2008年下半年以來(lái)，國際金融危機對中國工業(yè)的影響加重。中國政府及時(shí)果斷調整宏觀(guān)經(jīng)濟政策，目前有些措施已見(jiàn)到成效，一些行業(yè)出現了積極跡象。其中，國內汽車(chē)市場(chǎng)的回暖跡象明顯。數據顯示，2月份汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量都超過(guò)80萬(wàn)輛，達到7月份以來(lái)的最高值。

　　而在剛剛過(guò)去的3月份，國內汽車(chē)市場(chǎng)的回暖跡象仍在持續，據中投顧問(wèn)汽車(chē)行業(yè)研究部最新數據分析顯示，3月份中國重汽的重卡銷(xiāo)量達到了1.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16%，環(huán)比增長(cháng)甚至達到100%，創(chuàng )下了歷史最高水平，2月中國重汽的重卡銷(xiāo)量為9500多輛。

　　中投顧問(wèn)汽車(chē)行業(yè)分析師張永麗認為，國家的政策支持是3月份重卡銷(xiāo)量持續上升的主要原因。一個(gè)明顯的例子就是在3月20日正式頒布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃細則中，明確提到要將重型貨車(chē)占載貨車(chē)的比例達到25%以上的份額。另外，國家的4萬(wàn)億擴大內需的投資開(kāi)始發(fā)揮作用，帶動(dòng)了自卸車(chē)的需求。

　　進(jìn)入2009年以來(lái)，國內重卡市場(chǎng)回暖跡象明顯，除了中國重汽之外，2月份陜汽的銷(xiāo)量也達到4000多輛;福田歐曼2月銷(xiāo)量近5000輛，比1月的1190輛增長(cháng)不少。

　　但是，縱觀(guān)全球市場(chǎng)，近期重卡市場(chǎng)的前景仍不容樂(lè )觀(guān)。瑞典卡車(chē)制造商沃爾沃日前發(fā)表聲明稱(chēng)，由于公司主要銷(xiāo)售市場(chǎng)的需求低迷，瑞典卡車(chē)制造商沃爾沃2月份全球銷(xiāo)量同比下滑51%。其中沃爾沃最大單一市場(chǎng)歐洲市場(chǎng)下滑63%;北美市場(chǎng)下滑6%，亞洲地區下滑47%。