今年以來(lái)市場(chǎng)增長(cháng)主要是結構性的，大部分增量都是靠微車(chē)和1.6L以下的小排量轎車(chē)撐起來(lái)，中檔車(chē)、中高檔車(chē)尚未發(fā)力，而商用車(chē)的市場(chǎng)更不容樂(lè )觀(guān)。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新的統計顯示，今年前4個(gè)月商用車(chē)除貨車(chē)增長(cháng)外，其他車(chē)型均呈現不同程度的下降。而4月排名前十的商用車(chē)廠(chǎng)家共銷(xiāo)售22.31萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的69%，市場(chǎng)集中度有所下降。
中汽協(xié)常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)董揚表示，要實(shí)現今年車(chē)市整體增長(cháng)8%的目標還有困難，“商用車(chē)市場(chǎng)表現低迷，”他呼吁政府能夠繼續出臺政策，對“銷(xiāo)量不好”的商用車(chē)同樣實(shí)行購置稅減免政策。
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