3月13日，汽車(chē)下鄉相關(guān)細則終獲財政部等七個(gè)政府部門(mén)一致通過(guò)，國家50億元補貼汽車(chē)摩托車(chē)下鄉的政策終于正式啟動(dòng)。與此同時(shí)，售后保養與維修如何保障，成為汽車(chē)下鄉面臨的挑戰之一。對此，北方汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)校負責人表示，將積極發(fā)揮汽修培訓行業(yè)“排頭兵”的作用，面向農村培養更多的合格汽修人才，為汽車(chē)下鄉鋪路。

　　汽車(chē)下鄉，農村市場(chǎng)潛力巨大

　　7億多、占全國人口56%的農村居民雖然目前收入和消費水平不高，汽車(chē)消費群體剛進(jìn)入微客、輕卡的購車(chē)門(mén)檻，但高基數、低銷(xiāo)量下的銷(xiāo)量增長(cháng)潛力是巨大的。隨著(zhù)中央一系列農村改革舉措對農村經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)，加之土地流轉政策調整將分流更多的農村人口從事第三產(chǎn)業(yè)，無(wú)疑會(huì )加大農村市場(chǎng)對汽車(chē)的需求。

　　從今年1月14日國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，到近日汽車(chē)下鄉細則出臺，國家對農村汽車(chē)市場(chǎng)的刺激可謂力度空前。來(lái)自國內著(zhù)名咨詢(xún)公司新華信的數據顯示，目前我國農村三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)的保有量在1500萬(wàn)輛左右，年更新量在200萬(wàn)輛左右?，F在國家鼓勵汽車(chē)下鄉，將直接加速輕型貨車(chē)和微型客車(chē)進(jìn)入農村市場(chǎng)，可望為農村汽車(chē)消費帶來(lái)百萬(wàn)增量。

　　服務(wù)下鄉是汽車(chē)下鄉的核心

　　與此同時(shí)，一個(gè)嚴峻的問(wèn)題擺在了人們面前。全國人大代表、工業(yè)和信息化部副部長(cháng)苗圩在兩會(huì )上提出：“汽車(chē)下鄉后，車(chē)壞了到哪里去修是個(gè)問(wèn)題，有些偏遠的縣城連維修網(wǎng)點(diǎn)都沒(méi)有。”面對廣闊的農村市場(chǎng)，各大車(chē)企是否有能力提供售后服務(wù)?汽車(chē)售后維修如何保障?

　　不少汽車(chē)界相關(guān)人士認為，汽車(chē)下鄉的一個(gè)重要前提就是售后服務(wù)下鄉，售后服務(wù)要走在前面，方便農民購車(chē)后的保養和維修。

　　然而，一個(gè)客觀(guān)的現實(shí)是，目前各汽車(chē)品牌的4S店、維修點(diǎn)多集中在大中城市，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )在農村相當不完善。不僅如此，保養、維修等售后服務(wù)人才在農村存在巨大缺口，亟需快速填補才能貫徹好汽車(chē)下鄉政策的執行。

　　北方汽修學(xué)校為汽車(chē)下鄉鋪路

　　對此，“中國汽車(chē)維修教育界的航母”——北方汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)校負責人表示，未來(lái)兩年將在全國各地開(kāi)辦更多的學(xué)校，擴大在農村市場(chǎng)的招生規模，為我國農村汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展源源不斷輸送維修人才

　　據了解，創(chuàng )建于1995年的北方汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)校(簡(jiǎn)稱(chēng)“北方汽修”)，是國內目前唯一一所系統化培訓專(zhuān)業(yè)汽修人才的職業(yè)培訓學(xué)校。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，目前已在邯鄲、沈陽(yáng)、濟南、西安等地開(kāi)辦13所同等規模的學(xué)校，向全國輸送十多萬(wàn)汽修專(zhuān)業(yè)人才，為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。

　　“我們70%以上的學(xué)員來(lái)自農村，以往畢業(yè)后，大多數前往廣州、江浙、上海等大中城市的汽車(chē)制造廠(chǎng)、4S店、特約維修店等就業(yè)。” 該負責人說(shuō)，“而今，汽車(chē)下鄉政策既給汽修行業(yè)帶來(lái)了巨大的機會(huì )，又給這些農村學(xué)員回家鄉工作予用武之地。北方汽修將積極發(fā)揮排頭兵作用，從汽修人才建設方面助力我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃，為汽車(chē)下鄉鋪路。”