中國式的燃油稅在“金融危機”的大環(huán)境下“借機”而出的，“免六項費用”而實(shí)施燃油稅實(shí)則是“大規模的減賦”行為，而非增收“稅收”之舉。根據《成品油價(jià)格和燃油稅費改革方案意見(jiàn)稿》可以看出，是從量的價(jià)內征收，燃油的現價(jià)不漲，且有望再次下調。由此可以得知，燃油稅實(shí)施將對商用車(chē)（卡車(chē)和客車(chē)）終端用戶(hù)減賦力度之大。

　　根據交通部統計數據，2007年年底，全國公路營(yíng)運汽車(chē)達849.22萬(wàn)輛，比上年末增加46.65萬(wàn)輛。其中載客汽車(chē)164.73萬(wàn)輛、2428.81萬(wàn)客位，分別比上年增加2.81萬(wàn)輛、116.40萬(wàn)客位，其中大型客車(chē)23.19萬(wàn)輛、983.54萬(wàn)客位；載貨汽車(chē)684.49萬(wàn)輛、3135.69萬(wàn)噸位，分別比上年末增加43.84萬(wàn)輛、313.00萬(wàn)噸位，其中普通載貨汽車(chē)648.01萬(wàn)輛、2643.74萬(wàn)噸位，專(zhuān)用載貨汽車(chē)36.49萬(wàn)輛、491.94萬(wàn)噸位。

　　為了計算方便可行，我們僅以2007年和2008年的預計值為基準，出現一個(gè)2007年的最低“減賦”的標準和2008年的預計標準。

 

年度	客貨保有量	貨車(chē)情況(單位：萬(wàn)輛、萬(wàn)噸位、%)						客車(chē)情況(單位：萬(wàn)輛、萬(wàn)客位、%)
		增長(cháng)率	保有量	增長(cháng)率	運力 總量	增長(cháng)率	單車(chē) 噸位	保有量	增長(cháng)率	運力 總量	增長(cháng)率	單車(chē) 客位
2005年	733.22		604.82		2537.8		4.1959	128.5		1859.28		14.47
2006年	802.58	9.46	640.66	5.93	2822.7	11.23	4.4059	161.9	26.01	2312.41	24.37	14.28
2007年	849.22	5.81	684.49	6.84	3135.7	11.09	4.5811	164.7	1.74	2428.81	5.03	14.74
2008年預計	884.46	4.15	717.83	4.87	3416.2	10.8	4.759	166.6	1.21	2532.82	4.28	15.2

　　1.燃油稅將替代“公路養路費”等三項公路費用：

　　 2009年1月1日，實(shí)施燃油稅后，將同步取消公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，撤銷(xiāo)政府還貸二級以下公路收費站點(diǎn)等重要事項。涉及公路方面主要是公路養路費，公路運輸管理費以及二級以下公路收費站點(diǎn)撤銷(xiāo)事宜等三項。

　　 2.公路養路費、運輸附加費、運輸管理費等三項費計算標準：

　　 公路養路費、運輸附加費、運輸管理費等三項費，由地方征收，各地因道路環(huán)境因素不通，經(jīng)濟發(fā)展等因素實(shí)施的標準相對差異存在。我們根據《重慶市公路養路費、公路客運附加費、公路貨運附加費征收標準》來(lái)分析推算整體概況。公路養路費、公路客運附加費、公路貨運附加費的征收標準按公路養路費具體征收標準為：

　　 養路費標準：1.客車(chē)：190元/月噸；2.貨車(chē)：160元/月噸；

　　 公路客運附加費標準：1.20座（含20座）以下的客車(chē)：65元/月座；21座（含21座）以上的客車(chē)：52元/月座；，為了計算方便我們均依據52元/月座的標準。

　　 公路貨運附加費具體征收標準為：貨車(chē)：25元/月噸。

　　 由于公路運管費相對很低，我們根據其他地區標準均值，暫定公路每噸5元，客車(chē)每座5元。

　　 2.三項費用合計總額：

　　 2．1 2007年三項費用總和數值：

　　 2007年，中國國內載貨車(chē)保有量684.49萬(wàn)輛，總體運力總量3135.7萬(wàn)噸位；載客車(chē)保有量164.7萬(wàn)輛，總體運力總量2428.81萬(wàn)座位，每10座可做為一噸的標準，應為242.881噸位。根據計算標準技術(shù)得知，國內載貨車(chē)總費用為5957963萬(wàn)元，客車(chē)總費用：管理費總計為12144.05萬(wàn)元，養路費以及附加費58777.202萬(wàn)元，合計70921.252萬(wàn)元?？拓浐嫌?028884.252萬(wàn)元。

　　 2．2 2008年三項費用總和預計：

　　 2008年，中國國內載貨車(chē)保有量717.83萬(wàn)輛，總體運力總量3416.2萬(wàn)噸位；載客車(chē)保有量166.6萬(wàn)輛，總體運力總量2532.82萬(wàn)座位，每10座可做為一噸的標準，應為253.282噸位。根據計算標準技術(shù)得知，國內載貨車(chē)總費用為631997萬(wàn)元，客車(chē)總費用：管理費總計為12664.1萬(wàn)元，養路費以及附加費61294.244萬(wàn)元，合計70921.252萬(wàn)元?？拓浐嫌?932912.442萬(wàn)元。

　　 根據數值分析，在2009年燃油稅實(shí)施后，中國商用車(chē)用戶(hù)將得到最低602億元人民幣的“減賦“收益，根據2008年的客貨車(chē)保有量的悲觀(guān)預測數值，至少減稅在“693億元”的標準。此還不考慮油價(jià)在2009年1月1日下調的數值。