2月23日，廣汽日野廣園工廠(chǎng)舉行了嶺南流動(dòng)“書(shū)香車(chē)”的交車(chē)儀式。52臺高水準的輕卡交付到廣東省新聞出版局負責人手中，成為裝載1000冊書(shū)籍的流動(dòng)圖書(shū)館。廣汽日野表示，經(jīng)過(guò)一年多的運作，從化項目即將完成首期，今年6月正式投產(chǎn)重卡的計劃不改變，第一批廣汽日野重卡將在8月正式打入市場(chǎng)。

　　廣州將年產(chǎn)重卡2萬(wàn)輛

　　據介紹，成立于2007年11月28日的廣汽日野，由廣汽集團、日野株式會(huì )社各出資50%設立，該項目注冊資本15億元。公司位于廣州從化明珠工業(yè)園中，投資達到24億元，今年上半年工廠(chǎng)將全部搬遷到位，6月份會(huì )正式投產(chǎn)，8月份第一批日野重卡就可以上市。廣汽日野按照“一個(gè)項目、二個(gè)基地”的方式，重組了廣州羊城汽車(chē)和沈陽(yáng)沈飛日野汽車(chē)。從化基地首期占地106萬(wàn)㎡，生產(chǎn)日野牌高檔重卡、牽引車(chē)等。計劃首期形成年產(chǎn)重卡2萬(wàn)輛、輕卡3萬(wàn)輛的規模。沈陽(yáng)基地保留現有商用客車(chē)系列基礎上，引入日野多功能量產(chǎn)商用客車(chē)，在現有年產(chǎn)客車(chē)整車(chē)2000輛，底盤(pán)2500臺產(chǎn)能基礎上，今后將分別擴展到4000輛和5000臺。

　　廣汽日野執行副總經(jīng)理李少表示，廣汽日野自成立以來(lái)，在日野專(zhuān)家的支援下，在原羊城輕卡基礎上，開(kāi)展了輕卡產(chǎn)品的品質(zhì)提升活動(dòng)，提升項目達到了150項，其中關(guān)鍵重要項目將近100項，讓輕卡的品質(zhì)達到了國內一流水平。今年8月陸續量產(chǎn)上市的日野派700系列重卡，包括牽引車(chē)、水泥泵車(chē)、攪拌車(chē)和自卸車(chē)等產(chǎn)品，具備了卓越動(dòng)力，節能環(huán)保和性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足小批量、多規格的訂制生產(chǎn)。在自主品牌國產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)之間確立市場(chǎng)地位。

　　重新研發(fā)為提高競爭力

　　目前廣汽日野的重卡樣車(chē)已經(jīng)做了30多臺，不過(guò)重卡項目和以前國內的合資項目也有很大不同。首先它不是國外已經(jīng)生產(chǎn)的產(chǎn)品照搬進(jìn)來(lái)，而是對原有產(chǎn)品進(jìn)行了大幅度的重新研發(fā)。目前乘用車(chē)在國內的成本價(jià)格比國外的要高，但是商用車(chē)卻比國外的要便宜。比如進(jìn)口的40噸重卡要60多萬(wàn)元，而國內的只要20萬(wàn)-30萬(wàn)元，因此合資產(chǎn)品要打贏(yíng)國內產(chǎn)品，必須從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)著(zhù)手，滿(mǎn)足國內市場(chǎng)、法規的需要，進(jìn)行有針對性的研發(fā)。目前公司采購的1096個(gè)零部件，其中就有840個(gè)是要進(jìn)行設計變更的，幾乎就像重新研發(fā)新車(chē)型了。廣汽日野設定的國產(chǎn)化目標也必須是一出來(lái)就要達到85%以上。這樣價(jià)格就會(huì )大幅度下降，至少可以降低20萬(wàn)元以上，才具備競爭力。

　　廣汽集團跨地域重組了沈陽(yáng)的客車(chē)企業(yè)，這是廣汽走出去的第一步。李少說(shuō)，廣汽集團要發(fā)展壯大，成為規?；蛧H化的企業(yè)，就要走出廣州。但是在沈陽(yáng)如何適應當地的環(huán)境也是一個(gè)很大的挑戰，除了在沈陽(yáng)投資7個(gè)億，其間還要網(wǎng)羅大批的人才，把當地的生產(chǎn)力發(fā)揮出來(lái)。

　　目標成為世界級企業(yè)

　　據悉，為了更直接地打入目標市場(chǎng)，廣汽日野的重卡銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )不再有南北地域之分，而是直接攻取珠三角、長(cháng)三角、京津塘等重要經(jīng)濟區，銷(xiāo)售店爭取達到50-80家。短期內重卡、輕卡和客車(chē)會(huì )共同展示銷(xiāo)售，長(cháng)遠來(lái)看，重卡就會(huì )單列出來(lái)自建網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行銷(xiāo)售。不過(guò)考慮到去年到今年的經(jīng)濟環(huán)境，今年生產(chǎn)重卡數量將不會(huì )太大，大概也就做幾百臺。經(jīng)濟的運行有其慣性，市場(chǎng)最快也要下半年才可能有些起色。

　　李少說(shuō)，廣汽日野從04年開(kāi)始籌備到07年才成立，三年才辦成一個(gè)項目，這在廣本廣豐都是沒(méi)有的。其中原因除了是要重組現有企業(yè)，還有如何市場(chǎng)定位的問(wèn)題。據透露，目前廣汽日野的發(fā)動(dòng)機是在上海生產(chǎn)的，今后廣汽日野還可能持有上海方面的股份。今后廣汽日野的目標，就是要成為世界級的商用車(chē)企業(yè)，因此一推出產(chǎn)品就是中高端的，符合社會(huì )對安全、環(huán)保和排放的需要，并大大縮小和國外商用車(chē)的差距。廣汽日野建成投產(chǎn)后，將彌補了廣汽集團乃至廣州市、廣東省重卡產(chǎn)品的空白，改變廣東商用車(chē)生產(chǎn)格局，實(shí)現廣汽集團和豐田公司的全面合作，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步聚集廣州。