雖然普遍認為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是受當前經(jīng)濟衰退打擊最嚴重的產(chǎn)業(yè)之一,但iSuppli公司的研究顯示,中國汽車(chē)電子市場(chǎng)即使在這種嚴峻的形勢下也可能保持溫和增長(cháng)。哪來(lái)的增長(cháng)動(dòng)力?
中國汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(cháng)的主要動(dòng)力,將來(lái)自動(dòng)力總成領(lǐng)域,該領(lǐng)域將受益于中國政府的經(jīng)濟刺激計劃。iSuppli公司預測,2009年中國動(dòng)力總成市場(chǎng)創(chuàng )造的營(yíng)業(yè)收入將達28億美元,比2008年增長(cháng)19.2%。
引擎管理系統(EMS)是最重要的動(dòng)力總成應用,增長(cháng)勢頭預計更強,2009年出貨量料將達到1020萬(wàn)套,比2008年增長(cháng)15.3%。在動(dòng)力總成市場(chǎng)增長(cháng)的推動(dòng)下,預計2009年中國汽車(chē)動(dòng)力總成市場(chǎng)消費的半導體將達到4.795億美元,比2008年增長(cháng)17.7%。預計2013年銷(xiāo)售額將達到10.4億美元,2008-2013復合年增長(cháng)率達22.1%。

圖:中國汽車(chē)動(dòng)力總成市場(chǎng)消費的半導體金額以及復合年增長(cháng)率預測
短期刺激
根據中國的全國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)刺激計劃,從2009年1月20日至12月31日,1.6升及以下的汽車(chē)購置稅將下調至5%。這項刺激計劃還將安排7.3億美元(約合50億元人民幣)的補貼,鼓勵農民放棄三輪車(chē)和速度較慢的卡車(chē),代之以排量小于1.3升的輕卡和小型面包車(chē)。在2009年3月1日至12月31日才能享受這些補貼。
這些優(yōu)惠政策對市場(chǎng)產(chǎn)生了立竿見(jiàn)影的刺激效果。2009年前兩月小排量乘用車(chē)銷(xiāo)量急升,比2008年同期增長(cháng)18.8%。2008年這類(lèi)汽車(chē)總銷(xiāo)量是310萬(wàn)輛,占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的61.5%。由于供應緊張,有些汽車(chē)的價(jià)格甚至有所上漲。
農村地區新購置的三輪車(chē)和低速卡車(chē)未計入總體汽車(chē)銷(xiāo)量,2007年此類(lèi)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了210萬(wàn)輛。中國政府2009年購車(chē)補貼不僅覆蓋新添置的三輪車(chē)和低速卡車(chē),而且覆蓋現有的700萬(wàn)輛左右這兩種車(chē)輛,總計超過(guò)900萬(wàn)輛。5%的置換率就將帶來(lái)45萬(wàn)輛的新消費,相當于比2008年增長(cháng)4.8%。
長(cháng)期刺激
柴油乘用車(chē)在歐洲很受歡迎,但在中國遭到冷遇。根據德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(VDA)的統計,2006年法國69.1%的新乘用車(chē)是柴油車(chē),在德國和意大利該比例分別是58.4%和64.7%。但在中國,2008年只有1%的乘用車(chē)是柴油車(chē)。
中國政府過(guò)去曾青睞柴油技術(shù),因為它在節能方面具有優(yōu)勢,而且是相對成熟的技術(shù)。當時(shí)制訂了全國能源策略準備推出采用清潔柴油的汽車(chē)。但面對全球性經(jīng)濟危機,上述計劃的時(shí)間表發(fā)生變化。
中國準備利用這個(gè)機會(huì )來(lái)升級整個(gè)產(chǎn)業(yè)供應鏈,在最近出臺的經(jīng)濟刺激計劃中,汽車(chē)主管部門(mén)現在把電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)視為主要發(fā)展方向。但iSuppli公司認為,在中國,柴油汽車(chē)的前景遠非象在歐洲那樣光明。
今年2月,中國經(jīng)濟刺激計劃指出,政府將推行新能源汽車(chē)策略,促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵部件的產(chǎn)業(yè)化。根據這個(gè)布署,財政部將提供補貼,支持在中國大中城市推廣新能源汽車(chē)。未來(lái)三年將持續向中國汽車(chē)企業(yè)投資大約14.6億美元(合100億人民幣)。
隨著(zhù)中國汽車(chē)企業(yè)獲得研發(fā)能力,以及政府對制造業(yè)的支持,中國混合燃料與電動(dòng)汽車(chē)將加速發(fā)展。iSuppli公司預測,混合燃料電動(dòng)汽車(chē)(HEV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)出貨量到2013年將分別達到140萬(wàn)和44.8萬(wàn)輛?;旌先剂想娮涌刂茊卧?HECU)未來(lái)五年將成為中國動(dòng)力總成市場(chǎng)中的投資熱點(diǎn)。
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