3月10日，在中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )召開(kāi)的信息發(fā)布會(huì )上，協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)熊傳林告訴記者，中汽協(xié)一定要代表企業(yè)，向國家有關(guān)部門(mén)提交扶持商用車(chē)的政策建議，但他拒絕透露建議的具體內容。

　　“建議我們一定要提，但不方便透露具體內容，因為這會(huì )陷政府于不義。如果我們現在把建議的具體內容宣傳出去，就會(huì )給政府造成壓力，反過(guò)來(lái)如果建議沒(méi)有變成政策執行的話(huà)，企業(yè)又會(huì )認為協(xié)會(huì )沒(méi)有起到相應的作用。”熊傳林誠懇地解釋。

　　商用車(chē)面臨的產(chǎn)銷(xiāo)困境，讓出臺扶持商用車(chē)政策的事宜箭在弦上。據當天中汽協(xié)發(fā)布的數據，由于商用車(chē)的利好政策明顯不及乘用車(chē)，2月份商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雖然略好于1月，但1－2月的累積產(chǎn)銷(xiāo)量不僅低于行業(yè)水平，而且還有較大幅度的負增長(cháng)。數據顯示，1－2月份，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為34.87萬(wàn)輛和34.57萬(wàn)輛，同比分別下降13.15％和6.94％。

　　具體來(lái)看，1－2月份，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降了18.57％和14.84％，半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降了88.47％和79.73％，客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)同比下降了51.84％和52.36％，貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)同比下降了38.99％和28.50％。在一片低迷中，僅有貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)逆市飄紅，同比增長(cháng)了8.79％和12.37％。

　　中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)朱一平認為，2月份，政策效應進(jìn)一步顯現，汽車(chē)市場(chǎng)有所回暖，但車(chē)市并沒(méi)有完全復蘇，各種車(chē)型的產(chǎn)銷(xiāo)冷熱不均，商用車(chē)市場(chǎng)的情況不如乘用車(chē)。她希望政府盡快落實(shí)現有政策以及出臺有利于商用車(chē)發(fā)展的政策。

　　“由于國家對商用車(chē)的政策力度明顯不如乘用車(chē)，盡管2月份商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)好于1月份，但并沒(méi)有從根本上改變行業(yè)不景氣的狀況，企業(yè)經(jīng)營(yíng)更為艱難。企業(yè)對于出臺有利于商用車(chē)發(fā)展的政策呼聲很高。我們希望國家有關(guān)部門(mén)能夠重視這些問(wèn)題。只有行業(yè)均衡發(fā)展了，企業(yè)才有可能完成《規劃》的增長(cháng)目標。”朱一平說(shuō)。

　　記者注意到，在去年12月初中汽協(xié)舉行的信息發(fā)布會(huì )上，包括董揚、朱一平、熊傳林、李京生在內的中汽協(xié)領(lǐng)導，一致向在場(chǎng)的記者強調，汽車(chē)對國民經(jīng)濟的發(fā)展很重要，我國政府更應該救車(chē)市，中汽協(xié)已經(jīng)代表企業(yè)提出了擴大汽車(chē)內需、擴大海外市場(chǎng)、支持自主品牌發(fā)展、加快老舊汽車(chē)更新等六點(diǎn)建議，希望媒體能積極呼吁政府救車(chē)市。當時(shí)恰逢11月份的汽車(chē)銷(xiāo)量數據出爐，當月同比下降幅度高達14.56％，前11個(gè)月累計產(chǎn)銷(xiāo)分別比前年同期回落14.27和14.67個(gè)百分點(diǎn)，自2006年以來(lái)首次跌破10％。

　　此后，僅過(guò)了1個(gè)月，國務(wù)院就通過(guò)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整振興規劃》，并于1中旬開(kāi)始實(shí)施1.6升及以下車(chē)輛購置稅減半等扶持措施。從整體來(lái)看，政府救車(chē)市的政策內容與中汽協(xié)的建議思路都非常吻合。這一次，中汽協(xié)又發(fā)出了希望政府出臺扶持商用車(chē)政策的呼吁，商用車(chē)面臨的困境也與去年11月汽車(chē)業(yè)的處境相同，這都暗示出政府即將出臺扶持政策的可能性。

　　一位業(yè)內人士分析分為：扶持乘用車(chē)政策的明顯效果，驗證了政府救市的正確性和可行性；溫總理在兩會(huì )上提出的保內需、保民生、保增長(cháng)說(shuō)法，顯示出政府出臺扶持政策的必要性；商用車(chē)面臨的困境和企業(yè)漸高的呼聲，讓出臺扶持商用車(chē)的政策勢在必行；中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)朱一平的呼吁以及熊傳林一定要提建議的表態(tài)，則為政府出臺類(lèi)似政策提供了依據。

　　該人士表示，種種跡象表明：政府出臺扶持商用車(chē)的政策將為期不遠。