā)情況進(jìn)行了介紹。

　　“東方紅”工程車(chē)演示現場(chǎng)，面對正在舉升的自卸車(chē)和側翻車(chē)，葉總說(shuō)：“一拖彪馬公司現在的工程車(chē)及低速汽車(chē)平臺，不僅在產(chǎn)品系列上得以完善，并且完成了一百多項產(chǎn)品技術(shù)提升。在底盤(pán)結構、外觀(guān)風(fēng)格、制造工藝、人機工程、駕乘舒適性等方面進(jìn)行了升級。對自卸車(chē)舉升結構也進(jìn)行了改進(jìn)，普遍采用工程頂技術(shù)，提高了貨廂舉升輕便性和可靠性。并且降低了整車(chē)重心，懸掛系統由滑板式改為吊耳式，使工程車(chē)在重載條件下滿(mǎn)足工地、礦區、村道行駛對側向穩定性的要求。”

　　來(lái)自寧夏吳忠的經(jīng)銷(xiāo)商馬小更先生說(shuō)：“一拖今年推出的十幾款新車(chē)型，產(chǎn)品涵蓋輕、中型工程車(chē)及低速汽車(chē)，無(wú)論從外觀(guān)造型、配置，還是油漆、裝配質(zhì)量上都有了很大的提升，讓我對完成今年銷(xiāo)售目標信心十足。”

　　商務(wù)會(huì )上，一拖彪馬公司具有專(zhuān)業(yè)素養的經(jīng)營(yíng)團隊、營(yíng)銷(xiāo)團隊分別集體登臺亮相，敢于拼搏、挑戰目標的精神狀態(tài)得到了經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商的高度稱(chēng)贊。經(jīng)銷(xiāo)商紛紛簽訂了2009年的承銷(xiāo)合同。20輛展車(chē)在商務(wù)會(huì )現場(chǎng)售出17輛。