要說(shuō)對油價(jià)最關(guān)心的人，當然是那些車(chē)主和正要買(mǎi)車(chē)的準車(chē)主。也難怪，燃油價(jià)格的變動(dòng)，將直接關(guān)系著(zhù)自己包內銀子支出的多少。而與油價(jià)緊密相關(guān)的汽車(chē)市場(chǎng)，也是多多少少受到了政策出臺的影響，雖然在目前紅火的車(chē)市面前表現得并不顯眼。

　　車(chē)市：大排量略受影響

　　《石油價(jià)格管理辦法(試行)》一出臺，油價(jià)上調的壓力驟然加大，就連普通人都能想到，從上次油價(jià)調整到現在，硬件方面足夠再來(lái)一次調整了。正是在這種壓力之下，那些大排量的汽車(chē)顯然受到了一定的影響。

　　在鄭州東區的一家汽車(chē)4S店，鄭州市民田先生正在看豐田2.7排量的普拉多。“基本上定了，就要它了。其實(shí)我更喜歡4.7排量的，以前來(lái)的幾次也是看的4.7排量的，不過(guò)最近看油價(jià)可能要漲，尤其是這幾天聽(tīng)說(shuō)出臺了新的政策，想了想，還是忍痛割?lèi)?ài)了。畢竟，車(chē)輛買(mǎi)回去后，燃油就是一個(gè)長(cháng)期的支出，年復一年可不是一個(gè)小數目。”田先生說(shuō)。

　　都能買(mǎi)得起幾十萬(wàn)元的車(chē)，還在乎排量的大小?看著(zhù)記者一臉的詫異，田先生笑著(zhù)打趣記者：“兄弟，我的錢(qián)也是錢(qián)啊，不好掙啊。不但是我，我身邊好幾個(gè)朋友買(mǎi)車(chē)的計劃都變更了。”

　　而記者這兩天在鄭州汽車(chē)市場(chǎng)上了解的情況也證實(shí)了田先生的說(shuō)法，像田先生這樣想法的消費者確實(shí)不是一兩個(gè)。尤其是在3.5以上的大排量汽車(chē)市場(chǎng)，石油價(jià)格管理辦法頒布后油價(jià)上漲的壓力已經(jīng)讓一些消費者轉而把目光轉向了排量稍小的汽車(chē)。

　　“這幾天市場(chǎng)上問(wèn)的多，真正下訂單的比前兩天稍微少了點(diǎn)。還有一個(gè)客戶(hù)本來(lái)已經(jīng)準備訂我們那個(gè)最大排量的汽車(chē)了，過(guò)兩天來(lái)交定金的時(shí)候卻變成了中等排量的。都是油價(jià)要漲的傳言惹的禍。”一位4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者。

　　綜合鄭州汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，《石油價(jià)格管理辦法(試行)》頒布引發(fā)的油價(jià)上漲壓力，對大排量汽車(chē)的影響已經(jīng)產(chǎn)生，而在經(jīng)濟型轎車(chē)市場(chǎng)，其影響還沒(méi)有顯現。

　　車(chē)主：認同政策

　　對于“辦法”的頒布，已經(jīng)意識到與自己利益息息相關(guān)的車(chē)主開(kāi)始認真研究起這個(gè)新政策。在記者采訪(fǎng)的近10位車(chē)主中，都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)剛剛頒布的新辦法，并對其內容有了或多或少的了解，但對于新政策的看法，卻不盡一致。

　　車(chē)主章程認為告訴記者：“你想想，目前就是這種情況，油價(jià)整體上行的趨勢是改變不了的，從長(cháng)遠來(lái)看，出臺這政策要漲，不出臺這政策同樣要漲。如果你買(mǎi)車(chē)，就應該事先考慮好了，要承受這個(gè)預期內的負擔。否則不如不買(mǎi)。”

　　與章程無(wú)所謂的態(tài)度不一樣，多數年齡稍大的車(chē)主都對新政策多少提出了自己的質(zhì)疑。車(chē)主李先生就認為，雖然他也承認新政策的出臺是個(gè)進(jìn)步，但進(jìn)步的幅度有點(diǎn)小。既然出臺了，就別遮掩什么了，把什么都講個(gè)明白不更好嗎，按照現在的情況，讓好多人有種隔布袋買(mǎi)貓的感覺(jué)，能觸摸得到它，但又不能詳細認真地審視它。“要我說(shuō)，就應該一下子把專(zhuān)家的那些疑問(wèn)都解決了，具體怎么定價(jià)，還有什么利潤了什么的都明文規定好，我相信消費者會(huì )理解的，這樣一弄，沒(méi)貓膩也有貓膩了。”他在談及辦法透明度不夠的時(shí)候這樣對記者說(shuō)。

　　出租車(chē)主張師傅對“辦法”有著(zhù)另外一種看法。他最為欣賞的就是發(fā)改委官員解讀政策時(shí)提出對出租車(chē)等特殊群體進(jìn)行保護的條款。“在電視上看了，這說(shuō)明國家還是關(guān)心我們這些弱勢群體的。有這一條就夠了，我心里也就有底了。”他說(shuō)。

　　準車(chē)主：兩極分化

　　與車(chē)主們心態(tài)相對平和不同，即將買(mǎi)車(chē)的準車(chē)主們已經(jīng)有了分化的勢頭。其實(shí)這也是每次油價(jià)變化的時(shí)候都會(huì )有的現象。他們一部分會(huì )趕在油價(jià)調整前搶占先機成為車(chē)主，有些則會(huì )因為擔心負擔加重而處于觀(guān)望狀態(tài)。

　　“唉，聽(tīng)說(shuō)油價(jià)又要漲了，看來(lái)我這買(mǎi)車(chē)的計劃最好還是推推吧。”接受記者采訪(fǎng)的時(shí)候，朋友李果說(shuō)。他已經(jīng)是第二次推遲自己的購車(chē)計劃了。李果今年35歲，正是那種上有老下即將有小的人。父母在老家的他，妻子也將于今年生孩子，雖說(shuō)兩年前他就曾經(jīng)有購車(chē)的計劃，只是因為家里的其他事情被推遲了，本來(lái)最近他準備出手買(mǎi)一輛經(jīng)濟型轎車(chē)的，現在看來(lái)又要往后推遲了。“壓力大啊，畢竟生存才是第一位的?，F在老婆要生孩子，家里的日子也不能不過(guò)啊，總不能為了買(mǎi)車(chē)就讓自己的生活水平下降啊，那我要車(chē)干嗎啊?”李果說(shuō)。

　　與李果不同，小王則是那種要急著(zhù)過(guò)車(chē)主癮的人。家庭條件頗好的她，剛剛畢業(yè)兩年就在父母的贊助下準備買(mǎi)車(chē)了。“反正早晚要買(mǎi)，油價(jià)漲還是跌，也不是我說(shuō)了算的。趁著(zhù)現在油價(jià)還沒(méi)漲，我買(mǎi)車(chē)先過(guò)幾天的癮好了。說(shuō)實(shí)在的，對于這個(gè)新政策，我確實(shí)還沒(méi)仔細研究。也不想費那勁兒。”

　　市民：更關(guān)注民生影響

　　與車(chē)主、準車(chē)主更關(guān)注新政策出臺對油價(jià)的影響相比，普通市民則更在意新政策對自己生活身邊的公共事務(wù)的影響。比如新的辦法出臺后，對于出租車(chē)、公交車(chē)甚至那些離不開(kāi)石油的經(jīng)濟生活是否會(huì )因此發(fā)生變化等。

　　石油是經(jīng)濟的血脈已經(jīng)成為社會(huì )的共識，牽一發(fā)而動(dòng)全身的油價(jià)變動(dòng)，必然會(huì )對其他方面產(chǎn)生影響。在記者的采訪(fǎng)中，不少市民就對可能調整的油價(jià)將對自己的生活產(chǎn)生影響表示了擔憂(yōu)。“油價(jià)一漲，很多行業(yè)都會(huì )跟風(fēng)漲價(jià)，交通等不用說(shuō)了，就連好多食品都會(huì )以此為借口調價(jià)。作為普通人，希望政府能預先拿出措施，把政策對市民生活的負面影響降到最低。”正在超市購物的馬先生說(shuō)。