隨著(zhù)“家電下鄉”在全國如火如荼地開(kāi)展，“紡織品下鄉”、“電腦下鄉”、“旅游下鄉”等多項下鄉運動(dòng)應運而生，而前不久國家通過(guò)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，則正式吹響了“汽車(chē)下鄉”的號角。

　　業(yè)內人士稱(chēng)，農村用車(chē)和城市不同，更加強調實(shí)用和多功能性。農村用車(chē)首先是運輸功能，輕卡比較適合。此外，客貨兩用的車(chē)也很熱銷(xiāo)。因此，微型客車(chē)及貨車(chē)、小排量轎車(chē)及商用車(chē)在內的低端車(chē)成為“汽車(chē)下鄉”指定車(chē)型。

風(fēng)駿車(chē)隊分赴基層

　　長(cháng)城汽車(chē)總裁王鳳英說(shuō)：“汽車(chē)下鄉對于擴大內需、拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)自主品牌汽車(chē)發(fā)展都具有重要意義，同時(shí)它還可以起到一舉兩得的作用：一是改善農民的出行條件，用較高技術(shù)含量的汽車(chē)取代低端落后的農用車(chē);二是要對農民的創(chuàng )業(yè)致富起到直接的推動(dòng)作用。

　　下鄉的汽車(chē)品種很多，如微貨、微面、皮卡、輕卡以及物美價(jià)廉的各類(lèi)轎車(chē)品種。這其中，皮卡應該扮演非常重要、很多車(chē)型不能替代的角色，這是由其特性決定的。”

　　業(yè)界專(zhuān)家指出，這對于既是生產(chǎn)資料又是生活資料的皮卡來(lái)說(shuō)是一個(gè)絕好的機會(huì )。長(cháng)城汽車(chē)是從農村市場(chǎng)起家的，而皮卡則是長(cháng)城的起家產(chǎn)品。自1998年以來(lái)，長(cháng)城皮卡連續11年保持了全國銷(xiāo)量第一，出口第一，并占據了國內市場(chǎng)份額近30%。”

　　據王鳳英介紹，汽車(chē)下鄉關(guān)鍵是要為農民做些實(shí)事，長(cháng)城汽車(chē)今年將向二三級市場(chǎng)下延，結合市場(chǎng)情況積極開(kāi)發(fā)適應農村市場(chǎng)物美價(jià)廉的經(jīng)濟性產(chǎn)品，拓展銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，當前重要的是在縣城和縣級市建立比較完善的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，縮小農村市場(chǎng)服務(wù)半徑，要讓農民感到購買(mǎi)長(cháng)城車(chē)，買(mǎi)的安心，用的放心。抓住農村和鄉鎮用車(chē)升級的市場(chǎng)機遇，做深做透二三線(xiàn)市場(chǎng)，今年計劃新增100家經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，鞏固長(cháng)城皮卡老大的市場(chǎng)地位。

　　面臨更加嚴峻的國際和國內市場(chǎng)，王鳳英表示，長(cháng)城汽車(chē)將靠新產(chǎn)品的多樣化贏(yíng)得市場(chǎng)。“今年長(cháng)城將有13款新車(chē)上市，幾乎月月都有。而不論轎車(chē)、SUV還是皮卡，均以發(fā)展小排量為主。”王鳳英說(shuō)，“長(cháng)城要繼續擴大皮卡市場(chǎng)份額，形成汽、柴油高、中、低全系列車(chē)型，在皮卡領(lǐng)域中上下通吃，推出適合農村、二三級市場(chǎng)的物美價(jià)廉皮卡，在現有的23個(gè)品種的基礎之上，今年還要推出3款：2.4L小雙排汽油皮卡K4計劃于6月上市;2.2L風(fēng)駿柴油、汽油商務(wù)版皮卡計劃于4月上市;2.5TCI、2.0L柴油、汽油風(fēng)駿單排皮卡計劃于6月上市，力保連續12年皮卡老大的地位。”

　　“我們絕不把低質(zhì)皮卡提供給農民兄弟，價(jià)廉更要物美。”王鳳英表態(tài)說(shuō)，長(cháng)城將在企業(yè)內部挖潛、產(chǎn)品適配農村市場(chǎng)上下足功夫。她說(shuō)，“長(cháng)城的企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標在業(yè)界一直保持非常高的水平，說(shuō)明長(cháng)城在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理上有一套成功的舉措，相信我們有辦法為農民提供既價(jià)廉又物美的皮卡。”