2009年北奔重汽的對這一年有著(zhù)怎樣的期許？這些期許是否現實(shí)或遙遠？更重要的還取決于北奔2008的成績(jì)，只有好的成績(jì)，對未來(lái)的期許把握性會(huì )更大，會(huì )更有底氣，而北奔具備了這樣的條件。

　　2008年,北奔重汽全年實(shí)現銷(xiāo)售車(chē)輛25038輛，同比增長(cháng)67%，締造了重卡行業(yè)的一個(gè)銷(xiāo)售奇跡。國內銷(xiāo)售超過(guò)21000輛。與此同時(shí)，北奔重卡的海外出口也出現了迅猛增長(cháng),全年出口4000臺，同比增長(cháng)60%。北奔重汽總經(jīng)理、黨委書(shū)記王士宏告訴記者，2008年, 北奔重汽不僅順利實(shí)現了年初制訂的銷(xiāo)售目標，進(jìn)軍重卡前六位，其銷(xiāo)售的增幅更是居于全行業(yè)之首。而就在幾年前，北奔重汽還只是一個(gè)地方性的重卡小企業(yè)。不僅產(chǎn)銷(xiāo)位居東風(fēng)、解放,中國重汽等老牌勁旅之后，同樣也低于歐曼、華菱等重卡新軍之后。

　　轉機發(fā)生在2006年，這一年，恰逢中國重卡遭遇2005年市場(chǎng)疲軟后的第一年。

　　這一年，北方奔馳產(chǎn)銷(xiāo)首次過(guò)萬(wàn)。而從1996年生產(chǎn)重卡開(kāi)始，北方奔馳“年產(chǎn)1000輛”就已經(jīng)連續喊了6年?；厥淄?，王士宏感慨萬(wàn)千。

　　王世宏告訴記者, 1988年北方奔馳當時(shí)引進(jìn)的奔馳重卡技術(shù)是兵器行業(yè)最大的軍轉民項目，受到了政府相關(guān)部門(mén)的高度重視。國際先進(jìn)重卡技術(shù)落戶(hù)中國傳統軍工企業(yè)，使北奔從不懂汽車(chē)到懂汽車(chē)，從不懂市場(chǎng)到懂市場(chǎng)，走過(guò)了一條不同尋常的發(fā)展之路。

　　“當年引進(jìn)奔馳重卡主要是供軍方使用，為此，企業(yè)布點(diǎn)也充分考慮了戰備的需要。這兩點(diǎn)決定了北奔重卡誕生后相當長(cháng)一段時(shí)間的命運。”

　　然而，成也蕭何,敗也蕭何！

　　王世宏告訴記者，軍用的“高起點(diǎn)”讓北奔嘗盡了“高處不勝寒”的滋味。在與奔馳合作期間，北方奔馳完全保持了奔馳重卡的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量標準。在1996年正式投產(chǎn)以后的6年內，北方奔馳的年產(chǎn)量最高也只有區區的806輛，發(fā)展速度猶如爬行的蝸牛一樣遲緩。此外，包頭人才相對缺乏，零部件配套半徑大。把國內最先進(jìn)的重卡項目布點(diǎn)在包頭，在一定程度上也增加了發(fā)展的難度。

　　2002年，北方奔馳重卡與德國奔馳公司解除了合作合同。

　　是繼續固守高端市場(chǎng)，保持1000輛左右的年產(chǎn)銷(xiāo)量，還是利用技術(shù)優(yōu)勢，全面拓展民品市場(chǎng)？

　　北方奔馳最終還是選擇了后者。

　　北方奔馳首先確立了弱勢企業(yè)的定位和差異化發(fā)展戰略，拓寬產(chǎn)品線(xiàn)，加強拓展細分市場(chǎng)。在銷(xiāo)售方面，改變了過(guò)去以直銷(xiāo)為主的做法，積極建立經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

　　從2002年開(kāi)始，北方奔馳產(chǎn)銷(xiāo)量連續攀升。2004年，北方奔馳月產(chǎn)量達到1000輛，2006年突破萬(wàn)輛大關(guān)。2008年，北方奔馳重卡銷(xiāo)量達到25000輛，成為我國重卡行業(yè)主流企業(yè)之一。

　　如今，北奔重汽已形成較為完善的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系。通過(guò)與重慶鐵馬重型車(chē)公司和鐵馬變速器公司的戰略重組，與蓬萊黃金公司合資組建蓬萊重型車(chē)生產(chǎn)基地，整合華北柴油機有限公司以及啟動(dòng)車(chē)橋、駕駛室擴能項目，北奔重汽已形成集整車(chē)和零部件研制于一體、跨地區經(jīng)營(yíng)的大型商用汽車(chē)集團。

　　回顧北奔20年的發(fā)展歷史，王世宏認為，歷史不能跨越。北奔重汽經(jīng)過(guò)長(cháng)達10年的“爬行發(fā)展”，完成了“從不懂汽車(chē)到懂汽車(chē)”的過(guò)程。如果沒(méi)有那個(gè)階段的積累，沒(méi)有交過(guò)學(xué)費，就沒(méi)有北奔重汽的今天。

　　然而，過(guò)去的已經(jīng)過(guò)去，北奔重汽看中的還是未來(lái)。

　　針對2009年的重卡市場(chǎng)，王士宏提出了北奔重汽全面實(shí)施“素質(zhì)提升工程”，即：鎖定“一個(gè)目標”：實(shí)現銷(xiāo)量三萬(wàn)臺，出口五千臺；提供“兩大支持”：銷(xiāo)售融資支持和全方位營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)支持，實(shí)現“三個(gè)突破”：實(shí)現網(wǎng)絡(luò )弱勢區域突破、改裝網(wǎng)絡(luò )建設突破、4S店建設突破；抓好“四個(gè)優(yōu)先”：推廣策劃優(yōu)先、網(wǎng)絡(luò )建設優(yōu)先、營(yíng)銷(xiāo)管理優(yōu)先、信息化建設優(yōu)先；拓展“五個(gè)市場(chǎng)”：拓展自卸車(chē)市場(chǎng)、寬體車(chē)市場(chǎng)、華東市場(chǎng)、西南市場(chǎng)、出口市場(chǎng)。[next]

　　作為中國兵器“三大”專(zhuān)業(yè)化發(fā)展平臺，2009年，北奔重汽年產(chǎn)車(chē)橋6萬(wàn)套的車(chē)橋分廠(chǎng)即將建成投產(chǎn)；總投資4.8億元，重慶北奔汽車(chē)公司新生產(chǎn)基地一季度也將建成投產(chǎn)，可實(shí)現年產(chǎn)各種車(chē)輛１萬(wàn)輛；北京研發(fā)中心的H08駕駛室研發(fā)項目進(jìn)展也十分順利，2010年北奔新車(chē)型將順利推出，公司產(chǎn)品將會(huì )有質(zhì)的飛躍。隨著(zhù)蓬萊總裝基地、重慶變速器新生產(chǎn)線(xiàn)等項目的投入使用，公司規?；?jīng)營(yíng)格局日臻完善和健全。

　　然而，目標與希望雖然很明確，但真正的實(shí)施卻顯然需要更多的企業(yè)政策保障。

　　王士宏告訴記者, 北奔重汽2009年的營(yíng)銷(xiāo)工作，首先要均衡布局營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，提高網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍。2009年網(wǎng)絡(luò )建設的重點(diǎn)除了實(shí)現弱勢區域突破和加強改裝網(wǎng)絡(luò )建設外，就是鼓勵建設4S店。其次，商務(wù)政策方面重點(diǎn)體現政策的延續性、穩定性、靈活性和對完成任務(wù)目標的獎勵以及對弱勢區域?趨勢是縮小與競爭對手的差距，力爭在部分局域市場(chǎng)形成熱銷(xiāo)局面。

　　此外，在產(chǎn)品方面，2009年北奔重汽確定了幾款主流車(chē)型，通過(guò)調高配置和調低價(jià)格來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)量上升；在履約方面，加快合同評審、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品交付全過(guò)程的效率，做好自卸車(chē)預排工作。發(fā)揮廠(chǎng)商雙方的合力，在旺季來(lái)臨之際，不會(huì )出現貨源短缺，合同流失，銷(xiāo)售受阻的困難；在銷(xiāo)售融資方面，加強信用風(fēng)險管理體系建設。建立健全合理的企業(yè)信用管理體制。掌握經(jīng)銷(xiāo)商的真實(shí)情況，把風(fēng)險降到最低，以資產(chǎn)抵押規避保兌倉業(yè)務(wù)風(fēng)險；在促銷(xiāo)方面，2009年北奔重汽對于弱勢和空白區域的支持不同以往，將給予弱勢區域經(jīng)銷(xiāo)商前所未有的激勵政策鼓勵其銷(xiāo)售北奔重卡。

　　除此之外，北奔重汽還將在信息化建設、服務(wù)備件方面和國際貿易等方面上一臺階，以期將經(jīng)濟危機的不利因素轉為促進(jìn)發(fā)展的有利條件，實(shí)現2009年銷(xiāo)量突破3萬(wàn)臺的歷史目標。

　　面對當前不利形勢，王士宏說(shuō)在市場(chǎng)博弈中，企業(yè)與經(jīng)要想渡過(guò)“寒冬”，唯有相互扶持、同舟共濟。作為廠(chǎng)家，北奔重汽2009年一定會(huì )采取有力措施，對重大、頻發(fā)、批量性的質(zhì)量問(wèn)題，給予高度關(guān)注和解決，給經(jīng)銷(xiāo)商創(chuàng )造一個(gè)良好的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境。一旦經(jīng)濟復蘇，需求就會(huì )蜂擁而至，這時(shí)候誰(shuí)準備的充分，誰(shuí)就有希望在市場(chǎng)回暖時(shí)搶占先機，把經(jīng)濟危機的不利因素轉變?yōu)榇龠M(jìn)我們自身發(fā)展的有利條件。廠(chǎng)商攜手共度寒冬，抓住機遇，迎接挑戰，再創(chuàng )北奔營(yíng)銷(xiāo)的新業(yè)績(jì)。