中國重汽濟南商用車(chē)公司以實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)思想為指導，深挖企業(yè)內部潛力，合理調配現有資源，使產(chǎn)能持續走高，三月份單班整車(chē)生產(chǎn)邁上每天110輛平臺，圓滿(mǎn)完成當月生產(chǎn)任務(wù)，提前實(shí)現首季開(kāi)門(mén)紅。

　　面對三月份訂單持續增長(cháng)勢頭。濟南商用車(chē)公司月初召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記兼總經(jīng)理鄒忠厚號召全體干部職工緊緊圍繞“抓訂單，重質(zhì)量，控成本，防風(fēng)險，保安全”等工作重點(diǎn)，團結一致，快速反應，科學(xué)組織，合理安排，確保實(shí)現首季開(kāi)門(mén)紅。

　　該公司各生產(chǎn)部門(mén)迅速行動(dòng)，深挖內部潛力，進(jìn)一步釋放產(chǎn)能，滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的定單需求。

　　總裝生產(chǎn)部對整個(gè)裝配線(xiàn)裝、調、檢工藝流程進(jìn)行重新調整，采取分段管理辦法，重新把總裝線(xiàn)調整為5個(gè)工段。同時(shí)，根據有效資源進(jìn)行合理調整，并結合車(chē)型難易程度和不同車(chē)型在不同工位的裝配復雜系數，重新排定上線(xiàn)順序，保證生產(chǎn)線(xiàn)上的節拍在不同工位的合理有序。為保證大線(xiàn)運行完好，該部將維修保養人員分成兩組，利用停線(xiàn)間隙，每天對裝配線(xiàn)、分裝線(xiàn)及吊裝工具輪流進(jìn)行預見(jiàn)性維護保養，保證了裝配線(xiàn)始終處在最佳狀態(tài)。目前，整車(chē)單班生產(chǎn)持續穩定在每日110輛平臺。

　　為提高駕駛室產(chǎn)品質(zhì)量，降低整車(chē)綜合成本，從今年開(kāi)始，公司收回了駕駛室外協(xié)件的外協(xié)加工，由車(chē)身車(chē)間自行加工，這樣一來(lái)，相當于增加了一倍的工作量。該公司車(chē)身生產(chǎn)部干部職工合理調整班次和工藝布局，大膽改革創(chuàng )新。為解決駕駛室外協(xié)件噴漆效率低，影響涂裝線(xiàn)整線(xiàn)節拍這一難題，涂裝車(chē)間利用業(yè)余時(shí)間反復試驗摸索，從解決外協(xié)件掛架入手，在滿(mǎn)足工件合理布局和噴漆要求的前提下，由原來(lái)的每架一套增加至每架兩套，既節約了原材料和能源，又大大提高了噴漆效率，及時(shí)滿(mǎn)足了整條涂裝線(xiàn)的生產(chǎn)節拍需要。

　　車(chē)架生產(chǎn)部針對影響車(chē)架產(chǎn)能提高的瓶頸工序，反復摸索試驗，采取切實(shí)可行的措施加以解決。增加縱橫梁鉆孔輔助工位，及時(shí)解決該工序中磨刀、運料、清理毛刺等環(huán)節，單班產(chǎn)能大幅提高。合理調整鉚接工序班次結構，進(jìn)一步細化分工，及時(shí)儲備常用系列車(chē)架總成，有效了緩解了生產(chǎn)能力的不足。為確保車(chē)架涂裝線(xiàn)正常運轉，該部每天利用線(xiàn)上間隙進(jìn)行維護保養，提前儲備易損零配件，發(fā)現問(wèn)題，在最短時(shí)間進(jìn)行搶修，使該涂裝線(xiàn)始終處在最佳工作狀態(tài)。此外，為保證與總裝配線(xiàn)的合理銜接，該部每天提前將20輛車(chē)架總成投放到預投區，以滿(mǎn)足次日總裝配線(xiàn)的及時(shí)開(kāi)線(xiàn)生產(chǎn)。

　　商用車(chē)公司在抓定單，保發(fā)交的同時(shí)，始終把狠抓整車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量放在各項工作的首位，進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，繼續結合“零缺陷”和“精益生產(chǎn)”質(zhì)量管理，在全公司廣泛開(kāi)展爭創(chuàng )“質(zhì)量信得過(guò)班組”活動(dòng)，大大提高了整車(chē)裝配工序質(zhì)量，同時(shí)結合整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)“裝、調、檢改革”，將整車(chē)入庫檢驗工序關(guān)口前移，使整車(chē)裝配工藝流程更趨合理，生產(chǎn)效率提高了，整車(chē)生產(chǎn)節拍由原來(lái)的6分鐘/輛提高到5分鐘/輛。在配套件質(zhì)量管理方面，該公司根據售后“一線(xiàn)通”信息渠道反饋的配套件質(zhì)量問(wèn)題情況，將存在質(zhì)量問(wèn)題較多的前20名進(jìn)行統計分析，制定專(zhuān)項整改計劃，以8D報告形式形成糾正整改措施。

　　各職能部門(mén)在做好本職工作同時(shí)，大力發(fā)揚“忠誠、合作、奮斗、卓越”的企業(yè)團隊精神，在資源供應、協(xié)調生產(chǎn)組織、技術(shù)服務(wù)支持、后勤服務(wù)保障等方面做了大量切實(shí)有效的工作，有力的配合了一線(xiàn)，使整車(chē)生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。公司黨委、工會(huì )和共青團組織還適時(shí)組織開(kāi)展了 “創(chuàng )先爭優(yōu)”黨建競賽、紅旗“五型”班組、優(yōu)秀崗位能手勞動(dòng)競賽和“青字號”工程等活動(dòng)，形成黨政工團齊抓共管的良好局面。