“全球汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境急劇惡化給亞太和中國市場(chǎng)也帶來(lái)了影響，德?tīng)柛１仨殞⒅饕Ψ胖迷谌绾螒獙κ袌?chǎng)環(huán)境的變化，在市場(chǎng)未知的變化和挑戰面前，更加充分有效地進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。我們充分肯定上海車(chē)展的市場(chǎng)影響，并希望在將來(lái)以參與者和參展商的身份回到上海車(chē)展。”這是德?tīng)柛Ｖ袊o記者的回復。以此來(lái)證明，德?tīng)柛７艞墔⒓?月上海國際汽車(chē)展實(shí)在情非得已。

　　當下，由于經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)不佳德?tīng)柛ＵM(jìn)行全球瘦身運動(dòng)，包括這次參加上海車(chē)展從展位、展品到人員的上千萬(wàn)元費用，也在縮減之列。

　　而在另一邊，德?tīng)柛５馁Y產(chǎn)出售工作卻仍在繼續。德?tīng)柛Ｖ袊拿襟w負責人證實(shí)，德?tīng)柛５拇_在剝離出售非核心業(yè)務(wù)，除催化劑和車(chē)門(mén)模塊已成功售出外，包括制動(dòng)、懸架、底盤(pán)及轉向系統在內的其余非核心業(yè)務(wù)線(xiàn)均在與各方買(mǎi)家進(jìn)行洽談。其間有傳聞北京汽車(chē)股份將聯(lián)合本土供應商也參與收購德?tīng)柛Ｔ谥袊闹苿?dòng)、懸架等項目。

　　德?tīng)柛９臼?999年從通用汽車(chē)公司分離出來(lái)的大型汽車(chē)零部件生產(chǎn)商，曾經(jīng)在《財富》雜志美國500家大公司排名中列第63位，但從脫離通用汽車(chē)公司成為上市公司以來(lái)一直處于虧損狀態(tài)，目前尚處于破產(chǎn)保護之中。

　　汽車(chē)零部件專(zhuān)家羅金陵分析，德?tīng)柛Ｖ钥焖偎ヂ?，一是因為和其他美國企業(yè)一樣，其高昂的生產(chǎn)成本一直無(wú)法降低下來(lái);二是因為配套關(guān)系單一，在全球，德?tīng)柛５呐涮卓蛻?hù)只集中于美國汽車(chē)整車(chē)企業(yè)，隨著(zhù)美國三大汽車(chē)銷(xiāo)量的下滑，供應商的訂單也急劇減少。

　　于2008年爆發(fā)的全球金融危機，更加令德?tīng)柛u搖欲墜。有統計表示，德?tīng)柛?008年營(yíng)業(yè)收入為261.60億美元，同比下降0.9%，虧損30.65億美元。

　　德?tīng)柛Ｔ?005年10月申請破產(chǎn)保護以后，其資產(chǎn)被收購的傳聞一直存在。2005年3月，德?tīng)柛＞蛯⑷蚱?chē)電池業(yè)務(wù)賣(mài)給了江森自控。2007年，TRW收購了德?tīng)柛５腟aginaw(薩吉諾)底盤(pán)廠(chǎng)。在中國，曾經(jīng)傳聞萬(wàn)向、濰柴有意收購德?tīng)柛５牟糠仲Y產(chǎn)，但之后都沒(méi)有下文。

　　不過(guò)，德?tīng)柛Ｖ袊廊粚χ袊袌?chǎng)充滿(mǎn)信心，“德?tīng)柛７浅Ｖ匾曋袊袌?chǎng)，在中國的業(yè)務(wù)會(huì )進(jìn)一步發(fā)展。”德?tīng)柛Ｈ缡腔貜汀?/p>

　　據記者了解，在提交了破產(chǎn)保護申請之日起的3年后，德?tīng)柛９驹?008年底又提交了一份新的重組計劃。而近日通用汽車(chē)公司證實(shí)，將行使收購德?tīng)柛９救蜣D向系統業(yè)務(wù)的權利，這也將是目前德?tīng)柛?shí)現重組計劃的關(guān)鍵一步。