AMT，機械式自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)稱(chēng)。對中國的卡車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，它可能還很陌生，但是在歐洲，AMT變速器早已得到廣泛應用。不過(guò)，在一汽解放、中國重汽相繼推出自己的AMT產(chǎn)品以后，AMT在中國的發(fā)展步伐明顯提快了不少，而各大企業(yè)的AMT市場(chǎng)之爭也在悄無(wú)聲息中驟然打響。

　　一汽解放 自主研發(fā)成本優(yōu)勢明顯

　　據了解，一汽是國內進(jìn)入自動(dòng)變速器技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域較早的企業(yè)。早在2004年，一汽就開(kāi)始著(zhù)手重卡AMT產(chǎn)品的研發(fā)。一汽AMT的研發(fā)主要分為兩個(gè)階段。2004～2005年，是產(chǎn)品研發(fā)階段。這一階段依靠著(zhù)自身較強的電控研發(fā)能力，一汽僅用一年多的時(shí)間就完成了整車(chē)變速操縱控制策略系統、AMT電腦、選換擋執行器、自動(dòng)擋手柄等關(guān)鍵零部件及軟件的研發(fā)工作，并擁有電控系統軟硬件、選換擋執行機構等自主知識產(chǎn)權，實(shí)現了卡車(chē)AMT的基本功能。2006～2008年，一汽AMT系統進(jìn)入產(chǎn)品化階段。2008年12月，5臺嶄新的匹配一汽AMT系統的解放J5P 6*4牽引車(chē)交付用戶(hù)使用，正式接受實(shí)踐檢驗。

　　據悉，一汽自主開(kāi)發(fā)的重卡AMT產(chǎn)品，體現了一汽一貫的設計理念：卡車(chē)如同轎車(chē)一樣輕松駕駛。它具有操作方便，駕駛舒適、傳遞效率高、降低燃油消耗的特點(diǎn)，特別是在油耗上，與相同類(lèi)型的手動(dòng)變速器相比油耗明顯減少。一汽AMT項目的相關(guān)負責人告訴記者，通過(guò)在包含城市、城郊、高速等不同運行路況規定的里程內，對幾輛裝有手動(dòng)變速器和AMT的車(chē)輛進(jìn)行對比試驗，結果表明AMT比手動(dòng)變速器節油5%左右。

　　同時(shí)，由于具有完全自主知識產(chǎn)權且采用了大量本土化配套部件，一汽AMT具有明顯的成本優(yōu)勢。

　　此外，一汽的AMT產(chǎn)品完全是自主研發(fā)，某些零部件性能指標已達到國際水平。而首批交付用戶(hù)使用的匹配AMT系統的牽引車(chē)，更是填補了國內商用車(chē)市場(chǎng)空白。

　　中國重汽 聯(lián)合開(kāi)發(fā)搶占市場(chǎng)先機

　　2008年12月19日，裝配有中國重汽與WABCO公司合作開(kāi)發(fā)的“重汽智能手自一體(AMT)”16擋電控變速器的HOWO A7重卡在濟南上市。據悉，AMT配置在高出勤、高負載及遠程駕駛的重型卡車(chē)上，在國內重型卡車(chē)上尚屬首次。這是國內惟一可以量產(chǎn)銷(xiāo)售的自動(dòng)變速器產(chǎn)品。

　　2005年，中國重汽把自動(dòng)變速器的研發(fā)提上日程，短短幾年，中國重汽就完成了從研發(fā)到量產(chǎn)的全過(guò)程。為什么會(huì )如此迅速?記者了解到，這是因為中國重汽選擇了一條引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新的自主創(chuàng )新之路。眾所周知，原始創(chuàng )新需要長(cháng)時(shí)間的積累，在別人已經(jīng)領(lǐng)先的情況下這樣做可能會(huì )錯過(guò)市場(chǎng)機遇。所以，重汽研發(fā)AMT，選擇與國外設計公司聯(lián)合。

　　AMT即在普通的手動(dòng)變速器基礎上加裝一套電控系統，用電腦來(lái)替代人進(jìn)行換擋。其原理比較簡(jiǎn)單，但研發(fā)過(guò)程并不容易。其最難邁過(guò)的坎兒就是電控系統的開(kāi)發(fā)，即TCU(變速器控制單元)。為解決這個(gè)難題，中國重汽選擇與國外設計公司聯(lián)合。由國外的合作伙伴為重汽提供TCU平臺，重汽的技術(shù)人員根據中國的路況和使用環(huán)境等，對程序進(jìn)行修改和完善。雖然是與國外設計公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，但中國重汽依然擁有完全自主知識產(chǎn)權。

　　如今，中國重汽的AMT技術(shù)已經(jīng)成熟，其具有可靠、安全、盈利、舒適四大特征。首先它可以在最佳速度區間自動(dòng)換檔，從而提高檔位和離合器操縱的準確性;其次它操控便捷，使駕駛員能夠集中精力看清路況及時(shí)作出反應;第三它提高了燃油經(jīng)濟性，據測試發(fā)現AMT車(chē)型比普通手動(dòng)車(chē)型要省油10%左右。同時(shí)它還增加了有效載荷，延長(cháng)離合器和變速器使用壽命;第四它省去了換擋動(dòng)作，駕駛員能夠在復雜路況下輕松行車(chē)，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強度。

　　據了解目前中國重汽的AMT適用于牽引車(chē)和自卸車(chē)，適用其他車(chē)型的AMT以及12擋AMT等產(chǎn)品將陸續開(kāi)發(fā)完成，屆時(shí)中國重汽的AMT的產(chǎn)品將得到進(jìn)一步拓展。

　　除了國內企業(yè)抓緊研發(fā)產(chǎn)品試圖搶占AMT市場(chǎng)，國外的一些知名零部件企業(yè)也正在蠢蠢欲動(dòng)，紛紛將其成熟的AMT產(chǎn)品帶到中國，希望能在這個(gè)巨大的市場(chǎng)里占有一席之地。

　　伊頓 依靠成熟產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)

　　4月22日上海車(chē)展，伊頓攜其代表全球最新科技的10/18檔AMT變速器產(chǎn)品隆重登場(chǎng)。

　　據技術(shù)人員介紹，這款全自動(dòng)變速器是一款非常智能的產(chǎn)品。首先，它采用了全自動(dòng)雙踏板設計，適合于各種工況，能夠切實(shí)改善車(chē)輛的安全性和適應性;其次，這款變速箱的系統能夠自動(dòng)選擇合適的起步檔位，同時(shí)還能根據坡度感應、整車(chē)重量、發(fā)動(dòng)機扭矩和油門(mén)開(kāi)度等確定起步和換擋，從而確保了可靠性和性能，另外在必要時(shí)，這款AMT還能進(jìn)行越級換擋。

　　當然智能化并不僅僅體現于此，這款AMT在設計時(shí)就盡可能地考慮到了駕駛員的駕駛方便，例如，坡道輔助功能可在坡度為3%~15%的坡道上自動(dòng)完成起步，而駕駛員只需要操作制動(dòng)踏板和油門(mén)即可。此外，再踏板式設計取消了離合器操縱機構和機械換擋桿，從而達到了一種更簡(jiǎn)便、安全、舒適的駕駛方式。

　　另外最令人津津樂(lè )道的是它的燃油經(jīng)濟性，同AT產(chǎn)品相比，它的省油率能達到10%，從而有效地降低了運行成本。

　　將如此先進(jìn)的產(chǎn)品引入中國，伊頓顯然是有備而來(lái)。伊頓中國的負責人告訴記者，中國卡車(chē)市場(chǎng)是很有希望的，因此伊頓將延續其本質(zhì)性理念，即致力于成為市場(chǎng)上制造創(chuàng )新的領(lǐng)導者，致力于把最有效、最先進(jìn)的技術(shù)引入到這個(gè)市場(chǎng)上來(lái)。通過(guò)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品來(lái)追求差異性的優(yōu)勢。

　　ZF 五大優(yōu)勢凸顯AMT競爭實(shí)力

　　早在幾年前，ZF就已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手AMT產(chǎn)品在中國的推廣工作，2008年的北京車(chē)展上就曾展出過(guò)一臺帶ZF AMT變速箱的東風(fēng)卡車(chē)，而今年的上海車(chē)展，ZF更是高調展出了其新一代“機械自動(dòng)變速箱”As Tronic12檔產(chǎn)品。

　　據采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(杭州)有限公司總經(jīng)理Holzner介紹，ZF的AMT具有有五大優(yōu)勢：

　　1、良好的燃油經(jīng)濟性，能有效降低車(chē)輛的運營(yíng)成本。據了解，在油耗上AMT產(chǎn)品跟手動(dòng)變速箱比能省油3%到5%，跟AT比省油更是可以達到10%以上。在世界石油資源相對緊缺的今天，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟性絕對是一大優(yōu)勢。

　　2、AMT有利于提高離合器的壽命。據調查，在歐洲，即使駕駛技術(shù)再好的司機在駕馭非裝配AMT變速箱的車(chē)輛時(shí)，一般在30萬(wàn)公里到50萬(wàn)公里之間就需要更換離合器了。但是Holzner告訴記者，在歐洲裝配ZF AMT變速箱的長(cháng)途牽引車(chē)客戶(hù)的變速箱和離合器的質(zhì)保期為80萬(wàn)公里。而這一優(yōu)勢在中國將更加突出，國內卡車(chē)的離合器因為超載、道路等原因磨損得更快，一般半年可能就需要更換一次離合器，而使用AMT產(chǎn)品這個(gè)更換周期就會(huì )被拉長(cháng)。

　　3、對駕駛員的技術(shù)敏感度要低。這一優(yōu)勢對大型的車(chē)隊尤為有用，大車(chē)隊司機多而且更換的頻率快，而新司機的駕車(chē)耗油量會(huì )比有經(jīng)驗的老司機增加20%—30%。因為對駕駛員的技術(shù)要求不高，AMT可以有效地緩解這個(gè)問(wèn)題。

　　4、AMT能有效降低車(chē)輛的維修保養成本。AMT由電腦控制，通過(guò)匹配發(fā)動(dòng)機它能自動(dòng)地找到一個(gè)合適的換擋時(shí)機，從而避免了因為駕駛員的錯誤操作導致地對發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)器的沖擊，有利于發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)器壽命的提高。

　　5、還能有效降低駕駛員勞動(dòng)強度。有了AMT以后，駕駛員可以省掉很多換擋地操作，從而可以更加專(zhuān)注于駕駛，同時(shí)避免了一些交通事故的發(fā)生，讓司機真正達到去享受駕駛。

　　Holzner告訴記者，ZF將以高性能、高科技來(lái)角逐中國的AMT市場(chǎng)，雖說(shuō)ZF的這款新一代“機械自動(dòng)變速箱”會(huì )增加采購成本，但是這樣的投資只是一次性的，而它的五大優(yōu)勢將在車(chē)輛整個(gè)生命周期內為用戶(hù)帶來(lái)持續的收益。