“在全球金融危機面前，各國紛紛出臺措施援救車(chē)市，作為新興市場(chǎng)的中國也不例外。去年底，取消養路費;進(jìn)入牛年，減免購置稅、汽車(chē)下鄉等一系列救市政策相繼實(shí)施，如今已開(kāi)始見(jiàn)效。”浙江海外海集團常務(wù)副總經(jīng)理朱師法端詳著(zhù)1、2月份的銷(xiāo)售表說(shuō)：“雖然第一季度的銷(xiāo)量還未出來(lái)，但可以肯定的是，與去年同期相比，杭州汽車(chē)城的銷(xiāo)量將有較大幅增長(cháng)，我們保守估計，增幅應該超過(guò)3%。”

　　日前，記者走訪(fǎng)浙江乃至華東地區最大的汽車(chē)交易市場(chǎng)——杭州汽車(chē)城，以及杭城部分汽車(chē)4S店時(shí)發(fā)現，與去年下半年相比，車(chē)市情況已大為好轉，不少商家月銷(xiāo)量都超過(guò)了百輛，車(chē)商的信心也隨之大增。

　　汽車(chē)城日上牌量達四五百輛

　　前兩年只是現在的二分之一

　　毫無(wú)疑問(wèn)，杭城車(chē)市第一季度的良好表現，汽車(chē)剛性需求仍在，是其首要原因。目前，杭州汽車(chē)城上牌點(diǎn)每日上牌新車(chē)約四五百輛，而前兩年只是現在的二分之一，就連剛施行自選車(chē)牌時(shí)，也只達到過(guò)日300輛?？梢?jiàn)，市場(chǎng)需求每年在擴大。

　　浙江海外海集團常務(wù)副總經(jīng)理朱師法認為：“國內汽車(chē)進(jìn)入大眾化消費才五六年時(shí)間，市場(chǎng)還處于起步的初期，其需求在不斷擴大。未來(lái)20年內，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都將會(huì )是中國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，并一直保持較高的發(fā)展速度。分析杭州汽車(chē)城往年的銷(xiāo)售數據，我們也可以清晰地看到，杭州汽車(chē)的需求量每年以10%的速度遞增，從杭州現有機動(dòng)車(chē)保有量來(lái)計算，就是年十多萬(wàn)輛的市場(chǎng)需求。另外，每年需要淘汰的車(chē)，也是個(gè)不小的數目。所以，雖然受金融危機影響，一些消費者的消費信心變得有些脆弱，但汽車(chē)消費的剛性需求仍然存在。”

　　商用車(chē)賣(mài)到脫銷(xiāo)

　　廠(chǎng)家貨都跟不上

　　記者在走訪(fǎng)杭州汽車(chē)城北廣場(chǎng)的商用車(chē)市場(chǎng)時(shí)，接受采訪(fǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商個(gè)個(gè)都說(shuō)，商用車(chē)很好銷(xiāo)，但就是拿不到車(chē)。慶鈴的經(jīng)銷(xiāo)商如老板告訴記者：“五十鈴的廂式貨車(chē)、慶鈴的輕卡以及皮卡都賣(mài)得不錯，但廠(chǎng)家不給貨。系統里明明顯示上海中轉倉庫有車(chē)，但錢(qián)打進(jìn)去半個(gè)月，廠(chǎng)家也不給發(fā)貨。對于以后的市場(chǎng)，我非?？春?。”“最近銷(xiāo)售形勢很好，上一周，貨車(chē)、輕卡加上皮卡，我賣(mài)了近30輛，要是廠(chǎng)家貨能跟上，賣(mài)50輛都沒(méi)有問(wèn)題。”經(jīng)營(yíng)著(zhù)多個(gè)商用車(chē)品牌的汪先生如此告訴記者。

　　“根據往年經(jīng)驗，3月是商用車(chē)的傳統旺季。今年3月1日，國家正式實(shí)施汽車(chē)下鄉新政策，商用車(chē)區域的客流量更是直線(xiàn)上升。3月20日，《杭州市區高污染機動(dòng)車(chē)輛提前淘汰補助實(shí)施辦法》施行，進(jìn)一步促進(jìn)了新車(chē)的銷(xiāo)售。我們預計，3月份微型客車(chē)和輕型卡車(chē)市場(chǎng)同比會(huì )出現不同程度的增長(cháng)。”杭州汽車(chē)城總經(jīng)理陳鈞笑著(zhù)說(shuō)：“這幾天，商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商再也不像年前那樣拉著(zhù)個(gè)臉，現在個(gè)個(gè)賣(mài)車(chē)子都來(lái)不及，還說(shuō)生意好得讓人感覺(jué)一夜之間回到了前兩年。”