國家財政撥款50億元鼓勵老舊車(chē)輛加速更新，力度空前地鼓勵“汽車(chē)下鄉”。3月13日，《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉實(shí)施方案》終于浮出水面，盡管相比原定3月1日實(shí)施的日期有點(diǎn)姍姍來(lái)遲，但佛山不少主流商用車(chē)廠(chǎng)商卻已經(jīng)早早地做好了準備，調整產(chǎn)能、布局渠道，加大下鄉“油門(mén)”為即將開(kāi)始的市場(chǎng)增長(cháng)積蓄力量。

　　盡管佛山城市化程度日漸弱化了城鄉經(jīng)濟的差異，但對渴望獲得優(yōu)惠“兩輪換四輪”的不少農村居民來(lái)說(shuō)，汽車(chē)下鄉政策仍然具有很大的誘惑力。

　　【新政速讀】

　　3月13日，財政部等國家七部委聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“方案”)。值得注意的是，國家用于資金補貼的汽車(chē)產(chǎn)品，主要是以生產(chǎn)資料為主的微型面包車(chē)和輕型載貨車(chē)，以消費為主的微型轎車(chē)不在鼓勵下鄉范圍之內。

　　換購汽車(chē)兩年內不能過(guò)戶(hù)

　　根據實(shí)施方案，今年3月1日至12月31日，農民報廢三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)并換購輕型載貨車(chē)，以及購買(mǎi)微型客車(chē)的，按換購輕型載貨車(chē)或微型客車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的10%給予補貼，單價(jià)5萬(wàn)元以上的，每輛定額補貼5000元。方案還要求，“每戶(hù)農民限購一輛享受補貼的換購輕型載貨車(chē)或微型客車(chē)，兩年內不得過(guò)戶(hù)。”

　　汽車(chē)廠(chǎng)商不得擅自提價(jià)

　　工業(yè)和信息化部公布的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》列明的符合上述條件的輕型載貨車(chē)、微型客車(chē)以及摩托車(chē)，均可作為補貼車(chē)型。方案要求，“汽車(chē)摩托車(chē)下鄉產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格，不得高于市場(chǎng)同期同類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格。”農民購買(mǎi)納入補貼范圍的汽車(chē)摩托車(chē)后，持相關(guān)證明材料向戶(hù)口所在地鄉鎮財政部門(mén)申報補貼資金。補貼資金由中央財政和省級財政共同負擔，中央財政負擔80%，省級財政負擔20%。

　　補貼資金15個(gè)工作日發(fā)放

　　對于農民較為關(guān)注的獲取補貼的途徑，補貼資金實(shí)行“鄉級審核、鄉級兌付”或“鄉級審核、縣級兌付”，即農民可在購車(chē)后向鄉鎮財政部門(mén)申報補貼資金。審核時(shí)購買(mǎi)者需提交的材料包括機動(dòng)車(chē)行駛證或機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、銷(xiāo)售發(fā)票、購買(mǎi)人身份證、戶(hù)籍證明以及購買(mǎi)人儲蓄存折或糧食直補專(zhuān)用存折。換購輕卡者在此基礎上還需提供報廢汽車(chē)回收證明和注銷(xiāo)證明。在審核后，鄉鎮財政部門(mén)15個(gè)工作日內將資金直接打入購買(mǎi)人儲蓄存折或糧食直補專(zhuān)用存折。

　　【動(dòng)態(tài)篇】

　　商用車(chē)已提前鋪向農村市場(chǎng)

　　“依照往年慣例，每年春節過(guò)后是商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售最好的時(shí)候，一般來(lái)說(shuō)，3月最旺，我們店一般都在3月到達全年銷(xiāo)售的巔峰。”南海順鈴4S店副總經(jīng)理龔琦向記者透露，由于農歷春節來(lái)得早，今年商用車(chē)市場(chǎng)的旺季也來(lái)得早，頭兩月該店銷(xiāo)量比去年增加了30%左右，其中輕型貨車(chē)的熱銷(xiāo)勢頭尤為明顯。

　　據悉，目前南海順鈴4S店已經(jīng)擁有2萬(wàn)多的客戶(hù)保有量，但并沒(méi)有止住向農村商用車(chē)市場(chǎng)邁進(jìn)的腳步。早在去年，南海順鈴就將銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)延伸到三水。龔琦解釋說(shuō)：“盡管深入鄉鎮的網(wǎng)點(diǎn)短期內還不可能迅速實(shí)現盈利，但我們看好鄉鎮一級的市場(chǎng)。趕在汽車(chē)下鄉政策出來(lái)之前做的前期工作，為我們贏(yíng)取鄉鎮一級的農村市場(chǎng)做好了充分的準備。”

　　而在佛山市汕南汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，五菱預見(jiàn)到微客將作為汽車(chē)下鄉的重要車(chē)型之一，因此早早做好了準備。該店負責人透露：上汽通用五菱地級市網(wǎng)絡(luò )覆蓋率已達到90%，2000多個(gè)行政縣的覆蓋率將近三成，在一些經(jīng)濟發(fā)達地區，縣級市場(chǎng)的覆蓋率達到五成以上。“我們的渠道鋪向廣大農村市場(chǎng)，下一步仍會(huì )繼續在這方面加大投入。”

　　商用車(chē)推新車(chē)型迎合下鄉需求

　　“廣東實(shí)施國III以來(lái)，高端輕卡的份額有所提高，江鈴的順達、凱運、凱銳等輕卡覆蓋7萬(wàn)~9萬(wàn)元的高端主流區間，是贏(yíng)得銷(xiāo)量第一的重要保證。”南海順鈴4S店負責人表示，經(jīng)濟實(shí)用的輕卡車(chē)型在手，令他們對開(kāi)拓農村市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。

　　“我們能在農村市場(chǎng)覆蓋面的廣闊，實(shí)質(zhì)上是因為我們的產(chǎn)品滿(mǎn)足了農村消費者需求。”佛山市汕南汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司透露，上市6個(gè)月的五菱榮光就實(shí)現了單月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的成績(jì)，搭載1.2排量B發(fā)動(dòng)機的五菱榮光，代表了國內微車(chē)行業(yè)的高水平，關(guān)鍵是能滿(mǎn)足農村汽車(chē)消費“多拉快省”的要求。

　　記者在福田汽車(chē)南海潤安店還得知，為應對龐大鄉鎮農村市場(chǎng)經(jīng)濟實(shí)用的需要，薩普節油三寶—薩普V標準版智能節油王、薩普C 4D20新節油王、薩普T 4D20經(jīng)典節油王也全面登陸佛山市場(chǎng)。“我們認為，汽車(chē)下鄉政策的價(jià)值在于鼓勵農村和中小城鎮居民利用政策帶來(lái)的實(shí)惠，早日發(fā)家致富。因此，作為家庭致富的最好幫手，下鄉的皮卡在能賺錢(qián)的同時(shí)，更需要能省錢(qián)。”福田汽車(chē)歐馬可薩普傳奇品牌總經(jīng)理王玉榮表示，在購買(mǎi)費用實(shí)惠的基礎上，薩普要推出的節油三寶，就是為了大幅降低用車(chē)運營(yíng)成本，實(shí)現三年為農民朋友省出一輛車(chē)的目標。

　　【反響篇】

　　車(chē)商：“汽車(chē)下鄉”帶動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)量

　　在佛山市銳晟汽車(chē)貿易有限公司，前來(lái)選購東風(fēng)小康的消費者近期明顯增多，其中不少是來(lái)自三水、高明等需要商用車(chē)的農村居民。該店銷(xiāo)售人員透露：“我們賣(mài)的車(chē)型主要是微客，和汽車(chē)下鄉政策、小排量購置稅關(guān)系更密切，這些政策對我們的銷(xiāo)量影響更顯著(zhù)。”

　　“汽車(chē)下鄉政策的推動(dòng)，對于拉動(dòng)商用車(chē)，尤其是輕卡、微面車(chē)型的銷(xiāo)售、刺激農村市場(chǎng)是絕對利好的。”哈飛汽車(chē)佛山禪通店負責人認為，目前珠三角依然有一些農村地區使用三輪、四輪農用車(chē)，這些車(chē)型排放高、耗能高，而且安全性差。“期盼50億元財政補貼，會(huì )加快農村汽車(chē)消費市場(chǎng)的結構轉變。”

　　一位不愿透露姓名的經(jīng)銷(xiāo)商認為，目前本地車(chē)商已經(jīng)能夠輻射粵西、粵北地區，商用車(chē)市場(chǎng)依然存在很多機會(huì )，還可以不斷獲得新的增長(cháng)點(diǎn)。

　　農民：希望“農轉非”也能享優(yōu)惠

　　根據汽車(chē)調整振興規劃，對所有1.6升及以下排量車(chē)型，按5%征收購置稅，相當于打了個(gè)“九五折”。按照每輛微客4萬(wàn)~5萬(wàn)元計算，還能減免購置稅2000元左右。兩者累加，相當于節約了5000元。

　　這讓在高明做小生意的老黃非常動(dòng)心，想把自己的摩托車(chē)“兩輪變四輪”。但是2004年在村居改革中，老黃成了“農轉非”，他希望這不會(huì )影響自己享受到汽車(chē)下鄉的優(yōu)惠。

　　據悉，目前佛山360萬(wàn)戶(hù)籍人口中有農村居民160多萬(wàn)人，每年享受農村集體經(jīng)濟分配的有200萬(wàn)人。從2004年7月1日起，佛山的戶(hù)籍制度在全省率先改革，164萬(wàn)農民和老黃一樣成了“農轉非”，身份全部變成居民。

　　“農轉非”能否享受這一優(yōu)惠?

　　佛山市經(jīng)貿局表示，“目前已將身份認定方案上報給省經(jīng)貿委和財政廳，還在等待批復。”