2009年1月1日，實(shí)施燃油稅后，公路運輸車(chē)輛將取消養路費、運輸管理費、貨運附加費，隨著(zhù)國內柴油價(jià)格再度適當下調，預計對重卡用戶(hù)費用明顯。各地油價(jià)促銷(xiāo)多種多樣，加之受金融危機影響，貨運總量相比有所下滑，以上因素導致1月份運價(jià)指數沒(méi)有出現“旺季”中的上漲，反而有所降低。

　　1月份公路運價(jià)相對下降：

　　根據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )和匯天下信息技術(shù)有限公司提供的信息，2009年1月份的公路運價(jià)較上月下降，三類(lèi)運輸方式價(jià)格，整車(chē)運輸除整車(chē)外，零擔重貨、零擔輕貨的運價(jià)較上月份明顯下降。較去年同期有一定下下滑。

 　　1月份重卡用戶(hù)收益有所上升：收益環(huán)比增長(cháng)5.74%

　　繼續以重卡用戶(hù)1+2+3的半掛牽引車(chē)為例，裝載運輸整車(chē)30噸貨物，行使里程1000公里，2008年12月份運價(jià)0.244元/噸公里，用戶(hù)收益7320元； 2009年1月份運價(jià)0.258元/噸公里，用戶(hù)收益7740元，收益增加了420元，增長(cháng)5.74%。